ZK6860H型客车造型设计

介绍宇通公司自主设计的ZK6860H系列车型的造型设计、市场分析、概念设计、三维设计、总布置设计、整车试制及设计总结。     

客车造型设计表达

简述构思草图、效果图、模型在客车造型设计过程中的作用。     

客车车身计算机辅助造型与动画演示设计

以一个轻型客车为例,介绍客车车身造型中计算机辅助概念设计、三维建模、车身主图板制作以及造型动画演示设计的方法和过程。     

金龙XMQ6110系列客车电气原理图

介绍金龙XMQ6110系列客车全车电路系统的特点和工作原理。     

XMQ6120C城郊客车车架设计

对XMQ6120C城郊客车车架的设计过程进行论述和分析。     

Rhinoceros软件在客车造型设计中的应用

介绍造型设计软件Rhinoceros,并以豪华大客车为例,讲述该软件在客车CAS(计算机辅助造型设计)中的应用。     

LJK6980Q城市客车三维造型设计

本文简要介绍利用三维设计软件ProE进行LJK6980Q城市客车车身三维造型设计与工程图制作的过程。     

金龙XMQ6800G车发动机起动困难

故障现象一辆仅仅行驶了600 km的金龙XMQ6800G城市公交车(采用玉柴YC4G180-30柴油电控高压共轨发动机),发动机难以起动,即使偶尔能起动成功,发动机转速也只能维持在400 r/min左右,而且此时踩加速踏板发动机无响应。故障诊断试车验证故障现象,上述故障确实存在。试验发现,在起动发动机前,用柴油粗滤器上的手油泵连续泵油,则发动机可顺利起动,而且发动机怠速和加速正常;拔掉燃油计量阀导线侧连接器后起动试车,发动机也可正常起     

立交方案设计的三维造型研究

针对现有设计立交方法中存在的不足，提出了三维建模的思想；给出了立交方案设计的流程。并提出采用横断面线沿着道路空间线扫描自动形成三维扫描面，从而得到三维造型模型，再利用３ＤＳ渲染成图的方法。     

客车车身三维计算机造型设计及模型制作

介绍客车车身的三维造型开发技术——利用UG软件对车身三维计算机模型进行分块及编程，在数控铣床上加工出客车车身1：1泡沫模型。     

YBL6119H型系列客车设计

简要介绍YBL6119H型系列客车的技术性能参数、造型、内饰设计及结构特点。     

XMQ6139B型机场摆渡车车身设计

简述XMQ6139B型机场摆渡车的性能特点、技术参数及设计方法。     

客车内饰设计

介绍客车内饰设计几点关键性部位的设计方法、功能性要求和材料选择。     

车用电线束插接器设计验证方法

插接器的设计验证是控制插接器品质的重要手段,对插接器的品质控制、开发周期、开发成本等具有重要意义。本文分析了插接器的3种设计验证方法:传统的设计验证方法、基于ABAQUS软件的设计验证方法、基于RP技术的设计验证方法。     

一种电池管理系统电压采集电路的优化设计

简要介绍一种电池管理系统电压采集电路的结构和工作原理,对电路进行实际测试。围绕电路输出电压值偏离实际电压值的问题,从信号采样、放大、A/D转换、电源以及PCB布局等环节,分别分析误差的来源,提出相应改善对策。数据表明,优化后的电路电压采样值与实际值误差控制在±2V范围内,能够满足电池管理系统对电压采集模块的设计要求。     

商用车线束系统设计研究

较系统地对目前商用车线束设计过程中容易出现的共性问题和需要关注的重点进行探讨和分析,包括对整车线束的电源系统、接地、信号干扰问题等通过实例做了详细论述,为汽车电气设计人员提供参考。     

XMQ6900S全承载长头校车底架设计

介绍XMQ6900S全承载长头校车底架的设计过程,并着重介绍该底架的结构形式和特点,为此类全承载长头校车的底架设计提供参考。     

国内低驾驶区大型客车的设计比较

针对低驾驶区大型客车主要参数进行比较，并简析其设计要点。