浅析城市公交企业的定位和发展模式

随着我国城市公交行业市场化经营改革的深入,公交行业市场化和公交行业公益性矛盾逐渐显露。如何正确处理好公交行业市场化与公益性的矛盾,是涉及公交行业可持续发展的一个重要问题。 1城市公交行业的行业性困难     

城市公交成本规制问题探讨 ——以济南公交为例

本文围绕城市公交成本规制产生原因、历史背景和发展趋势进行探讨,对目前国际国内部分城市的公交补贴模式进行分析和研究,结合济南公交的现状提出解决路径和模式,为城市公交经营发展提供市场化思路,为城市可持续发展提供助力.     

城市公交成本规制问题探讨 ——以济南公交为例

本文围绕城市公交成本规制产生原因、历史背景和发展趋势进行探讨,对目前国际国内部分城市的公交补贴模式进行分析和研究,结合济南公交的现状提出解决路径和模式,为城市公交经营发展提供市场化思路,为城市可持续发展提供助力.     

浅析适合我国城市公交改革发展的模式

近年来，伴随着我国经济改革不断深化，市场化程度日趋加快，全国各个行业都在进行着关于适应市场、引入竞争、提高效率的大讨论，探讨与社会主义市场经济体制相一致的改革路子。我国政府还针对国有企业制定了三年脱困的改革指导方针，要求涉及城市公用事业的企业，如公交、市政、自来水等要适当引入竞争。在这种大的改革形势下，城市公交企业的改革被提上了议事日程。我国是当今世界上唯一的社会主义大国，曾实行了多年的计划经济模式，而今的市场化改革速度之快也是前所未有的，对城市公交这一特殊的行业来说，至今没有一个既定的改革模式可供参考，所以各地公交也只是在改革的道路上不断探索着前进。     

城市公交客运市场的特点与分类

随着城市公用事业领域的进一步开放,城市公交客运市场的市场化进程不断加快,引起了众多决策、投资和经营的关注.城市公交客运市场将成为各种资本进入的一个热点市场.     

城市交通发展模式探索与思考

本文深入分析了国内外城市交通的发展模式,借鉴国内先进城市公交发展和改革中所取得的成功经验,提出了长春市城市交通可持续发展的原则及选择依据,对长春市的城市交通发展有所借鉴和参考。     

尊重市场规律建立公交服务价格机制

低票价客运服务给公交企业发展造成了极大困扰，这是由于城市公交服务的价格政策仍然是计划经济的，没有体现价格与价值的关系，没有发挥价格对供需矛盾的调节作用，以致城市公交的发展长期处在供小于求、供需失衡的矛盾之中，“乘车难”问题长期存在。当下正值市场经济进一步替代计划经济的新一轮改革，是理顺公交服务价格，建立公交市场化价格机制，让城市公交企业持续健康发展的良好机遇。     

河谷型城市公交网络脆弱性研究——以兰州市为例

应用复杂网络理论,以兰州市为例研究河谷型城市公交网络的脆弱性.首先, 根据L 空间模型构建城市公交站点网络,分析该网络静态拓扑特性.然后,基于随意攻击 和蓄意攻击两种攻击模式,建立城市公交网络脆弱性测度指标,并对两种攻击模式下公 交网络的脆弱性进行分析.研究结果表明,由于兰州市特殊的河谷型地形特征,在蓄意攻 击下的脆弱性远远强于其在随意攻击下的脆弱性.最后,结合公交网络脆弱性特征研究公 交网络核心站点选取策略.结果表明,基于度的核心站点选择更适合兰州市公交网络,这 为兰州市交通规划和交通网络优化决策提供理论依据.     

公交行业TC模式应用价值研究

通过分析传统公交行业发展模式的局限性、公交行业TC模式应用成功经验及优势,研究探讨公交行业TC模式应用价值,提出在我国城市公交行业普遍面临发展困境的情况下,公交行业TC模式不失为一种可借鉴的改革方式.     

