| 北京市城市轨道交通通勤大客流特征分析 |
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| 引用本文： | 豆飞, 潘晓军, 张琦, 肖文锦, 马坤. 北京市城市轨道交通通勤大客流特征分析[J]. 交通信息与安全, 2016, 34(6): 37-47. doi: 10.3963/j.issn 1674-4861.2016.06.006 |
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| 作者姓名： | 豆飞 潘晓军 张琦 肖文锦 马坤 |
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| 作者单位： | 北京交通大学交通运输学院 北京100044;北京市地铁运营有限公司地铁运营技术研发中心 北京102208;;北京市地铁运营有限公司地铁运营技术研发中心 北京102208;;北京交通大学交通运输学院 北京100044;北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室 北京100044;;北京交通大学交通运输学院 北京100044;;北京交通大学交通运输学院 北京100044 |
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| 基金项目： | 中央高校基本科研业务费专项资金项目 国家自然科学基金项目 轨道交通控制与安全国家重点实验室自主研究课题 |
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| 摘 要： | 分析了城市轨道交通通勤大客流的产生原因、特征及其主要表现.结合大客流对线网的影响作用,构建大客流指标体系,提出针对通勤大客流时空分布特征的评价分析方法;定义相对满载率,对大客流时空传播进行量化表征.基于北京市城市轨道交通运营统计数据,对北京市城市轨道交通早高峰通勤大客流的总体特征及时空变化进行分析,定位了发生大客流的线路、车站和断面,获取早高峰通勤大客流在规模、方向、时空分布等方面的基本规律.结果表明,换乘方向客流不均衡对换乘站大客流具有重要影响;最拥堵断面常分布于郊区线与主干线换乘点附近;换乘站较多的线路,拥挤持续时间较短且疏散较快.
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| 关 键 词： | 城市轨道交通 通勤大客流 相对满载率 客流特征 |
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