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豪华SUV该是什么样子?估计很难有人给出标准的答案。不同品牌对于豪华拥有不同的理解,他们在打造自己的豪华SUV时,也都是在遵循自身对于豪华的定义。我们能做的唯有尽可能多地找来不同品牌不同级别的豪华SUV,一一讲给您听。 相似文献
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<正>1999年,第一代X5面世,宝马正式进军SUV领域;2009年X5M来到我们身边,宝马开始了他们的高性能SUV旅途。随后,宝马带来了另一款性能SUV——X6M。SUV最初的多功能和多用途的特点正在发生变化,越来越多的SUV制造商开始生产性能接近跑车的高性能SUV。这些SUV动辄装载马力惊人 相似文献
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对于身边时常经过的SUV,通常我们会不屑地认为那不过是城市道路中一个个身躯庞大的“游手好闲者”,而这类SUV的主人也鲜有开着它们到野外offroad的,选择SUV不过是追求一种精神和多功能罢了。
今天与以往不同,我们选择了三款时下SUV粉丝们迷恋的自主品牌柴油版SUV,并带上它们到野外去撒撒欢,看看逃离了喧嚣的城市后这三款SUV各自都具备怎样的户外生存本领。[编者按] 相似文献
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随着SUV车型在中国市场的火热,国内外汽车厂商都纷纷瞄准了这一市场,意在中国SUV车型领域占有一席之地。2005年3月,国内自主品牌奇瑞汽车推出了他们的第五个车系——瑞虎,这也是奇瑞的首款SUV车型。 相似文献
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很多人选择SUV是为了郊游时的便利,不过他们也意识到,99%的时间里爱车仍然是城市中的困兽。因此,如何挖掘SUV在城市中的潜力,就成了车主们最关心的问题。我们本次测试的是锦湖专为城市5UV度身定制的舒适型H/T轮胎——City VENTU RE C。mfort#KL33,在自身产品定位中属于"超高性能舒适型SUV轮胎"。"City"和"C。mfort"大家都很熟悉, 相似文献
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SUV在中国市场的表现,已经引起了全球汽车厂家的重视。实用的空间和对复杂路面的应对能力,是SUV立足的根本。但现在在中国市场中,大部分SUV车型都被挂上了"城市SUV"的招牌,真正的硬派SUV却并不多。韩国双龙汽车旗下的雷斯特就是一款地地道道的硬派SUV,而接下来的场地测试也向我们展示了其刚烈的一面。 相似文献
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<正>对于一款豪华SUV的选择,真的是非宝马、奔驰或奥迪不可吗?除了它们,我们还有别的选择吗?如果你想在千篇一律的德系SUV之外寻找答案,请看它们。它们并非等闲之辈,在某些层面上,它们甚至已经超越了那些来自德国豪门的SUV。我们原本打算在德系和日系的豪华SUV之间寻找不同,但当我们找来三款日系豪华品牌的SUV时,我们发现:它们之间的差异竟如此之大。 相似文献
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在高端SUV领域,凯宴和途锐锋芒毕露,一个出自跑车王国,一个来自显赫家族,无论是跑车的奔放还是轿车的豪华都被融入SUV强悍的体魄当中。由于两款车出自同一平台,所以在他们身上处处都流露着兄弟情谊。 相似文献
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在国内SUV市场,除了我们上次谈到的“经济型”SUV外,还有一部分价格定在10万元以上,40万元以下的中档产品,如帕杰罗SPORT、帕拉丁、长丰猎豹、丰田RV4、本田RAV、日产奇骏、一汽陆地巡洋舰、华泰特拉卡、雪佛兰开拓者、陆风、JEEP2500等多个品牌,他们中有国外厂商和国内台资生产的,有完全进口的,其中大多数都采用了国外成熟的技术和车型,有些是CKD甚至是DKD的组装品,有的除了车标不同,几乎是进口车的翻版。 相似文献
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《汽车与驾驶维修》2010,(11)
都市SUV市场的火爆是不争的事实,在利益的驱使下,各个整车制造商都开始涉足这一拥有丰厚利润的领域,不过盲从绝无好果,有备而来才能运筹帷幄。先有进口Tiguan试水,上海大众的途观才跟进抢滩,而大众车型的品质保证和加长的轴距都无疑显示着这款都市SUV的才能。当然途观的本领还不止于此,TSI、丰富的配置、精致的外观内饰和扎实的用料,每一项都在诱惑着都市达人。随着途观在各地的火爆热销,国产SUV固有的市场格局正在经历着一场巨变。现在整装待发的途观正准备迎接我们几位热心读者的检阅。他们的关注点各有不同,或侧重实用性,或关注通过性,或考察操控感,或体验舒适性……多才多艺的途观能应付他们的需求么?马上见分晓。 相似文献
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正国人对于SUV车型的喜爱,使得每个汽车厂家都不敢轻视这块市场,中国品牌以前是在小型SUV混战,现在稳扎稳打,逐步进阶到中大型的7座SUV车型;而合资品牌的路线却恰恰相反,逐步开始重视入门级的SUV车型,今天我们的主角斯柯达柯米克就是这样一款入门级的紧凑型SUV。 相似文献