极地某构型船首与浮冰碰撞的数值模拟研究 |
| |
引用本文: | 刘昕,傅昱晓,蒋武杰,倪宝玉.极地某构型船首与浮冰碰撞的数值模拟研究[J].船舶,2023(3):115-122. |
| |
作者姓名: | 刘昕 傅昱晓 蒋武杰 倪宝玉 |
| |
作者单位: | 1. 中国人民解放军92942部队;2. 哈尔滨工程大学船舶工程学院;3. 上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院 |
| |
摘 要: | 近年来,随着北极海冰的覆盖面积和厚度不断减小,极地航行装备越来越受到关注。北极航区相较于传统航区,海冰与船舶进行更频繁的相互作用,是造成船体结构疲劳损伤的主要原因之一。因此模拟海冰与船碰撞的动态过程,并对影响因素进行分析,对于预报在极区航行的船舶结构动力响应有着重要作用。文章提出了可应用于商业软件LS-DYNA的模拟冰材料参数,并根据ISO的P-A曲线验证了其可行性,构建了船首模型;在船首航行方向速度分别为5 kn、6 kn和7 kn,浮冰尺寸为10 m×10 m×0.6 m的工况下,模拟船首与浮冰碰撞的过程并进行参数影响分析。
|
关 键 词: | 极地冰材料 可行性验证 数值模拟 船冰碰撞 |
|
|