| 极地环境下圆管液滴撞击特性分析 |
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| 引用本文： | 于东玮, 吴刚, 刘志兵, 纪杨, 刘晨阳, 韩雪阳, 张大勇. 极地环境下圆管液滴撞击特性分析[J]. 船舶力学, 2024, 28(8). doi: 10.3969/j.issn.1007-7294.2024.08.008 |
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| 作者姓名： | 于东玮 吴刚 刘志兵 纪杨 刘晨阳 韩雪阳 张大勇 |
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| 作者单位： | 大连理工大学海洋科学与技术学院,辽宁 盘锦 124221;大连理工大学运载工程与力学学部,辽宁 大连 116023;三沙市南海科学试验中心,海南 三沙 573199;中国船舶及海洋工程设计研究院,上海 200021;大连理工大学海洋科学与技术学院,辽宁 盘锦 124221 |
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| 基金项目： | 高技术船舶科研项目;国家自然科学基金;中央高校基本科研业务费资助项目 |
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| 摘 要： | 覆冰是威胁极地环境下海洋工程装备上部设施安全运行的潜在危险,而液滴收集系数反映了结冰对象捕获过冷却液滴的有效程度,因而是覆冰生长预测的关键参数.本文采用欧拉法对颗粒两相圆柱绕流进行数值仿真,通过研究液滴的斯托克斯数(St)和液滴雷诺数(Rew)两个关键因素,对液滴运动轨迹的影响规律进行分析.研究发现,斯托克斯数对液滴运动轨迹影响明显,在St较大(St>1)时,收集系数完全取决于St,而Rew的影响较弱,随着Rew的增加,整体收集系数和局部收集系数缓慢减小;在St较小(0.26 关键词: 极地/欧拉法/收集系数/数值模拟/圆柱绕流
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| 关 键 词： | 极地 欧拉法 收集系数 数值模拟 圆柱绕流 |
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