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“龙1号”(LOONG1)是由大连东方精工船舶配套有限公司为长兴岛STX造船厂承建,可以承担15万吨级新船下水任务的超大型半潜式滑道驳船。船长280米,型宽76米,型深7米,坞墙宽度5米,总高度19米。2008年12月14日至15日.“北海救111”轮承担了此次拖航训练任务,并顺利将“龙1号”从大连港4号泊位拖带至长兴岛STX船厂。 相似文献
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5月18日,中国最大的现代化船厂——上海外高桥造船有限公司一号船坞内,4艘17.5万吨级散货船同时起浮,其中两船双双下水,两船移位落墩,由此创下中国船厂—坞 相似文献
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大连船务为韩国三星重工设计建造的12万t举力浮船坞是目前世界在建中的最大浮船坞。2008年1月3日,该坞共6个总段中的1号总段即尾岸桥部分首先顺利下水,标志着该坞即将进入水下合龙工程。 相似文献
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介绍“远洋”号浮坞改造的目的、要求和内容,叙述了如何利用现有设备制定各项工作方案,完成全部分段制造、下水、合扰的过程。 相似文献
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“瑞昌”号双体客船是在室内水平船台上建造的,其原则建造工艺《造船技术》1985年第11期已作报道。本文侧重介绍采用“庐山”号简易浮坞的下水工艺。 相似文献
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本文主要介绍了我厂建造船舶利用浮坞下水的技术在本厂实例应用情况,总结分析我厂应用浮坞下水的操作过程及在操作过程中的一些技术特征。 相似文献
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本文针对高速集装箱船下水难的问题,结合实际施工中船台布置、下水技术研究,以及进坞楞木的布置,详细地论述了如何确保高速集装箱船安全下水以及由此带来的经济效益。 相似文献