| 某双壳油船总纵极限强度计算与分析 |
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| 引用本文： | 伍友军,王晓宇.某双壳油船总纵极限强度计算与分析[J].船舶,2013(5):17-20. |
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| 作者姓名： | 伍友军 王晓宇 |
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| 作者单位： | 上海交通大学 上海200030;中国船舶及海洋工程设计研究院 上海 200011 |
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| 摘 要： | 随着船体破坏机理的研究进一步深入,在进行船体结构设计时除了目前大多数船级社规范中采用的线弹理论计算方法,另一个重要指标——船体总纵极限强度也必须考虑。以某双壳油船为例,采用不同计算方法对该船中剖面总纵极限弯矩进行计算分析。结果表明:该双壳油船的总纵极限强度满足共同规范的相关要求。
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| 关 键 词： | 极限弯矩 Smith法 非线性有限元法 |
Calculation and analysis of ultimate longitudinal strength for a double-hull tanker |
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| WU You-jun
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WANG Xiao-yu.Calculation and analysis of ultimate longitudinal strength for a double-hull tanker[J].Ship & Boat,2013(5):17-20. |
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| Authors: | WU You-jun WANG Xiao-yu |
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| Institution: | WU You-jun;WANG Xiao-yu;Shanghai Jiaotong University;Marine Design & Research Institute of China; |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | ultimate bending moment smith method non-linear FEM |
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