| 循环载荷下基于弹性安定临界状态的船体板极限强度研究 |
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| 引用本文： | 崔虎威, 陈泽民, 丁启印. 循环载荷下基于弹性安定临界状态的船体板极限强度研究[J]. 中国舰船研究, 2023, 18(5): 150–156. doi: 10.19693/j.issn.1673-3185.02876 |
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| 作者姓名： | 崔虎威 陈泽民 丁启印 |
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| 作者单位： | 重庆交通大学 航运与船舶工程学院,重庆 400074 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金青年基金资助项目（52001040）;重庆市自然科学基金面上项目资助（cstc2021jcyj-msxmX0944）;重庆市教委科学研究青年基金资助项目（KJQN202000712）;国家水运安全工程技术研究中心开放基金资助项目（A2021003）;内河航运技术湖北省重点实验室开放基金资助项目（NHHY2021004） |
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| 摘 要： | 
目的 为了提高船体板极限强度评估的准确性,对船体板开展循环载荷下基于弹性安定临界状态的极限强度非线性有限元数值模拟。 方法 采用有限元软件ANSYS,重点研究理想弹塑性模型、循环塑性Chaboche材料模型对达到弹性安定临界状态后船体板焊接残余应力释放及极限强度的影响。
结果 结果显示,焊接残余应力经过第1次循环后基本得到释放,在达到弹性安定状态后船体板残余应力趋于稳定;在循环载荷下达到弹性安定状态后,算例采用Chaboche模型所得极限强度要高于理想弹塑性模型。 结论 在开展循环载荷下基于弹性安定临界状态的船体板极限强度非线性有限元数值模拟时,应选择将材料强化与鲍辛格效应考虑在内的材料模型,所得结果对进一步研究船体结构在循环载荷作用下的极限强度有一定的参考价值。
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| 关 键 词： | 循环载荷 弹性安定 Chaboche模型 极限强度 |
| 收稿时间： | 2022-04-26 |
| 修稿时间： | 2022-06-14 |
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