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(三)ABS ECU的编码方法和步骤
当更换HCU或ECU时,应对新的ECU进行编码,否则,ABS警告灯闪烁,ABS系统不能正常工作.用V.A.G.1552对ABSECU进行编码的步骤如图11: 相似文献
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故障现象：一辆桑塔纳3000轿车,因仪表中ABS警告灯常亮,手制动和制动液位警告灯常闪来进行检修。
故障诊断：接通点火开关后,看到的情况确实如此,但诊断仪无法进入ABS防抱死系统,因此也就无法查询该系统内存在哪些故障。根据以往经验,一般在ABS和手制动警告灯同时点亮时,诊断仪都能进入ABS防抱死系统进行查询,而目前情况却有些反常。 相似文献
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故障现象：一辆2000年生产的桑塔纳2000GSi轿车,行驶里程14．58万km。该车ABS指示灯点亮,紧急制动时车轮全部抱死。 相似文献
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故障现象一辆桑塔纳2000GSi型轿车从外地回单位后,驾驶员反映发动机仪表盘上的ABS报警灯常亮. 相似文献
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故障现象：一辆桑塔纳2000GSi型轿车，发动机熄火后立即启动时，发动机可顺利启动；若停车5～6分钟后再启动，则需2-4次才能启动着车，启动后，发动机工作正常。 相似文献
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(二)车轮转速传感器
1.前轮转速传感器的检修(如图19所示)
1.1拆卸前轮毂及齿圈
(1)如图20所示,拆卸带齿圈的前轮毂,用200mm拉具的两个活动臂先钩住前轮轴承壳中的两边(只有一个位置能够钩住). 相似文献
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故障现象一辆桑塔纳2000G Si型电喷轿车,2003年7月产,已行驶17万km,来厂报修夜间行车加速不良,换档耸车。故障诊断与排除询问得知该车白天行驶正常。经试车,不打开灯光行驶正常,一打开前照灯,2～3s便感觉到加速不良,发出突突声并耸车。由于暂无解码器,回厂后检查,发现车在怠速时,空档着火时打开前照灯,加油门却感觉正常,由此断定可能与灯光线路或震动有关。接下来首先检测发电机发电量,结果发电正常,14V左右。然后又检查前照灯线路是否存在间歇性搭铁的地方,经检查线路正常,灯光亮度也正常。这时测试表笔的负极接在发电机上,电压为14V,测… 相似文献
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(二)液压控制单元诊断
1.液压控制单元诊断步骤
使用V.A.G.1552可对液压控制单元进行诊断.在功能选择处输入03之后,按表3所列步骤进行操作. 相似文献
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故障现象一辆桑塔纳2000GSi轿车,冷车或刚打开空调时,制冷正常;热车或空调在连续工作一段时间以后,出风口吹出的风慢慢的就不凉了,如同自然风,但有时又能恢复正常工作,时好时坏,没有明显规律可循。 相似文献
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故障现象：一辆2005年出厂的桑塔纳GSi2000轿车,行驶里程10．5万km。该车的充电指示灯常亮,即使在发动机中高速运转时也一直不熄灭。 相似文献
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故障现象：一辆桑塔纳2000轿车,在行驶途中,ABS警告灯和制动警告灯偶尔闪亮,有时闪亮一下就熄灭,有时能亮一会。但关闭点火开关后,再启动发动机,警告灯又熄灭。在路上行驶时踩制动踏板。感觉ABS系统工作正常。 相似文献
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<正>故障现象:一辆实习用桑塔纳2000GSi型轿车,发动机怠速运转时间一长冷却液温度就过高,仪表板中的冷却液温度警告灯点亮,同时冷却液从储液罐上盖中溢出。经检查,发现其电子冷却风扇不转。故障诊断:首先对冷却系统进行直观检查,主要观察冷却液流动是否顺畅,系统压力是否损失,张紧轮是 相似文献
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故障现象:一辆行驶里程达6.5万公里的桑塔纳2000GSi型轿车,出现车辆行驶无力、车速不易提高的现象。 相似文献
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二、ABS系统检修的注意事项
a)系统发生故障由ABS警告灯(K47)和制动装置警告灯(K118)指示.某些故障只能在车速超过20km/h时才能被检测到. 相似文献
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桑塔纳2000GSi(时代超人)型轿车氧传感器的电路如图1所示。 当氧传感器出现故障时,发动机ECU检测不到电压信号或正常的电压信号,但发动机仍能以开环控制方式继续运转。同时,因为ECU接收不到氧传感信号来调节混合气 相似文献
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故障现象一辆桑塔纳2000GSi型轿车装用的发动机为直立4缸汽油喷射AJR型,该车在行驶过程中有时突然出现发动机抖动现象,轻时抖动几下,严重时汽车无法正常行驶,只能用变速器二档或半离合勉强行驶.有时出现发动机熄火后起动困难. 相似文献
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故障现象：一辆桑塔纳2000GSi型轿车，在行驶途中，加完汽油后行驶不到5公里，就出现发动机抖动现象。 相似文献