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随着我国加入WTO及世界经济的迅速发展,中国提出了要在2015年成为世界造船大国的口号,而在向造船强国迈进的过程中,对掌握先进技术的设计人才的拥有是保持企业竞争力的关键之一,本文对船舶设计的绩效管理现状和发展趋势进行了分析和设想,对造船企业如何把握历史机遇留住人才进行了思考。 相似文献
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《上海造船》2015,(5)
随着国内劳动力成本上升,为增强我国造船企业的国际竞争力,提升生产效率刻不容缓。主要介绍了造船生产效率的计算方式,重点介绍了工时管理的办法、工时分类情况——将生产现场的发生工时按照工作性质,工作内容等方式进行细化,通过该类数据及时、有效地了解生产现场的实际情况,随后,结合该类数据进行系统分析,查找出影响生产效率的因素及影响程度,并制定相应的对策,消除或减免影响,促进生产效率提升。对国内某先进造船企业近六年的生产效率情况进行系统分析,结合该企业的实际情况,重点介绍了效率分析的方法以及当前影响我国造船生产效率的主要因素与影响程度,并从企业规划、管理体系、生产管理,工艺工法、信息化等方面阐述了提升生产效率的对策。 相似文献
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提升企业核心竞争力,发展地方特色造船业--提高江苏省造船企业核心竞争力初探 总被引:1,自引:0,他引:1
本文针对中国造船业面临新一轮契机与挑战的大环境下,对比国内外造船竞争力的发展现状,分析典型地方造船模式的江苏省造船企业竞争的优势和劣势.围绕影响核心竞争力的主要因素,对如何提高江苏造船企业的核心竞争力提出了相应建议和对策. 相似文献
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《船舶标准化工程师》2017,(2)
国际造船市场的竞争日趋激烈,现代造船技术急需创新改革。文章通过对国内外造船企业所面临的大环境及其自身的条件进行分析,明确了数字化造船精度控制技术在造船过程中的地位。最后针对我国船舶企业面临的现状,提出了对中国未来造船业发展的期望。 相似文献
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要进一步提高国内造船产量和水平,必须进行信息化建设及以管理流程重组为核心的基础管理建设,实施造船企业数字化,将是我国造船行业大幅提高生产及管理水平,增强综合竞争力的必经之路. 相似文献
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论中国造船企业的核心竞争力 总被引:9,自引:1,他引:8
本文分析了中国造船企业的竞争优势与劣势,并提出了培育中国造船企业核心竞争力的基本战略.中国造船企业的竞争优势主要在于生产要素、需求条件及政府支持等方面;劣势在于相关产业、企业目标、战略、组织结构等方面.培育中国造船企业核心竞争力必须采取模仿性提高、差异化、低成本、聚焦重点客户、提升集成设计能力、采用先进造船模式、提升生产系统的管理能力、建立优秀企业文化、创新、信息化及战略性人力资源管理等战略. 相似文献
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目前,我国造船业总量指标迅速增长,产品结构逐渐优化,集群效应初步显现,处于从"造船大国"向"造船强国"迈进阶段。作者依据波特教授的产业国际竞争力理论,对我国造船业竞争力的"钻石模型"进行了深入分析;并在此基础上系统地概括出提升我国造船业竞争力的策略,为我国造船业的可持续发展提供了决策依据和有益指导。 相似文献
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中国船舶工业长期以来实行低折旧,使得造船企业设备老化严重,与世界先进造船国家的差距明显。为了加快造船企业的技术更新改造,进一步提高造船技术水平,切实增强我国船舶工业的国际竞争力,加快折旧是值得充分重视的措施之一。 相似文献
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造船企业集群供应链相关问题研究 总被引:4,自引:0,他引:4
在上海即将形成造船企业集群。本文运用企业集群理论和供应链管理理论分别对上海造船企业集群的发展进行分析。在总结将供应链管理技术引入船舶工业的现状基础上,通过对造船企业供应链和造船价值链的增值环节分析,提出造船企业的供应链和动态联盟供应链网络的设计方案。 相似文献
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本文阐述了造船工时S曲线的绘制方法及其分类,介绍了造船工时S曲线的三大功能,并对我国造船企业中目前通用的三种工时进行了系统的对比分析。 相似文献
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文章从造船生产效率、产品物耗和能耗、中间产品社会化、精细化造船几个方面介绍了我国造船企业的现状,并在这几个方面与日本、韩国的造船企业进行了比较,分析了存在的差距. 相似文献
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CIMS与我国造船企业的发展 总被引:1,自引:1,他引:0
本文基于CIMS的理论和对成功实例的研究,分析了我国造船企业开发应用CIMS的必要性、可行性及存在的问题,并提出了我国造船企业实施CIMS的具体建议。 相似文献
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造船企业知识产权管理机制建设浅析 总被引:1,自引:0,他引:1
对企业知识产权进行优化管理是我国提高企业实力和国际竞争力的保障,针对造船企业的特点,以企业知识产权管理的外部机制、内部机制为视角,结合知识产权管理实践,对企业的知识产权管理机制的优化进行了剖析,为中国船舶重工集团公司下属企业的知识产权管理工作步入良性循环提出建设性的对策. 相似文献