工信部酝酿恢复铅酸蓄电池出口退税

近日，工信部节能与综合利用司召开铅酸蓄电池行业发展座谈会，分析当前该行业面临的突出问题及发展瓶颈，研究铅酸蓄电池行业应对危机的对策措施。     

全国铅酸蓄电池标委会举行2011年会

2011年11月15日,2011年全国铅酸蓄电池标准化技术委员会年会在湖南省衡阳举行,会议审查通过了3个全国铅酸蓄电池行业新标准,即GB／T5008.1-XXXX《起动用铅酸蓄电池技术条件》、GB／T5008.2-XXXX。《起动用铅酸蓄电池产品品种规格和端子尺寸标记》、GB／T7404.2-XXXX《内燃机车用铅酸蓄电池》。     

2014年,旭派蓄电池与您一起跨入无镉时代

<正>根据国家工信部、国家环保部联合公告的《铅蓄电池行业准入条件》三(六)规定:镉含量高于0.002%或砷含量高于0.1%的铅蓄电池应于2013年12月31日前予以淘汰。为了让铅酸蓄电池行业获得可持续发展,国内一些大型先进铅酸蓄电池企业经过不断研究实践,改进技术水平和工业装备,已经能够让生产过程中的铅污染问题得到有效控制,而无镉铅酸蓄电池的推广及应用,也有效地推动了我国电动自行车行业的健康发展。其中,作为全球高品质电动车蓄电池领导品牌、全球三大电动车     

电动自行车用铅酸蓄电池的工艺改进

针对电动自行车用铅酸蓄电池深循环动力型使用工况的特殊性,结合《铅酸蓄电池行业准入条件》的相关要求,调整了生产工艺,改进后的胶体铅酸蓄电池既利于环保,且综合电性能也得到明显改善。     

淘汰铅酸蓄电池落后产能1502．455万kWh

从今年7月1日起,《铅酸蓄电池行业准入条件》正式实施。7月11日,工信部公布的2012年第一批铅酸蓄电池行业淘汰落后产能企业名单中,涉及铅酸蓄电池企业92家,淘汰极板产能1541．195万kWh,组装产能1502．455万kWh。     

汇源电池:电动自行车电池一线品牌中的黑马

中国动力蓄电池行业三年来跌宕起伏,峰回路转,后金融危机、美债危机、欧债危机四伏,国内外经济形势复杂多变。铅酸蓄电池环境整治压力重重,自2011年3月九部委大规模整顿铅酸电池行业以来,截至去年8月初,全国近87%的铅酸蓄电池生产企业被关停或转产。去年初全国约有2000家铅酸电池企业,到8     

极板厚度对铅酸蓄电池均衡性的影响

铅酸蓄电池组的均衡性问题一直是行业内的热点。蓄电池组的均衡性受到原辅材料、生产工艺、使用条件等多方面的影响。蓄电池组的均衡性首先取决于生产过程,而极板的规格尺寸又直接决定了电池的容量、装配比等性质。因此,在诸多影响因素中,电池极板的均衡是决定电池组均衡性的根本出发点。本文从极板的特性出发,探讨了其对铅酸蓄电池均衡性的影响,并从板栅铸造和涂片两方面提出了改进措施,以提高铅酸蓄电池的均衡性。     

铅酸蓄电池企业的生产现状及未来发展趋势

国内电动车市场的蓬勃兴起，引发了蓄电池行业的一场革命。铅酸蓄电池企业的技术创新和发展壮大，为电动车的普及和推广开辟了道路。但是，作为产业链中的一个重要环节，铅酸蓄电池企业目前的生存状况普遍堪忧，尤其是在当前国际金融危机的影响下，蓄电池企业的弱势地位则更加凸显。如何打破现有的产业利益分配格局，积极寻找一种符合产业健康发展方向的多边盈利模式，已经成为关乎铅酸蓄电池企业生死存亡和可持续发展的迫切要求。     

浅谈卷绕式铅酸蓄电池

卷绕式铅酸蓄电池是阀控式铅酸蓄电池的一种新型产品,其独特的设计方式和制造工艺,使其具有超长的使用寿命、卓越的高低温性能、极高的安全系数以及优异的抗震性等优点,能适用于高温、低寒等极其恶劣的环境中,可广泛运用于军事、医疗、通信、储能及新能源汽车领域中,成为铅酸蓄电池行业新的发展方向。文章将从卷绕式铅酸蓄电池的结构、工作原理、优点、技术难点四个方面进行阐述。     

聊聊蓄电池的那点事儿2 汽车蓄电池的今生

正早在1873年,英国人罗伯特·戴维森发明了四轮电动汽车使用铁、锌、汞合金与硫酸进行反应的一次性电池作为动力。1881年,法国工程师古斯塔夫·特鲁夫又发明了以铅酸电池为动力的三轮汽车。也就是说,铅酸蓄电池早在100多年前就出现在汽车上了,时至今日,铅酸蓄电池仍然是汽车启动电源的主力军(图1)。目前汽车上使用的铅酸蓄电池主要有普通铅酸蓄电池和免维护铅酸蓄电池两大类。普通铅酸蓄电池又叫普通富液型蓄电池,在生产过程中,先对蓄电池极板进行     

