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| 机车牵引变流器控制箱减振方案设计分析及验证 | |
| 作者姓名： | 王永胜 丁杰 荣智林 成正林 徐绍龙 高首聪 |
| 作者单位： | 1.株洲中车时代电气股份有限公司技术中心,湖南,株洲,412001;2.湘潭大学土木工程与力学学院,湖南,湘潭,411105 |
| 摘 要： | 为解决某型机车牵引变流器控制箱故障率较高的问题,在该机车上进行了现场振动测试,并对故障现象和振动测试数据进行分析,确定了控制箱安装基础振动过大是引起控制箱较高故障率的主要原因。在此基础上提出了控制箱的减振方案,并进行了仿真计算分析和装车试验验证。仿真分析及装车试验结果表明二者一致性较好,控制箱减振方案具有较好的减隔振效果,且工程可实施性较好,具有较高的推广应用价值。 |
| 关 键 词： | 牵引变流器 控制箱 减振 隔振 仿真 |
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