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2005年,可以说是国内高档轿车市场值得认真“反思”的一年。一方面,能源危机使得国家重新审视“十一五”规划中的可持续发展问题,高油耗的豪华轿车首当其冲地成为“限制发展的对象”,另一方面,国内高档轿车却一路高歌猛进,新产品频频推出,市场人气飙升,市场一片繁忙景象。 相似文献
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车型简介
普力马车型于2002年正式推出.凭惜“五座+两座.工作+生活”的产品理念迅速走红,创下了辉煌的销售威绩。新一代普力马延续了普力马车型成功的产品特色.并在原有基础上实现了品质的全面提升.基于海马H1轿车平台技术.以“全能家轿”的定位.对老普力马进行全面的垂直换代。 相似文献
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自从大众公司在去年的日内瓦车展上展出了概念车Concept C后,大众汽车就开始有计划地推出其全系列车型的新车。基于PQ35平台,首先推出的是第五代的高尔夫,全新的设计使得它可以继续自己作为一个经典车型的神话。接着出场的是新一代的捷达,除了名字不再使用“宝来”以外,内内外外的巨大变化也使得它与上一代的车型联系甚少。而基于PQ46平台的帕萨特B6则经历了该车型自1992年以来最大的一次该款,这也许对它来说甚至具有划时代的意义。此外,精明强悍的POLO也没有闲着,虽然车身的尺寸和轮廓并没有多大变化,而且也只能算作是小改款,但是其带有新车系烙印的全新前脸却给人带来了一股耳目一新的感觉,让人在觉得POLO除了有可爱的一面外,也有很酷的一面。 相似文献
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2009年,导航产品正式走进了全方位智能化的年代,5月份,丰田公司正式推出了带有“G-Book”导航智能信息平台的车种,给消费者展现了一个由使用者、导航产品、全智能人工信息支持平台构成的强大系统。 相似文献
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近几年在中国市场上,轿车“生命”衰退周期被人为地缩短,其更换频率甚至超过了国际市场上的同类车型。通常国外汽车公司每隔3~5年才会在全球各地推出一款基于全新平台上设计开发的新车型,而外观内饰方面的小改动经常会有,一般是一年一次。但眼下国际上按3~5年市场周期设计、制造汽车的通行规则,在中国市场已行不通,这个数字被缩短为不超过2年。 相似文献
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张宇翔 《拖拉机汽车驾驶员》2009,(10):200-207
新宝来来了,带着中西合璧的技术与文化。这个一汽一大众掌上明珠般的辉煌品牌、这部“驾驶者之车”如今走进了“向上人生路”。一汽一大众推出新车的速度似乎并不快,但精工细做、悉心打磨,使每款车的推出,都是一个精彩甚至是一个经典,赢得一片欢迎的掌声。回顾宝来的历史,也不例外。因此,每当看到新宝来的名字,我都会想起“宝剑锋从磨砺出,梅花香自苦寒来”这句话。当然,这只是我感性的理解,要真正认识新宝来,还是要听听新宝来车主最理性的声音。 相似文献
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