FPT在Bauma China 2010展现发动机多用途适应性

Bauma China 2010上,FPT展出了一系列世界领先的多种发动机,包括商用车和工程机械柴油机Cursor 9(C9)、工业用柴油机F32 MNT和N45MNT,以及发电机组用柴油机N67TM3A。FPT设在上海的研发中心及设在重庆的生产基地等,以及完善中的营销网略,可以为国内外用户提供完善的解决方案。     

“FPT菲亚特动力科技杯中国汽车新能源新技术金牌榜”首度亮相

由中国汽车报社主办，FPT菲亚特动力科技独家承办的“FPT菲亚特动力科技杯中国汽车新能源新技术金牌榜”于12月17日在京隆重举行颁奖典礼。中通客车控股股份有限公司、奇瑞汽车股份有限公司、上海柴油机股份有限公司、潍柴动力股份有限公司、广西玉柴机器股份有限公司、宇通客车股份有限公司等16家企业榜上有名。     

FPT“芯”动力亮相BAUMA CHINA 2010

<正>在日前举行的Bauma China2010中国国际工程机械、建材机械、工程车辆及设备博览会上,FPT菲亚特动力科技展出了其广泛应用于全球建筑工业领域的系列精品发动机。目前FPT已经在上海嘉定建造了研发中心,并与上汽成立了合资企业SFH上菲红动力总成公司。位于重庆的SFH上菲红是FPT生产高性能、节能环保柴油机产品的基地,产品供应国内外市场。     

上菲红：创新科技 精益制造

上汽菲亚特红岩动力总成有限，公司（SFH）成立于2007年6月，由上汽依维柯商用车投资有限公司（S1）、意大利菲亚特动力科技有限公司（FPT）、重庆机电控股集团（CQME）三方共同投资建设而成，是高技术、低排放柴油机的推进者。根据规划，公司年产能力可以达到20万台套柴油机总成，其中10万台用于出口。     

上菲红4款Cursor发动机聚焦:国Ⅵ+高效SCR(非EGR路线)

<正>2019年上海国际车展,著名的工业发动机制造商——上汽菲亚特红岩动力总成有限公司(下简称:上菲红,SFH)展出了Cursor 9、Cursor 11、Cursor 13柴油机及Cursor 9天然气发动机共4款国Ⅵ发动机,以及为达到国Ⅵ标准所使用的ATS后处理系统(高效SCR系统,非EGR排放技术路线)产品,全方位展现了上菲红基于菲亚特动力科技(FPT)先进技术所拥有的产品实力以及为中国新一轮排放升级所做的认真准备。     

SFH上菲红推行"最优化策略"——凝聚中意智慧打造顶尖产品

正当举国大力推进国[1]排放,诸多柴油机企业力求在新的博弈格局中占据有利地位之时,上汽菲亚特红岩动力总成有限公司(SFH)作为一家全新的柴油机制造企业,依托FPT菲亚特动力科技雄厚的技术支持和上汽强大的市场资源.     

依托优势,在中国做大做强——2013道路运输车辆展上再访FPT

在2013道路运输车辆展上,记者再次采访了FPT中国区总经理余宁及产品工程总监戚正刚,了解了FPT在2012年所取得的成绩,以及对国内天然气发动机未来的看法。另外,在目前产品价格体系下,发动机全生命周期综合成本上的优势将成为FPT拓展中国市场的主要亮点。     

FPT菲亚特动力科技“十佳发动机”评选全面展开

日前。FPT菲亚特动力科技公司独家赞助并全程合作的国内发动机行业评选盛事“FPT菲亚特动力科技杯2009年度‘中国心’十佳发动机”正式启动。 本届“FPT菲亚特动力科技杯‘中国心’十佳发动机评选活动”以“节能环保、动力中国”为主题，评审委员会将在原有的评价体系基础上，重点考量入围产品在节能环保和创新科技应用等方面的表现，助推评选平台与国际技术走势的全面接轨。     

菲亚特动力科技(FPT):我们准备好了——FPT菲亚特动力科技上海研发中心主体工程近日竣工并启用

2008年11月13日,随着FPT菲亚特动力科技上海研发中心主体工程的竣工,菲亚特动力科技股份公司(简称:菲亚特动力科技,FPT)在中国和亚太地区的发展进入了崭新阶段。FPT上海研发中心的建立将为菲亚特动力     

可变几何截面废气涡轮增压器在索菲墨发动机中的运用

众所周知，柴油机功率的大小，与发动机的进气量有很大的关系。在发动机配置条件不变的前提下，提高进气量，才能增大喷油量，从而提高发动机的功率。在采用蓄压共轨喷射系统的8140．43N和8140．43S柴油机中，两者配置条件类同，为什么前者的功率高出后者14．9kW之多，这里最主要的原因是前者采用了可变几何截面废气涡轮增压器之故。     

