| 列车万向轴动不平衡振动监测时域预警方法研究 |
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| 作者姓名： | 宋国良 李国栋 韩庆利 崔利通 吕义 |
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| 作者单位： | 中国铁路总公司 机辆部,北京,100844;中车长春轨道客车股份有限公司,吉林,长春,130062 |
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| 基金项目： | 国家重点研发计划;国家自然科学基金 |
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| 摘 要： | 万向轴作为列车主要机械传动部件,其动不平衡的存在加剧了传动系统振动,极易破坏传动系统轴承、万向节等核心部件。文章通过监测齿轮箱异常振动研究万向轴动不平衡时域预警方法,根据长期线路跟踪测试探索时域预警参数,建立万向轴-齿轮箱端振动时域预警模型;利用有限元方法建立传动系统有限元模型,研究不同转速下具有不同动不平衡值的万向轴在齿轮箱端振动响应关系。结果表明：不同转速下,标准旧轴加速度响应最大幅值均约为标准新轴的2.8倍。仿真及实测数据分析表明：列车运行速度为200km/h时,振动加速度时域预警有效值为3.72g;列车运行速度为250km/h时,振动加速度时域预警有效值为4.97g。台架试验验证了仿真结果及预警阈值的正确性。
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| 关 键 词： | 列车万向轴 动不平衡 动车组 齿轮箱 时域预警 仿真分析 台架试验 有限元分析 |
| 收稿时间： | 2018-05-07 |
| 修稿时间： | 2018-12-09 |
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