Superpave技术在湖北省京珠高速公路上的应用

为寻求抗高温车辙、抗水损坏、抗重载破坏的沥青混凝土路面结构,借鉴superpave技术方法,通过大量的室内试验和试验路比选,选择了合适的沥青混凝土路面结构应用在湖北省京珠高速公路上,实践证明superpave混合料具有良好的使用性能。     

Superpave沥青混凝土路面技术的应用

着重介绍了美国Superpave沥青混凝土路面技术在湖北京珠高速公路应用中的配合比、施工要点和质量控制,并总结了几点体会。     

SBS改性沥青Superpave施工工艺分析

结合苏州至杭州某高速公路工程实践，介绍了Superpave-13改性沥青混凝土路面上面层的施工工艺和关键工序质量控制要点。分别阐述了改性沥青施工中原材料控制，混合料的拌和、运输、摊铺、碾压等关键工序施工工艺和质量控制要点。     

沥青混凝土路面明色化铺装研究现状及应用前景

为了提高沥青混凝土路面的铺装亮度,提出了沥青混凝土路面明色化铺装技术.综述了沥青混凝土路面明色化铺装概念及铺装方案,论证了沥青混凝土路面特别是隧道内沥青混凝土路面明色化铺装的必要性及节能效益,阐述了国内外沥青混凝土路面明色化铺装研究现状,分析了沥青混凝土路面明色化铺装的应用前景.     

浅谈Superpave设计

对Superpave设计体系进行了介绍,针对旋转压实与马歇尔击实仪击实两种设计方法做了介绍和比较,来阐述Superpave旋转压实的设计方法更能适用于高速公路沥青混凝土路面的技术要求。     

混凝土路面碎石化沥青罩面改造技术的应用

应用多锤头破碎混凝土板，上面加铺沥青罩面是路面改造的新技术。通过对碎石化“白改黑”技术在浙江的应用实际进行分析，证明了运用碎石化技术能有效地防止反射裂缝，缩短施工工期，减少对道路周边居民的干扰。     

相变材料在沥青混凝土路面中的应用前景分析

相变材料虽在不同领域已得到广泛应用,但在公路交通领域尚处于探索研究阶段.相变材料具有相变潜热特性,应用于主动调控沥青混凝土路面与混合料的使用温度是可行的,可以减轻沥青混凝土路面与温度相关的病害,提高沥青混凝土路面的使用性能,延长沥青混凝土路面使用寿命.同时,可以减轻沥青混凝土路面的结霜结冰,提高抗滑性能和行车安全性,且减少道路融雪剂的使用,减轻融雪剂的危害,有利于环境保护,具有广阔的应用前景.为了实现相变材料在沥青混凝土路面中的应用,应该重点开展沥青混合料用相变材料的研发,掺相变材料的沥青混合料的调温效果与机理、路用性能、配合比设计方法与施工技术等方面的研究.     

Superpave混合料设计方法最新进展

该文总结了美国沥青协会“Superpave水平I沥青混合料设计”（SP-2）一书1996年出版以来有关Superpave混合料设计方法的最新进展情况，包括N设计表、老化方法、旋转压实机压实方法，体积设计性质表，集料统一性质表、胶结料选择调整等，这些变化十分重要，使Superpave技术的应用更容易、更明确。     

隧道路面铺装及阻燃沥青Superpave设计与应用

介绍了Superpave的设计特点及掺加阻燃剂的Superpave沥青混合料的隧道路面铺装方案,以天津莲花岭、大岭后隧道沥青路面为依托,进行阻燃沥青Superpave铺装施工.从现场检测和应用情况可知,隧道铺装方案及阻燃沥青Superpave设计及应用是成功的.     

