| 故障工况下常导磁浮车辆悬浮架载荷特性研究 |
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| 引用本文： | 曹辉, 吴兴文, 熊嘉阳, 等. 故障工况下常导磁浮车辆悬浮架载荷特性研究[J]. 机车电传动, 2023(1): 33-41.DOI：10.13890/j.issn.1000-128X.2023.01.005 |
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| 作者姓名： | 曹辉 吴兴文 熊嘉阳 郑雨豪 池茂儒 |
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| 作者单位： | 1.西南交通大学 机械工程学院,四川 成都 610031;2.西南交通大学 牵引动力国家重点实验室,四川 成都;610031 |
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| 基金项目： | 国家重点研发计划项目(2018YFE0201401-01);;国家自然科学基金项目(51805450);;四川省基础研究计划项目(2020YJ0075); |
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| 摘 要： | 针对中低速常导磁浮车辆运行过程中可能出现的故障工况,对悬浮架的载荷特性展开研究。首先根据实际参数建立动力学模型并分析其振动特性,研究了悬浮架构架在电磁铁失效、空气弹簧失效等故障工况下的位移特点;然后分析故障工况下悬浮架的载荷特性,并对悬浮架各部件的强度进行评估。研究结果表明：磁浮车辆的车体与悬浮架通过滑台间接相连,使得振动形式比较丰富;在电磁铁失效故障工况下,悬浮架构架质心的位移相对较大,与轨道碰撞后使得悬浮架载荷发生突变;相对于正常运行工况,左侧电磁铁失效时纵梁的应力最大值增长为原来的3.87倍,左后空簧失效和紧急落车时托臂的应力最大值分别增长为原来的2.59倍和8.11倍。对故障工况下悬浮架的载荷特性进行研究,可以为疲劳寿命计算和结构强度设计提供参考依据。
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| 关 键 词： | 小型中低速常导磁浮车辆 悬浮架 故障工况 载荷特性 应力 轨道不平顺 |
| 收稿时间： | 2022-07-06 |
| 修稿时间： | 2022-11-02 |
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