| 山区道路车辆侧翻模型与安全分析 |
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| 引用本文： | 王慧丽, 史忠科. 山区道路车辆侧翻模型与安全分析[J]. 交通信息与安全, 2013, 31(3): 93-97. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2013.03.020 |
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| 作者姓名： | 王慧丽 史忠科 |
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| 作者单位： | 西北工业大学自动化学院 西安710072;;西北工业大学自动化学院 西安710072 |
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| 基金项目： | 西北工业大学大学博士创新基金项目国家自然科学基金项目 |
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| 摘 要： | 车辆侧翻是山区道路行驶车辆的主要事故形态之一.针对山区道路车辆的行驶安全,通过对车辆在坡弯结合路段的受力分析,建立了山区道路行驶的车辆动力学模型,根据横向载荷转移率研究了车辆侧翻与车辆运动状态之间的关系,给出了车辆在山区道路安全行驶的临界速度以及临界侧向加速度.通过车辆在山区道路的实验进行验证,结果表明当车辆自身参数以及道路信息确定时,可通过控制车速及侧向加速度来避免侧翻的发生,提高车辆的行驶稳定性.
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| 关 键 词： | 车辆动力学 横向载荷转移率 临界速度 临界加速度 |
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