遗传密码 汽车品牌家族化的面貌

双肾形格栅和天使眼前灯是宝马家族的特征。特别是双肾形格栅。从最早的宝马车型上就拥有这样的造型,随着时代的变迁。双肾形格栅也经历了众多演变。在最新的BMW7系上的双肾形格栅变得越发丰满并垂直于地面,其他基本的车型也基本采用了近似的设计。另外一个特征是“天使眼”的造型,宝马的天使眼因为LED技术的成熟也变得更加炯炯有神。在最新的宝马家族的设计语言中,L形的尾灯设计也成为了新的遗传密码,根据不同的车型,L形尾灯有多种变化。     

BMW M5 COMPETITION以暴制暴

正"该怎样去形容宝马M5?西装暴徒还是狂暴绅士?我想这两个词都非常适合它。不过,今天要说的这款车型要比普通版宝马M5更为凶悍,它就是全新宝马M5 Competition,而它的‘凶’究竟凶在了哪里?"宝马M5 Competition可以说是一款"黑化"的M5,车头"双肾"进气格栅、车侧鲨鱼鳃状饰条、后备箱上沿的鸭尾式扰流板、"M5"与"Competition"字样以及车尾保险杠下方的扩     

新4 BMW 4 Series Coupe

正其实早在去年法兰克福车展的时候,宝马就已经放出新4系的风声,只不过在当时它还处于连内饰都遮遮掩掩状态的概念车。概念车一经推出,其巨大的双肾格栅就成为无数人吐槽的对象,甚至就连车头牌照架位置都被开出了盘口,认为宝马或有可能采用与阿尔法·罗密欧相似的方式,把车牌照安置在保险杠两侧。时     

MINI COOPER S E COUNTRYMAN 环保主义者

正从全新MINI Cooper S E Countryman可以看出宝马对插电混动的专注追求,或者宝马确信插电混动是传统燃油车到纯电动车型的必经之路。而全新MINI车型的优秀表现得益于宝马UKL平台,它让MINI有了质的飞跃,你或许觉得MINI是个大玩具,但实用性上MINI确实让你有了新的改观。全新MINI Cooper S E Countryman基于宝马UKL前驱平台打造,前脸采用了新的家族前脸设计,前脸趋于规整的方形化,在这一理念里又不缺乏流线感。蜂窝状的进气格栅与三段式前保险杠是全新Cooper S E Countryman区别与其他MINI车型重要的标识。前大灯轮廓颇具力量感,并采用氙灯光源,在大灯     

2003款宝马76OLi

宝马7系的首次露面是在2001年9月的法兰克福车展上,该车型的上市深受全球汽车用户的欢迎.宝马7系车型是宝马新世纪旗舰车型的改进产品,长度和宽度均有所增加.结实的进气格栅和最新式的前大灯很吸引人.高高的车顶为车内乘客提供了充足的头部空间.整个车身从前到后体现了全新的感觉.车尾较高,因此行李空间十分宽敞,但却使它看起来象个装东西的箱子,而没有那种灵巧的感觉.     

中坚力量 宝马3系＆5系＆6系＆7系

世界足球的焦点欧洲杯已然闭幕，而另一大体育盛会奥运会已经登场，然而说到奥运会的足球，依然不缺少激情。宝马车型由德国日耳曼民族创造，而日耳曼民族的足球，是顽强坚韧的代表，这样的性格与宝马非常的相似，采用直列发动机，家族传承的双肾格栅则证明了宝马的坚持。     

驾驶之车宝马1系

宝马1系轿车是BMW有史以来最紧凑的车型，全长仅为4230mm，比3系还短了240mm。流畅的车身线条，更小的车身尺寸，更轻的车身重量，宝马1系的每个细节都体现了宝马本身强调运动和驾驶的气质。典型的BMW式的进气格栅，极富运动感的前大灯，修长的发动机舱，醒目的BMW标志都延续了宝马的经典设计元素。     

快马加鞭——测试宝马X6 xDrive50i

宝马已经为X5穿上了跑车的外衣。xDrive系统也让它生得一副好筋骨，如果这样你还觉得直5双涡轮增压发动机不能让你在跑车面前扬眉吐气的话，那么不妨来看看xDive50i那台隐藏在双肾格栅后面的发动机吧！     

蓝天白云下的传奇--宝马汽车公司的发展历程

如今风靡全球的宝马汽车已经成为了广大车迷们的最爱,同时"BMW"的品牌以及"双肾形"进气格栅更是深入人心.但是,人们忽略了它的另一徽标:象征蓝天、白云的蓝、白相间圆形标志,它象征着宝马汽车公司拥有广阔的发展空间,同时也说明了宝马公司的前身是一家飞机制造企业.     