电动汽车及其维修技术系列讲座之五 电动汽车用动力电池之铅酸蓄电池

1铅酸蓄电池的发展动态铅酸蓄电池自1859年发明以来,其使用和发展已有100多年的历史,广泛用作内燃机汽车的起动动力源。电动汽车用铅酸蓄电池要用于给电动汽车提供动力,它的主要发展方向是提高比能量,增大循环使用寿命。作为电动汽车动力电源的铅酸蓄电池在比能量、深放电循环寿命、快速充电等方面不能很好满足电动汽车的要求,为了解决电动汽车用铅酸蓄电池的这三大技术难题,国际铅锌组织(ILZO)于1992年联合62家世界著名铅酸蓄电池厂家成立了先进铅酸蓄电     

发展锌空气动力电池电动自行车的市场契机

此文介绍了以铅酸蓄电池为主要驱动电源的电动自行车产业的发展现状,客观分析了铅酸蓄电池对电动自行车行业发展的推动作用和主要弊端,以及以锂离子电池为代表的新型电池进入电动自行车市场需结合的市场生长点问题,提出锌空气动力电池是具有很好市场生长点的新型电池,建议以发展锌空气动力电池为契机,借助政府推动,大力促进安徽电动自行车产业的发展。     

超级电容在柴油机低温启动中的应用研究

介绍一种超级电容与铅酸蓄电池组并联式柴油机启动系统。该系统应用于启动柴油机,有效地改善了柴油机的低温启动性能,减小了启动过程中对铅酸蓄电池的冲击,延长了铅酸蓄电池的使用寿命。     

丰田普锐斯车铅酸蓄电池充电的方法

故障现象一辆丰田普锐斯轿车,由于铅酸蓄电池亏电,在插入车钥匙后,仪表盘无信号显示,车辆无法起动。 故障诊断该车铅酸蓄电池亏电是由长时间停放造成的,需要从外部对其充电。由于铅酸蓄电池位于汽车右后部,靠近行李箱盖,而行李箱盖由电控开关控制开启,车身外部无机械钥匙孔,在铅酸蓄电池亏电的情况下无法打开,因此如何对铅酸蓄电池充电成了难题。如果从汽车前部进入,不但要拆卸很多附件,而且铅酸蓄电池放置的位置空间狭小,光线较暗,极不方便充电作业。经过分析与实践,发现按照以下步骤可以方便地完成铅酸蓄电池的充电作业。     

4F保障全面解决电动自行车电池问题

针对电动自行车行业蓄电池现状，该提出利用“慢脉冲快速充电方法“国家发明专利技术研制开发的电池检测、充电、维护系列产品和设备对电动自行车蓄电池实施4F保障的工作方案，全面解决电动自行车电池问题，实现了电动自行车铅酸蓄电池和胶体蓄电池充电速度快、循环寿命长、平均达700次以上，极大地提升了电动自行车的使用价值。     

旭能动力推出新型蓄电池检测、修复仪

我国是全球铅酸蓄电池的产销大国,铅酸蓄电池作为稳定电源和主要的直流电源,需求广泛,用量大。铅酸蓄电池的日常保养和维护以及废旧电池的复原处理和回收利用,发展潜力巨大。但是,铅酸蓄电池存     

汽车蓄电池亏电问题分析与处理

通过对汽车铅酸蓄电池亏电问题的分析,结合铅酸蓄电池充电工艺、充电设备、充电结果进行总结,以蓄电池、起动机、发电机为中心,以整车电器系统为分支,逐步查找出导致蓄电池亏电的根本原因。可用于指导用户正确使用车辆,防止或减少因蓄电池亏电导致车辆抛锚故障。     

电动汽车用动力蓄电池回收利用标准化发展思路研究

动力蓄电池作为电动汽车的动力源,是影响电动汽车发展的核心部件。随着电动汽车在全球范围内迅速发展,蓄电池行业成为了最具投资潜力的产业。然而,蓄电池制造业对有色金属的需求量巨大,蓄电池从配料、生产开始,到流通使用、回收、处理、再生利用等全生命周期的各个环节都存在重金属污染的风险。目前蓄电池行业的现状是规模化企业少、中小企业多、特别是部分铅酸蓄电池企业技     

纯电动汽车暗电流分析及应对

纯电动汽车搭载有高压动力电池和低压辅助铅酸蓄电池,高压动力电池作为动力系统的驱动电源,而铅酸蓄电池作为低压部件的工作及信号转换、传输电源。本文讨论的是利用DC/DC变换器及整车控制器VCU,检测并自动间歇性补充铅酸蓄电池电量,可基本解决因暗电流过大引起的车辆无法起动问题。     

深圳美卡得：精心打造变频脉冲充电器

深圳美卡得科技有限公司针对目前市场上铅酸蓄电池充电器所存在的各种问题,经艰辛开发,于不久前开发成功了一种颇具技术含金量、个性凸显十分强烈、专供铅酸蓄电池使用的变频脉冲充电器新品,并