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| 高强度螺栓在发动机铝合金缸体联接试验分析 | |
| 作者姓名： | 张 侠 |
| 作者单位： | 1.常州信息职业技术学院 智能装备学院; 2.卡迈锡汽车紧固件（中国）有限公司 |
| 摘 要： | 高强度螺栓在发动机铝合金缸体应用时,应充分考虑避免铝制缸体内螺纹脱扣,粗、
细牙螺纹的选择,以及内螺纹加工方式等联接边界条件。选取 M10×1.5 粗牙和 M10×1.25
细牙的 10.9 级螺栓,基于标准 VDI 2230 分别计算得到有效最小啮合长度。通过拉伸试验,
验证两种螺栓在计算的有效最小长度啮合工况下,加载到最大抗拉强度时,两种螺纹均未发
生脱扣情况。同时对带有普通攻丝内螺纹和挤压成形内螺纹的铝件分别进行 50 次螺栓过屈服
拧紧测试,并对试验后两者内螺纹的状态进行了对比。结果表明,不论是粗牙螺纹还是细牙
螺纹,只要按照推荐的计算方法确定螺纹啮合长度,均可实现螺纹不脱扣;且挤压成形内螺
纹相对切削加工内螺纹具有更好的承载性能。试验结论为高强度螺栓与铝合金连接的边界条
件选定及正向设计提供了一定参考。 |
| 关 键 词： | 高强度螺栓 发动机铝合金缸体 螺纹啮合长度 拧紧试验 内螺纹, |
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