| 超高性能混凝土深梁受剪性能 |
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| 引用本文： | 周家亮, 陈宝春, 马熙伦, 罗璐璐, 黄卿维, 苏家战. 超高性能混凝土深梁受剪性能[J]. 交通运输工程学报, 2020, 20(6): 117-125. doi: 10.19818/j.cnki.1671-1637.2020.06.010 |
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| 作者姓名： | 周家亮 陈宝春 马熙伦 罗璐璐 黄卿维 苏家战 |
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| 作者单位： | 1.福州大学 土木工程学院, 福建 福州 350116;;2.宁夏大学 土木与水利工程学院, 宁夏 银川 750021 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金;国家重点研发计划;福建省自然科学基金 |
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| 摘 要： | 
为促进超高性能混凝土(UHPC)深梁的应用, 进行了4根以混凝土强度为主要参数的UHPC深梁受剪性能试验, 并开展了C40和C80混凝土深梁的对比试验; 分析了UHPC深梁的荷载-挠度曲线、破坏模式、钢筋应变、裂缝形态与极限荷载; 为探讨现有普通混凝土深梁受剪承载力计算方法是否可用于UHPC深梁, 应用《混凝土结构设计规范》(GB 50010—2010)对6根深梁试件进行了抗剪强度计算。
研究结果表明: 混凝土强度越大, 在相同荷载下深梁的刚度越大, 在深梁开裂前的弹性阶段, UHPC试件刚度随钢纤维掺量的增大略有增大; 与C40和C80混凝土深梁一样, UHPC深梁裂缝包括弯剪裂缝和腹剪裂缝, 当荷载分别为13%~22%和18%~34%极限荷载时, 两类裂缝先后出现; UHPC深梁在加载全过程中梁、拱受力机制共存, 加载前期梁受力机制起主导作用, 后期则拱受力机制起主导作用; UHPC深梁裂缝多而密, 发生剪压破坏, 在支座上端反拱区不产生裂缝, 而C40和C80混凝土深梁出现斜压破坏, 且在支座上端反拱区产生裂缝; 试验梁受剪承载力随混凝土强度的增大约呈指数式增大, 混凝土强度从C40增大到C80、C190时, 其受剪承载力分别增大了30.76%和201.92%;采用《混凝土结构设计规范》(GB 50010—2010)中方法计算的UHPC深梁受剪承载力与试验值比值的均值为0.89, 均方差为0.15, 在没有更精确的计算方法之前, 该计算方法暂时可用。
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| 关 键 词： | 桥梁工程 超高性能混凝土 深梁 混凝土强度 受剪承载力 试验 |
| 收稿时间： | 2020-07-16 |
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