宝马iX

今天的主角进口宝马iX,正是宝马树立电气化标杆的一款划时代的产品。不仅仅是因为它采用了纯电动平台、旗舰中大型SUV的定位,更重要的是,在它身上你会看到很多首创的设计与首搭的配置不怒自威的压迫感,魁梧敦实的科幻感,细长条的LED大灯与尾灯是未来的发展趋势,纵向拉高的双肾进气格栅显得十分耀眼。格栅内置了毫米波雷达,表面还带有电热丝与自我修复的涂层,它能够自行修复飞溅的石子和细小的划痕,听起来跟TPU的隐形车衣效果类似。     

驾驶之车宝马1系

宝马1系轿车是BMW有史以来最紧凑的车型，全长仅为4230mm，比3系还短了240mm。流畅的车身线条，更小的车身尺寸，更轻的车身重量，宝马1系的每个细节都体现了宝马本身强调运动和驾驶的气质。典型的BMW式的进气格栅，极富运动感的前大灯，修长的发动机舱，醒目的BMW标志都延续了宝马的经典设计元素。     

宝马iX3 驱动系统 新技术剖析(三)

7.售后服务信息 如果在维修过程中打开了冷却液循环回路,则接下来必须对其进行加注和排气.冷却液循环回路的加注必须使用真空加注机进行.除此以外,在加注前,必须从冷却系统中抽取最少3L的冷却液.这样做的目的是让真空加注机能够产生相应的负压,并且不会抽吸冷却液.     

新款宝马3系旅行车即将上市

最近宝马公司表示，新款宝马3系旅行车即将上市。新款3系旅行车在车身尺寸上，将比老款更大更宽敞。新款3系旅行车长4520mm(比老款增加40mm)，宽1817mm(比老款增加78mm)，车高1417mm(比老款增加9mm)，同时轴距增加到2760mm(比老款增加35mm)，这样大的车身尺寸，让无论是前排乘客还是后排乘客都可以享受到更大的活动空间和更高的舒适性。另外，这款车的实用性也得到很好的提升，     

全新宝马3系惊艳2012底特律车展

＋93/-6/＋8mm全新3系尺寸达4624/1811/1429mm,其中高度增加的8mm全部体现在车内头部空间＋50mm：全新3系轴距达281 0mm＋37/47mm：全新3系前后轮距分别比上代车型加宽了37mm和47mm-45kg：全新3系四门轿车的外形尺寸比前代增加的基础上整备质量却减轻了40kg     

宝马电气化时代的新标杆 试驾宝马i7

作为宝马目前最顶级的D级车,同样也是宝马在这个时代的技术集大成者,并且作为一辆新能源车型同样也能够让我们窥探到宝马对于新能源的理解。宝马作为一家传统车企,造出来的新能源车型同样也是非常“老派”的,称其“守旧派”并不为过,宝马对于新能源车型的理解并不是所谓的什么“你好,宝马,把空调调节至23℃并打开座椅按摩”,而是将宝马本该有的强项发挥到了极致,宝马的强项自然不用多说大家都知道,开宝马坐奔驰,一台宝马我们先得开起来才能知道好坏。     

宝马X1

宝马X1的官方照片终于正式公布了,虽然年初的时候曾经对这款宝马入门级的SUV进行过简要报道,但那个时候的X1还是一堆陶土,距离量产也是遥遥无期,但现在一切都变成了现实,X1离我们的距离越来越近。     

一专多能 试驾宝马全新X5

宝马新X5的外形并没有像同门的X6那样超前，仍然是保持了比较标准的SUV风格，并且车身尺寸较老款车型也没有太大改变，但也许正是因为这种经典的传承，才更吸引了一批忠实的追捧者。不过，细看之下，新X5的线条更加具有肌肉感，整体透露出一股不同凡响的运动气息。     

