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相似文献
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1.
故障现象一辆2003款上海大众帕萨特B5 2.8轿车,搭载德国ZF公司生产的01V型(5HP-19FL)自动变速器,行驶里程为12万km。客户反映该车无倒挡且前进挡动作迟缓。  相似文献   

2.
一辆帕萨特B5轿车,装备ANQ发动机和手动变速器,累计行驶14万km,发动机出现冷机难起动,起动着机后加速无力,以及怠速抖动严重等故障。首先试车,验证故障现象。感觉发动机加速反应迟缓,排气管冒黑烟,怠速抖动严重,在车内觉得转向盘和变速杆都在抖动。初步断定有气缸工作不良,随后对各缸进行断火试验,除第3缸工  相似文献   

3.
一辆2002款帕萨特B51.8L轿车(采用ANQ发动机和01N自动变速器),当在D位4挡行驶时会自动降挡,而且发动机转速只能达到3000dmin左右,最高车速只能达到100kngh。  相似文献   

4.
<正>故障现象一辆2008款别克昂科雷车,搭载3.6 L SIDI全铝智能直喷V6发动机和6速6T75E自动变速器,累计行驶里程约为18.5万km。据驾驶人反映,该车因交通事故在一家综合性修理厂进行大修发动机和自动变速器后,自动变速器无倒挡,且当车速在40 km/h左右时,发动机转速会突然升高至4700 r/min,同时发动机故障灯点亮。故障诊断连接GDS+MDI,读取全车故障代码,发现自动变速器控制模块存储有故障代码P0777和P0798,含  相似文献   

5.
车辆信息车牌:湘E08259底盘号:LSVCC49F222055461,采用手-自动一体自动变速器发动机号:AWL302481购车日期:2002年10月15日累计行驶里程:14.5万km故障描述在起步时出现车身抖动严重,发动机易熄火。根据故障现象,估计是制动拖滞或锁止离合器工作不良造成的。该车只要挂档起步  相似文献   

6.
一辆NISSAN轩逸自动挡轿车,采用RE4F03B自动变速器。行驶里程为18000km。行驶在恶劣路面上,底盘撞到路中的一块大石头,造成自动变速器油底壳、自动变速器壳、控制阀总成损坏,在更换了自动变速器壳、油底壳和控制阀后,换挡杆在“R”位置时,车辆不能倒车。  相似文献   

7.
故障现象 一辆2002款帕萨特B51.8L。采用ANQ型发动机。01N电子控制4挡自动变速器。行驶中挂入D挡,在4挡时自动脱挡。发动机转速只能达到3000r/min左右,行车中无高速,最高车速只能达到100km/h。  相似文献   

8.
故障现象:一辆丰田佳美轿车,使用一段时间后自动变速器只有倒挡而没有前进挡。  相似文献   

9.
故障现象一辆新帕萨特轿车(采用CEA发动机和OAM自动变速器),累计行驶里程约为3.5万km,出现EPC指示灯和发动机故障灯常亮,发动机怠速不稳,加速无力的现象。  相似文献   

10.
<正>故障现象一辆长城炫丽CVT自动挡车(型号为CC7150SM01),停放在车库3个月后,当客户用车时发现在R挡有3 s~4 s延迟,在发动机转速达到2 000 r/min时车辆才开始移动。故障诊断该车的自动变速器控制装置在通过CAN总线向发动机ECU发出转矩请求之前,需要考虑到ABS制动情况和车轮转速,以及其他驱动控制信号,使传动钢带的夹紧力与发动机的转矩相适应,以防止钢带打滑。如果ABS功能故障、发动机转矩信号  相似文献   

11.
孔水清 《汽车维修》2013,(12):25-25
有1辆别克轿车,装配4T60E自动变速器。使用中发现没有倒挡,经检查发现变速器故障灯没有亮,也没有故障码。随后反复检查发现变速器油液液面高度不够,且没有找到漏油点,补足油液后倒挡恢复。但行驶1个月后变速器又没有倒挡,经检查发现变速器油液液面高度又明显过低。维修人员纳闷的是没有漏油点为什么油液液面高度总是保持不住?  相似文献   

12.
一辆解放单前桥单后桥长头自卸车,型号为CA3125K2,装配CA6DF2D-22 163 kW发动机.该车为刚刚使用了3个月的新车。车主反映,该车在平地上以倒挡行驶时,无论空车还是重车,均能正常工作,但当满载时无法用倒挡上坡,哪怕后轮倒进一个小坑,也无法倒出来,若此时加速,发动机还会熄火。  相似文献   

13.
故障现象一辆2012款大众帕萨特车,搭载CEA发动机和09G自动变速器,累计行驶里程约为20.7万km。车主反映,该车选挡杆无法移动,且车钥匙无法拔出。故障诊断接车后试车,接通点火开关,组合仪表上不显示挡位(图1)。起动发动机,发动机可以顺利起动着机,但选挡杆无法移出P挡;将发动机熄火,发现车钥匙无法拔出。  相似文献   

14.
车型 帕萨特B5轿车,配备1.8TAWL发动机和01V手动/自动一体式变速器。  相似文献   

15.
车型:帕萨特B5轿车,配备18TAWL涡轮增压发动机,装配01V手/自动一体自动变速器。行驶里程:35万km。故障现象:该车挂入D挡后车辆无法行驶,有时换挡杆无法从P挡拨出挂入D挡或R挡。  相似文献   

16.
故障现象:一辆行驶里程20000km,1,6L排量。装备09G变速器的POLO轿车发生交通事故,在更换发动机和变速器线束后出现挂倒挡不走故障。  相似文献   

17.
一辆02款帕萨特轿车(采用1.8T发动机和手动变速器),近几天出现在起步和正常行驶时急加速ABS泵就工作,车轮振动,而后立即恢复正常的现象。  相似文献   

18.
一辆00款帕萨特GSi轿车,采用自动变速器,累计行驶9.3万km,出现行驶过程中会熄火的故障。驾驶人反映该车因上述故障已经在其他修理厂更换过汽油泵、汽油滤清器和火花塞等。  相似文献   

19.
故障现象:一辆帕萨特Gsi轿车,配置的是01N型自动变速器,在车辆行驶过程中,2挡升3挡时冲击比较明显,其他挡位的换挡感觉都比较平顺。故障诊断:首先用V.A.G1552对该车进行系统检查,进入02自动变速器系统,无故障码存储,进入01发动机控制系统检查,有“J338节气门控制组件”故障码存储,但该故障码怎么也清除不掉。经更换新节气门体后,进行基本设定,该故障码不再出现。但2挡升3挡冲击故障现象依旧。于是对变速器进行油质的基本检查,发现ATF油质良好,无异味,由于该款自动变速器运行过程中是由控制单元监测到变速器转速传感器的输入信号,然后根…  相似文献   

20.
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