| 济南市BRT-1号线行车速度特性分析及改善建议 |
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| 引用本文： | 许秀华, 葛正义, 葛成龙, 李娟. 济南市BRT-1号线行车速度特性分析及改善建议[J]. 交通信息与安全, 2013, 31(3): 79-81,86. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2013.03.017 |
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| 作者姓名： | 许秀华 葛正义 葛成龙 李娟 |
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| 作者单位： | 北京交通大学交通运输学院 北京100044;;北京交通大学交通运输学院 北京100044;;中国铁通集团有限公司 郑州分公司人力资源部 郑州450015;;山东交通学院交通与物流工程学院 济南250023 |
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| 摘 要： | 快速公共交通作为1种新型的公交模式,因其投资少、建设周期短、见效快等特点已被作为解决城市交通拥堵问题的有效方式.济南中央岛封闭站台式BRT-1采用封闭式站台,具有BRT专用车道,相比常规公交具有较高的运输效率,然而BRT-1车辆在运行中也存在诸如运行速度相对低下等问题,采用人工调查及便携式GPS调查数据,从行车速度特性曲线,站间行程速度与全程行程速度以及时变特性,空间特性方面对行车速度进行了分析,并对济南市中央岛封闭站台式BRT-1车辆运行方案提出了几条建议.
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| 关 键 词： | BRT 行车速度 速度特性 |
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