2009宝马3系

自2005年面世以来,宝马3系在奋斗3年后终于迎来了生命周期里的第一次Facelift,虽然谈不上大刀阔斧。但几处看似轻描淡写的改动却犹如画龙点睛之笔,赋予了3系新的内涵和气质。还记得3年前新3系问世时,其前卫、动感的造型引来了众多非议,甚至守旧派车迷还曾对克里斯·班勒所提倡的Flame—surfacing设计理念提出批评。     

宝马3款新能源汽车均有国产计划

中国国务院副总理李克强在访问德国期间，于2011年1月8日参观了德国汽车制造商宝马的新能源汽车项目。     

宝马M3 Sedan

众所期待的宝马M3四门Sedan终于正式亮相了，对于宝马车迷来说的确是一个好消息，宝马新型运动轿跑车M3 Sedan，这也是宝马M3历史上首款四门轿车型号。     

宝马发布M3 CRT

在今年德国的纽博格林24小时耐力赛前夕,宝马发布了一款名为＂M3 CRT＂的限量版车型,CRT是＂Carbon Racing Technology＂的缩写,     

全新宝马3系正式上市

第六代全新宝马3系于2012年7月13日在北京水立方正式上市,共推出11款车型。全新宝马3系分为长轴距和标准轴距两大产品线,其中,国产长轴距版包括宝马320Li、宝马328Li和宝马335Li;进口标准轴距版包括宝马320i和宝马328i。     

三三得久 宝马3行动 BMW Mission 3

从大连周水子机场聚集在写着BMW的接机牌下的那一刻开始，今后三天我们的命运便集结在了一起。任务书上决胜心智、挑战体能、触及灵魂的字眼让人浮想联翩的同时又有几分紧张。随后盛大的接力晚宴上我们见到了刚刚完成比赛的大连站第一组队员，从他们兴奋的神情和彼此之间依依不舍的样子，可以感受到这将是一段令人难忘的旅程。     

宝马3系的轮胎

Q尊敬的老编： 本人现驾驶的BMW325i使用的是马牌225／45R17 91W防爆轮胎，现有一些轮胎方面的问题想请教，请不吝赐教!     

宝马M3性能车当道

说到宝马M3，已无需用太多言语去描绘它的强悍。从诞生之初的E30到上一代的E46，无论是在世界房车锦标赛上，还是在纽伯格林24小时耐力赛上，M3—这个名字都是让人刻骨铭心的。     

新一代宝马X6上市

<正>SAC,全能轿跑车,SUV级的车身尺寸,更加彻底的公路性能,这是宝马对于X6的定义。全新一代X6的上市将会把SAC诠释得更加淋漓尽致,此次X6的改款,外观更加流畅,前灯组的造型较原车型更加冷峻,尾部在排气和线条方面都做了改动。近日率先推出的xDrive50i车型搭载4.4L V8涡轮增压发动机,而搭载3.0L涡轮增压发动机xDrive35i车型会在来年的春天与大家见面。     

千里骑——宝马MISSION3之旅

“日出江花红胜火，春来江水绿如蓝”，白老先生所忆起的江南山水，在千年后仍旧如持中所描述的那般俊秀，只是此时又多了些宝马铁骑穿梭于此。时而闲庭信步，时而快马加鞭，行在春水碧于天间，卧于画船听雨眠中。     

车型实战 宝马3系

宝马的3系车型最早在2003年开始国产，2005年之后又推出了第五代产品。而在二手车市场中，国产前的进口3系更受欢迎，保值率更高     

宝马iX3驱动系统新技术剖析(二)

三、制冷剂和冷却液循环回路 针对新研发的电气化驱动单元以及高压蓄电池Se16,对G08 BEV的制冷剂和冷却液循环回路进行了调整.对于这一全新代次的高压蓄电池(第5.0代),电池单元模块的冷却通过车辆冷却液循环回路进行.由于电池单元模块的冷却而受热的冷却液会通过冷却液/制冷剂热交换器和配套的制冷剂循环回路加以冷却.