| 城市交通干线信号协调控制方案过渡调整策略 |
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| 引用本文： | 树爱兵, 张雷元, 徐棱, 卢诚. 城市交通干线信号协调控制方案过渡调整策略[J]. 交通信息与安全, 2015, 33(1): 122-126. doi: 10.3963/j.issn1674-4861.2015.01.020 |
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| 作者姓名： | 树爱兵 张雷元 徐棱 卢诚 |
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| 作者单位： | 公安部交通管理科学研究所 江苏无锡214151;;公安部交通管理科学研究所 江苏无锡214151;;公安部交通管理科学研究所 江苏无锡214151;;公安部交通管理科学研究所 江苏无锡214151 |
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| 基金项目： | 中央级公益性科研院所基本科研业务费项目 |
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| 摘 要： | 介绍了国内外当前交通信号协调控制方案过渡方法的研究现状,分析比较了现有的干线协调过渡方法.针对当前过渡调整方法对于交通信号控制机如何实现协调方案的快速调整涉及较少,未考虑交通信号机实现过渡调整过程中的实际需求等不足,以当日零点为协调控制方案的起始点,针对交叉口过渡信号周期以及周期调整步幅的取值范围,提出了1种基于周期的交通信号协调控制过渡调整策略,并进行了算例分析.结果表明:该策略能够在1~2个周期内快速调整完毕,减少了信号配时的突变所引发路面交通的剧烈波动,实现了交通流运行的平稳和连续.文中所介绍的算法可以实现不同控制方式之间的切换,也可以用于城市区域协调控制中,具有较广的适用范围和实用价值.
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| 关 键 词： | 交通信号 协调控制 周期 相位差 过渡策略 |
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