|
|||||
|
|
| 基于ANSYS与SIMPACK联合仿真的柔性轮对动力学仿真分析 | |
| 作者姓名： | 陈新华 黄志辉 卜继玲 |
| 作者单位： | 1.西南交通大学;2.株洲时代新材料科技股份有限公司 |
| 摘 要： | 介绍了有限元软件ANSYS与多体动力学软件SIMPACK联合仿真的方法,利用ANSYS分析得到的结构和模态等信息将轮对进行弹性化处理,而仍将车体、构架等部件作为刚体;在SIMPACK软件中建立了完整的刚柔耦合车辆系统动力学模型,比较分析了柔性轮对和刚性轮对车辆动力学的影响。研究表明：在直线运行速度不高时,轮对为柔性对车体动力学性能基本没有影响,在车辆高速运行时,考虑轮对的柔性是非常有必要的;在通过曲线时,柔性轮对模型的曲线通过性能略优于刚性轮对模型,更加符合实际情况。 |
| 关 键 词： | 刚柔耦合 柔性轮对 车辆系统动力学 联合仿真 |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ | |
| 点击此处可从《机车电传动》浏览原始摘要信息 | |
| 点击此处可从《机车电传动》下载全文 | |