| 伶仃洋泥沙淤积模型试验研究 |
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| 引用本文： | 吴明阳,杨树森,冯玉林.伶仃洋泥沙淤积模型试验研究[J].水道港口,2001,22(3):118-121. |
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| 作者姓名： | 吴明阳 杨树森 冯玉林 |
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| 作者单位： | 交通部天津水运工程科学研究所 |
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| 基金项目： | 国家“八五”科技攻关项目--珠江口伶仃洋航道整治技术的研究(85-404-01-01) |
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| 摘 要： | 介绍了潮流泥沙淤积模型的主要特点 ,研究了伶仃洋东西航道实施开挖工程前后的潮流和泥沙淤积变化情况 ,从一期工程实施的实际结果和其水流泥沙等因素综合分析得出 ,广州港开发 3 5万t级航道选择西线航道是正确的
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| 关 键 词： | 泥沙淤积 模型试验 航道 潮流 |
| 文章编号： | 1005-8443(2001)-03-0118-04 |
| 修稿时间： | 2001年11月14 |
Test Study on Lingdingyang Siltation Model |
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| Abstract: | The main feature of siltation model is described and the siltation conditions varying with tidal current before and after the excavation of Lingdingyang East and West Channels are studied.From the result of the First Phase Project and the synthetical analysis of the factors such as current and sediment etc.,it's obtained that to select the West Channel for developing a 35 000 t channel in Guangzhou Port is proper. |
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| Keywords: | siltation model test channel tidal current |
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