| 基于制动特征自学习的磁浮列车强化学习制动控制 |
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| 作者姓名： | 刘鸿恩 胡闽胜 胡海林 |
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| 作者单位： | 1.江西理工大学永磁磁浮技术与轨道交通研究院,江西 赣州 3410002.江西省磁悬浮技术重点实验室,江西 赣州 3410003.北京全路通信信号研究设计院集团有限公司,北京 100073 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金（52262050）;江西省自然科学基金（20224BAB202025） |
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| 摘 要： | 精准、平稳停车是磁浮列车自动驾驶制动控制的重要目标. 中低速磁浮列车停站制动过程受到电-液混合制动状态强耦合等影响,基于制动特性机理模型的传统制动控制方法难以保障磁浮列车的停车精度和舒适性. 本文提出一种基于混合制动特征自学习的磁浮列车强化学习制动控制方法. 首先,采用长短期记忆网络建立磁浮列车混合制动特征模型,结合磁浮列车运行环境和状态数据进行动态制动特征自学习;然后,根据动态特征学习结果更新强化学习的奖励函数与学习策略,提出基于深度强化学习的列车制动优化控制方法;最后,采用中低速磁浮列车现场运行数据开展仿真实验. 实验结果表明:本文所提出的制动控制方法较传统方法的舒适性和停车精度分别提高41.18%和22%,证明了本文建模与制动优化控制方法的有效性.
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| 关 键 词： | 磁浮列车 制动控制 多目标优化控制 强化学习 制动特征自学习 |
| 收稿时间： | 2023-10-09 |
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