CNH:世界著名的轮式车辆大家庭(三)

正2017年10月底至11月初,笔者作为亚太地区媒体采访团成员之一,走进了世界著名的CNH工业公司(CNH Industrial N.V.,凯斯纽荷兰工业公司)位于欧洲的几家制造基地、研发/测试/体验中心以及代表用户企业等,包括位于德国的马基路斯消防车公司,位于意大利的IVECO OK卡车中心、LC3天然气卡车用户、FPT技术日(见证CURSOR 13NG(13L)纯天然气发动机发布,参观FPT研发与测试中心,驾乘体验天然气卡车/拖拉机)、参观CNH工业设计中心(拖拉机虚拟技术及动力传动系统前沿技术讲座,参观拖拉机动力传统研发与     

菲亚特动力科技（FPT）盛装亮相Bauma China 2008

2008年11月25日，菲亚特动力科技（FPT）携5款精品发动机亮相Bauma China 2008（2008年中国国际工程机械、建材机械、工程车辆及设备博览会），并以“中意智慧动力中国”为参展主题，展示FPT及其合资公司SFH（上汽菲亚特红岩动力总成有限公司）的领先技术应用和卓越产品性能。     

SFH上菲红动力喜获大奖

在中国内燃机工业协会与中国汽车报社联手推出的2011"年度发动机"榜单中,SFH上汽菲亚特红岩动力总成有限公司的经典产品Cursor 9获得"年度技术领先发动机"大奖。引进先进技术,逐步成熟SFH上菲红坚定了要做强劲动力的信念,传承了FPT菲亚特动力科技工业与时共进的先进技术和创新精神,不断发展和生产清洁、高效的动力产品。经过2-3年的本土化进程后,FPT菲亚特动     

MTU新型柴油机的电控系统

MTU新型柴油机采用了高度集成机体、分流式冷却系统、三层壁排气管以及新型的电控系统，其中电子燃油喷射系统的应用使柴油机的经济性得到了提高，排放得到了优化；而电子管理系统使柴油机的许多功能得以完善，整体性能得以提高。重点阐述三种新系列柴油机的电控系统的工作原理及特点。     

FPT：为中国客车提供“绿色”动力

2009年4月8-11日的2009世界客车博览亚洲展览会上，全球动力总成行业领导者FPT（菲亚特动力科技）携其合资公司SFH（上汽菲亚特红岩动力总成有限公司），重点展示了4款发动机产品。由于是首次参加国内专业的客车展会，FPT无疑成为本届展会最受关注的企业之一。     

保鲜有方——2010款奥迪Q7

在Q7面世3年后,奥迪为我们带来了全新中期改款的车型,尽管新Q7在能看到的地方变化不大,但经过简单的再加工后它能继续保持新鲜,并且还能提供更优秀的燃油经济性。以4.2L V8 TDI柴油机为例,经过了重新调校后．它的最大功率和最大扭矩分别达到了254kW、760N·m。动力的增加带来的却是油耗的下降——百公里油耗仅为9．9L。另外一款TDI柴油机排量为3．0L。最大功率168kW。最大扭矩550N·m。百公里油耗只需9．1L。     

开创FPT新的未来

踏入2010年，FPT菲亚特动力科技也虎虎生威，以多项事业的开门红迎接新的一年。     

继往开来——2010款路虎发现4 2010款路虎揽胜

在纽约车展上，塔塔带来了全新的发现4（LR4），新车在造型上虽没什么变化，但它的前脸明显借鉴了揽胜的元素，整体给人以豪华的印象。发现4配备了全新3．0L涡轮增压共轨柴油机．最大功率183kW，最大扭矩600N·m。和发现3的2.7L柴油机相比，燃油经济性提高了9％，与之匹配的是一台ZF HP28 6速自动变速器。另外，发现4还提供源于捷豹XF的5．0L V8直喷汽油机，     

FPT菲亚特动力科技在中国的发展与信心

2008年，相对全球汽车工业日渐低迷的形势，FPT菲亚特动力科技却在中国旋风般地完成了几个高调亮相的动作。FPT菲亚特动力科技创立于I2005年3月，是菲亚特集团旗下专营动力总成的子公司，迟于2007年才进入中国。但作为行业的佼佼者，它秉承了意大利菲亚特集团发动机制造的百年经验，整合了菲亚特集团汽车（菲亚特动力）、依维柯公司（依维柯发动机）、     

FPT获嘉定区政府“科技创新”“最具发展潜力”奖

日前上海市嘉定区政府授予了FPT菲亚特动力科技中国区“科技创新”和“最具发展潜力”两项年度大奖。同时FPT菲亚特动力科技上海研发中心总经理达高帝先生个人也荣获了“优秀经营者奖”。