SMA施工技术在城市道路维修中的应用

该文介绍了沧州市解放西路工程的概况,并介绍了橡胶沥青封层、SMA面层施工过程,以及SMA在城市道路维修中的应用。     

油砂沥青在道路工程中的应用前景展望

介绍了国内外油砂沥青资源储量与开采价值,并结合我国目前对石油资源的需求形势,对非常规石油资源——油砂沥青的开发应用前景做了初步的探讨。     

玻璃纤维格栅在高速公路路面整修工程中的应用

在高速公路路面整修工程中，将玻璃纤维格栅加铺到沥青混凝土中面层表面、底面、新旧路接茬处和旧基层顶面。通过研究表明，沥青混凝土路面加入玻璃纤维格栅后，其整体抗拉强度得到有效提高；该种格栅能进一步减小车辙、防止和减少路面反射裂缝，具有扩散路面应力、延迟沥青混凝土路面疲劳损坏、延长路面使用寿命的作用。     

在公路工程和养护中推广应用阳离子乳化沥青技术

阳离子乳化沥青是我国八十年代迅速发展起来的路面新材料之一。本文简要介绍了广东省河源市公路局在公路工程和养护中推广应用阳离子乳化沥青的概况以及路面施工的经验和体会。     

刚柔复合式路面的沥青混凝土面层铺筑技术

碾压混凝土（简称ＲＣＣ）与沥青混凝土（简称ＡＣ）复合式路面是一种较新型的路面结构。ＲＣＣ比普通水泥混凝土具有许多优点，但直接作面层，其平整度、耐磨性及抗滑等性能较差，骓以达到使用要求。而大其上加铺ＡＣ层，不仅可克服ＡＣＣ的缺点，还能减小行车的冲击、振动，降低汽车油耗、胎与机械磨损、提高行车舒适性、降低运输成本。     

沥青混凝土路面现场冷再生技术的应用研究

沥青混凝土路面现场冷再生技术在国外的研究与应用已有较长的历史,作为一项在旧路改、扩建工程中的新技术已相当成熟并被普遍采用。而在我国该技术只处在摸索阶段,尚未形成完整的设计方法、施工工艺及相应的质量控制标准,使其在工程中的应用受到极大的限制。本文对沥青混凝土路面现场冷再生技术的设计、施工工艺、质量控制进行了初步研究。     

纤维沥青混凝土在赤通高速的应用技术研究

通过研究普通及纤维沥青混合料各项路用性能及力学性能,表明添加纤维能显著改善沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性及水稳定性能,并且能有效增加混合料的整体性与柔韧性,适于作为路面铺装材料。同时针对内蒙古赤通高速公路路面铺筑,研究了纤维沥青混合料的施工控制技术。     

Superpave混合料施工技术

Superpave技术与传统的马氏技术是两种不同的沥青混合料设计方法。根据推广应用Superpave技术取得的经验和测试数据,简要介绍Superpave施工技术的控制要点和必须注意的若干技术问题。     

路面的真空压实技术

真空压实改善了沥青混凝土的应力与变形的关系和混凝土的内部结构 ,是强化压实过程的有效措施。利用该技术 ,不仅可提高压实质量 ,而且便于对压实过程进行连续检测和适时控制。本文探讨了真空压实的机理和特点 ,并简介了国外的试验结果。由于沥青混凝土路面固有的诸多良好性能 ,当前世界各国的高等级公路大多采用沥青路面。据统计 ,世界上石油沥青总产量的 6 2 .2 %用于道路铺筑 [1]。沥青混凝土通常用来作为路面的面层 ,因而它直接承受着各种车辆和自然因素的作用。行车荷载对路面的作用力大致有下列几种 ,通过车轮传给路面垂直压力 ,由于…     

沥青混凝土路面冷再生技术及其应用

通过沥青混凝土路面冷再生技术应用实例,介绍沥青混凝土路面冷再生的施工工艺,该技术的优势,并提出作者的建议。     

纤维沥青混凝土在干线公路大修工程中的应用

结合路面大修工程实例,说明了在沥青混合料中添加适量聚酯纤维对于提高沥青混凝土路面的抗裂性能具有显著的效果.国道G 107线驻马店段采用了在沥青混合料中掺入0.3％聚酯纤维的施工方案,大修后的路面表现良好.