宝马iX3

油改电的身份,指导价的下调,豪华品牌也躲不过新能源的浪潮。M运动氛围的萦绕,超500km续航的官标,2022款的宝马iX3究竟变了多少?改款i X3通过M运动套件的上身,来强调它更加犀利的运动氛围。半封闭式的双肾进气格栅尺寸比改款前变得更大,格栅上新增加的字母“i”,用于彰显新能源车的身份。     

宝马全新7系

第五代宝马7系将作为09年新款上市，造型借鉴了在上海车展亮相的宝马CS概念车，车身整体线条流畅，暗藏动感。家族特征的双肾形进气格栅进一步加大，灯眉经过重新修饰，天使眼头灯采用LED模组，极具诱惑。     

驾驶之车 宝马1系

宝马1系轿车是 BMW 有史以来最紧凑的车型,全长仅为4230mm,比3系还短了240mm。流畅的车身线条,更小的车身尺寸,更轻的车身重量,宝马1系的每个细节都体现了宝马本身强调运动和驾驶的气质。典型的BMW 式的进气格栅,极富运动感的前大灯,修长的发动机舱,醒目的 BMW 标志都延续了宝马的经典设计元素。高性能的3.0LA 涡轮增压直排六缸发动机给它带来了强劲的动力,最大功率高达400kW。而搭载2.0L 四缸发动机的 BMW 同样有着出色的表现,在4000rpm 时最大输出功率达到107kW,在2000rpm 时最大输出扭矩为280N·m,百公里加速10秒,极速201km/h。值得一提的是 BMW 的 iDrive 系统同样装备在了这款     

网友评车

中华骏捷外形秀美，一改过去老中华的饱满圆润．而是有棱有角、动感十足。尤其是前脸的改动．更是妙笔生花，一气呵成。它被戏称为”小宝马”确实很贴切．发动机盖隆起如肌肉般的线条向后贯穿车身．向前划过类似宝马双肾形的进气格栅．形成一个漂亮的“大嘴“。与宝马如出一辙的水滴状灯组，显得极其耀眼。其他经典之处还包括造型动感的16英寸五辐式轮辋，镶嵌在后视镜的转向灯组。而称得上本质上飞跃的还是中华骏捷整体装配工艺的提升和内饰设计材料的使用。可以说．中华骏捷的内饰在国内自主品牌中是做得相当不错的．仪表台设计尽管谈不上紧贴潮流．但简约严谨、做工细致的风格还是令人赏心悦目的。     

2014款宝马i8高电压蓄电池单元(一)

正2014款宝马i8(图1)是混合动力双门超级跑车,其采用了动感的前保险杠和经典的散热格栅设计,传承了宝马一贯的家族理念。在动力系统方面,2014款宝马i8搭载了高性能的混合动力系统,突出了车辆超强的动力性能。2014款宝马i8所使用的插入式混合动力系统由两台电动机和一台涡轮增压汽油发动机构成,最高输出功率345马力(符号PS,1PS=0.745k W),最大扭矩800N·m。其中,1.5L排量三缸汽油发动机使用了燃油直喷和可变进气涡轮增压技术,     

越野酷派

在纽约，Acura讴歌终于揭幕了他们的ZDX。这款全新的四门豪华coupe。很明显是冲着宝马X6来的。ZDX具有我们熟悉的Acura特有的外形元素，盾状的格栅、锐利的车身棱角线条，无不透露出Acura的元素。实际上，ZDX的意义不仅于此，它展现了Acura品牌对于激情设计、运动奢华和极尽雅致等造车理念的全新定位。     

纯粹运动之后

宝马2系ActiveTourer自从去年发布以来,它已经引起了一场关于“论理”的争论。这辆被宝马称为“运动型旅行车”的2系,它与之前从1系脱胎而来,被重新命名“2系轿跑车”完全是不同车型,甚至它与其它所有宝马车型都完全不同。     

不一样的Gran Turismo 宝马5系Gran Turismo

宝马5系GT有着突破传统的性感造型,得益于GT的独特掀背式造型,车顶弧线可以完美地平滑下降、收缩,最终在尾部形成轻微的上扬。宝马5系GT的格栅平直,整体的前部造型更类似于7系和Z4,而与现在的5系轿车有着很大的区别,略高于5系轿车,却远低于X5等SAV的车身高度,也为5系GT提供了独特的视觉辨识度。     

当美学邂逅科技——全新BMW 4系四门轿跑全球首发

新一代BMW 4系四门轿跑的特别之处在其外观设计上得到了清晰的体现.它的外部长度为4783mm,宽度为1852mm,高度为1442mm,具有独特的比例和动态拉伸的轿跑车线条.大胆的线条和三维结构设计是新BMW 4系四门轿跑前端的决定性元素.垂直突出的宝马双肾进气格栅落在中心,传递出令人舒心的存在感.纤细的全LED大灯配...     

铁汉柔情

这次试驾的3．6升新大切外观不算威猛，如果不是7孔进气格栅，我差点把这车看成路虎了。这辆车的尾部有些宝马X5的感觉，如果采用熏黑的大尺寸头灯就更好了。     

土工格栅在道路工程中应用

土工格栅是一种新型的土工合成材料。与其它土工合成材料相比，它具有独特的性能与功效，因此国外的道路工程中大量采用了土工格栅加筋路基路面。本文分析了工格栅的独特性能和功效，介绍有关的使用情况，供推动我国公路工程推广应用土工格栅参考。