公交补贴结构调整为消用户顾虑 宇通再推解决方案——公交车补贴结构调整油补将变成新能源补贴

城市公交是选择传统客车还是新能源?今后用户的答案恐怕是后者. 4月17日,宇通纯电动公交整体解决方案推介会上传出消息,国家对城市公交油价补贴方案的改革已箭在弦上,具体方案不日即将公布.据国家电动客车电控与安全工程技术研究中心常务副主任和总工程师、宇通客车技术副总监李高鹏介绍,即将出台的传统客车运营补贴退坡政策,意味着传统公交车的补贴将越来越少.     

隧道出渣设备最佳配合分析

针对隧道出渣时,装载机与倾卸车联合作业中的配合问题进行了深入的研究,分析并建立两种施工机械最佳配合关系的数学模型,通过实例计算表明,此模型及算法对施工单位在隧道施工中合理地确定两者数量关系具有一定的指导意义.     

中国经济增长的波动分析

对国民经济增长的波动进行计算分析。应用Mexican Hat小波对国内生产总值（GDP）的增长率进行多时间尺度分析，再利用宏观经济学的理论从政府宏观调控政策、投资、消费等方面分析引起波动的原因。在不同时间尺度下，经济波动受到政策、投资和消费及重大政治事件的影响。通过对经济增长波动的因素及规律的分析，可以提高对经济发展的预见性，促进经济更好的增长。     

纳米Ni粉对Cu粉末烧结性能的影响

研究了纳米Ni粉对Cu粉末烧结性能的影响。研究表明：由于添加1％纳米Ni粉中的NiO未被完全还原,而且纳米Ni粉本身还有被CuO氧化成NiO的可能,因而纳米Ni粉在Cu粉末烧结过程中未能起到活化烧结的作用。相反,添加1％纳米Ni粉后还降低了Cu粉末烧结性能。     

级配对级配碎石力学性能影响试验分析

通过试验对不同级配的级配碎石强度影响因素进行分析,得出实际结论,为工程中级配选择提供借鉴.     

桥梁板式橡胶支座抗压弹性模量分析

简要介绍桥梁板式橡胶支座抗压弹性模量的计算及试验方法,同时从几个方面分析影响该指标的因素.     

弓网离线模拟试验平台的设计

受流问题是制约电气化铁路提速的瓶颈之一,而弓网离线电弧是高速列车受流的关键问题.为了全面的把握弓网离线状态,设计了弓网离线模拟试验平台.实现正弦周期内不同时刻离线及回合过程的电弧放电现象,并采用示波器和数据采集卡实现对离合瞬间电压、电流和光强等波形的同步记录,为弓网离线检测法和列车受流质量的研究及抑制电弧危害打下基础.     

桥梁单片梁受力分析

桥梁单片梁受力主要是由重交通车辆的碾压,尤其是超限重车的频繁通过引起的--这是外因,当然桥梁本身的质量差或桥面铺装层与脚缝的填充不符合要求也能产生单片梁受力--这是内因.如果严格按设计要求去做,这种情况是能避免发生的.单片梁受力严重的会危及行车安全,必须引以注意.     

某超限高层建筑的结构设计

主楼桩基按照桩端持力层起伏变化选用不同桩长的人工挖孔桩,进入强风化岩,有效发挥桩身强度,控制绝对沉降,解决了主楼与裙房不设沉降缝的问题.针对结构平面中间部位凹口较大,采取了在凹口处增设楼板,计算时薄弱部位设为弹性楼板的措施,计算结果满足规范要求.     

柔性路面超高路段病害成因分析

柔性路面弯道内侧极易形成病害,分析了病害的成因,提出了相应的措施。     

钢筋混凝土简支梁桥梁体病害分析及维修方法

随着经济的发展、综合国力增强,交通事业日新越益发展,桥梁建设取得了长足的进步,为我国的各项事业的发展提供了坚强的基础,但随之而来的桥梁病害问题也日益严重,针对上述情况,本文将对钢筋混凝土简支梁桥梁体的常见病害进行归纳和总结,并提出一定的维修措施,以便能够减轻同类病害的发生,为今后的公路事业发展提供参考依据.