同力重工自卸车接受陕西省名牌产品现场评审

2014年8月21日，由陕西省名牌办与西安市高新区质监局相关专家组成的“陕西省名牌产品”评审组一行4人莅临同力重工，对同力重工TL830-TL880系列非公路自卸车“陕西省名牌产品”进行现场评审。评审工作受到了同力重工的高度重视，公司副总经理兼总工程师牟均发、技术部部长张帆、质量及标准化建设相关负责人参加评审会。本次评审主要从国家法律法规、企业文化建设、资源管理、产品特色与技术管理、经营绩效等7个方面对公司的申报资料进行了现场核查。     

徐工6×6全驱右驾非公路宽体自卸车亮相BICES2013

在BICES2013北京工程机械展览会徐工集团室内展区,有一台新型重型矿卡分外引人注翻,这就是被称为“矿卡力士”的徐工新一代非公路宽体自卸车——6×6全驱右驾非公路宽体自卸车。     

基于一种非公路宽体自卸车单边窄体驾驶室驾乘舒适性分析

目前非公路宽体自卸车行业,国内生产的非公路宽体自卸车均面临驾乘舒适性的问题,查阅相关资料并结合各类驾驶室驾乘舒适性的实际运行情况,对非公路宽体自卸车驾乘舒适性进行分析.     

10年变革 铸就辉煌——宇通重工200辆宽体矿用自卸车交付山西鑫源煤业

2013年3月7日,宇通重工向山西鑫源煤业交付200辆YT3621型宽体矿用自卸车,创下了国内宽体矿用自卸车单笔订单最大和单一车型订单最大的记录;同时,宇通重工还成为国内首家获得CQC土方机械认证的单位。自2003年改制以来,宇通重工不断加快管理转型和产品结构优化,实现健康、快速发展,在行业内树立良好品牌形象。     

创新时代的产品

在“工程自卸车”和“矿用自卸车”发展史上，应该写上“矿用宽体自卸车”或“宽体自卸车”的名字。“宽体白卸车”或是因其货箱比“工程自卸车”更宽大而得名；“矿用宽体自卸车”是或是因“宽体自卸车”一般用于矿区运输作业而得名。2个名字，一个意思。在相关标准中还都查不到它们，是因“宽体自卸车”是一个非公路用的新生代产品。     

非公路宽体自卸车:缘何成为生产企业争抢的宠儿

国家经济建设的快速发展,为矿用汽车带来了良好机遇。在传统的矿用自卸车正朝着大吨位方向发展的同时,同样适用于各行业、比传统矿用自卸车更便宜的宽体自卸车或将是下一阶段非公路自卸车的主打产品。后者车体较普通自卸车更宽,提升了车辆的稳定性和装载能力,也降低了作业车的运输密度,使得人工、管理等成本均大幅减少,因此非公路宽体自卸车的发展前景将会非常宽广。     

勘误

在2011年第6期《宽体自卸车非公路自卸车市场的宠儿(下)》文章的第55页中有一段:若以用户群体进行划分,购置宽体自卸车的用户可分为两类:一类是公司批量购车,价格高昂的宽体自卸车被选用的概率略大。宽体自卸车虽营运成本较小,但结构复杂,配件难于购买而不易于维修。……一旦条件成熟,宽体自卸车仍     

一种非公路宽体自卸车单边窄体驾驶室的人机工程布置

针对非公路宽体自卸车的快速发展,在性能不相上下的前提下,驾驶室舒适性和安全性逐渐变为彼此竞争的主要方向。查阅相关资料,对非公路宽体自卸车驾驶室的人机工程布置进行分析总结。     

不负“重托”——徐工汽车NXG5640DT非公路重型自卸车简介

2011年12月27日,徐工汽车在其2012商务年会上推出了NXG5640DT非公路重型自卸车,意在进军近年来刚刚兴起的矿区非公路宽体自卸车这一细分市场。本文通过采访徐工汽车山西办事处主任树荣和收集的相关资料,对该车进行了简要的介绍。     

创新时代的产品

在"工程自卸车"和"矿用自卸车"发展史上,应该写上"矿用宽体自卸车"或"宽体自卸车"的名字。"宽体自卸车"或是因其货箱比"工程自卸车"更宽大而得名;"矿用宽体自卸车"是或是因"宽体自卸车"一般用于矿区运输作业而得名。     

