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| 港口工程中防撞桩的优化设计 | |
| 作者单位： | ;1.中交第四航务工程勘察设计院有限公司 |
| 摘 要： | 以高桩码头端部防撞桩结构为研究对象,建立空间有限元模型,采用"m"法对不同撞击位置、方向下防撞桩结构的变形和内力进行分析,对比分析了3种桩基布置型式的防撞桩结构变形和受力特性。计算结果表明:单排直线型布置除桩轴力外,变形及内力均明显大于双排三角型布置和矩型布置;双排三角型布置和矩型布置变形和内力相当,防撞机理相似;单排直线型布置单桩变形及内力较大,选用桩的尺寸大,数量、种类少,防撞设施所占水域面积小,且工程量小。港口工程防撞桩设计中,在具备大尺度桩生产、施工的条件下,单排直线型布置更经济合理。 |
| 关 键 词： | 港口工程 防撞桩 桩基布置型式 优化设计 "m"法 |
Optimization design on arrangement of anti-collision pile foundation in port engineering |
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| Keywords: | |