中国重汽获三项中国汽车工业科学技术奖

正2018年11月8日,中国汽车工程学会组织召开了2018年工业科学技术奖颁奖大会。中国重汽申报的"以可靠性为核心的高性能重型商用车研发及产业化"、"满足非公路恶劣工况的高性能高承载超宽体自卸车关键技术研发及产业化"和"重型商用汽车平台智能驾驶辅助关     

秦都区同力重工项目已投产试运行

秦都区同力重工项目由陕西同力重工股份有限公司投资建设，总投资6亿元，占地186亩，主要生产矿区用自卸专用车。该项目一期总建筑面积3万m2，已于2009年11月投产试运行，主要生产26t、40t非公路矿用车，年产矿用车1600台，产值8．5亿元。     

同力重工首季中标中铁100辆矿用车

近日,中铁十九局在北京举行100辆矿用车采购招标会,同力重工从众多竞争者中脱颖而出,成为100辆矿用车的中标企业。同力重工已研发出上百种矿用车产品,涵盖40~80t十多个产品系列,在动力、承载、造型、测试诸多方面开展了专项研究,在基础部件方面形成了以研究院     

宽体自卸车市场研究

<正>1宽体自卸车概念宽体自卸车是在传统重卡自卸车的基础上,加宽车箱和车架,增加车架和车桥的强度,并匹配大马力发动机等,它是汽车产品竞争激烈、满足差异化需求、细分市场的一种必然结果;在功能上满足公路型运输自卸车的超载、重载、爬坡等特点,在法规政策上却像工程机械类产品靠拢的一种非公路自卸车。     

青专推卸自卸车接批量订单

2014年3月6日，青岛重丁接到用户50辆推卸自卸车的订单。这是青岛重工自2013年创新设计推出推卸自卸车以来最大的一笔订单，充分说明了用户对青岛重工这款拥有多项专利的创新产品的肯定。     

同力重工第5000台产品下线

2011年7月8日，同力重工在2011年中营销会议召开之际，在研发制造基地举行了第5000台产品的下线仪式。海内外客户及经销商、行业媒体及协会200余人参加了这一盛事。     

内蒙古矿用自卸车市场调查报告

本文通过深入调查,分析了当前内蒙古"矿用自卸车"市场情况,指出其中的宽体矿用自卸车在未来市场需求量巨大,同时指出目前国内宽体矿用自卸车生产企业在生产、销售和服务中所存在的一系列问题,并对宽体矿用自卸车未来发展方向提出建设性意见。本文对行业具有重要参考价值。     

卡特彼勒推出新款777G矿用车

<正>近日,卡特彼勒(Caterpiller)推出了新款777G非公路自卸车,在同类100t级的非公路自卸车中,该车在燃油效率、排放以及舒适性上表现出色。卡特彼勒777系列矿用车在1977年首次推出,已经成为采矿业和大型土方工程使用的主力车型。此次推出的777G系列取     

同力重工启动“暖春”行动，实现服务“零距离”

2012年2月16日起,同力重工先后在包头、银川、乌海、西宁、榆林等城市举行授旗和宣誓仪式,启动在各区域的“暖春”行动。同力重工与主要配套厂家的技术人员、服务人员深入用户车辆使用工地,征求车辆日常管理、施工过程中的主要难题,现场指导、协助驾驶员保养车辆,对维修、操作人员进行培训,将技术、管理、人员送到用户最需要的地方,真正实现服务“零距离”,为客户排忧解难。     

徐工非公路宽体自卸车系列车型填补国内行业空白

<正>近年来,徐工汽车南京研究院针对非公路宽体自卸车持续细化设计、开发全系列车型配置,已拥有包含宽、窄体及左、右舵,后驱和全驱及非公路矿用洒水车等30余款产品。为更好地落实集团"更加注重产品的安全与可靠"以及"中高端、国际化、世界级珠峰登顶"的要求,进一步巩固国内行业霸主地位,全面开拓欧洲市场,南京研究院积极挑战行业制高点,自主研制出具备