政策与法规

<正>汽车等9大行业企业兼并重组指导意见发布2013年1月22日,工信部、发改委等12个部委联合发布《关于加快推进重点行业企业兼并重组的指导意见》,提出了汽车、钢铁、水泥等9大行业的兼并重组指导意见。《意见》提出,汽车行业到2015年,前10家整车企业产业集中度达到90%,形成3     

兼并重组新趋势

今年年初,工信部、发改委等部委联合发布《关于加快推进重点行业企业兼并重组的指导意见》(下称《指导意见》),希望到2015年,汽车行业前10家整车企业产业集中度达到90%,并形成3～5家具有核心竞争力的大型汽车企业集团。政府此项意见的出台,旨在引导汽车企业提升核心竞争力。《指导意见》称,将推动整车企业通过兼并重组方式整合要素资源,优化产品系列,降低经营成本,提高产能利用率,推动自主品牌发展;将支持零部件骨干企业通过兼并重组扩大规模,与整车生产企业建立长期战略合作关系。     

汽车行业兼并重组迫在眉睫

工信部联合国家发改委、财政部等12部委制定并发布了《关于加快推进重点行业企业兼并重组的指导意见》,明确了汽车业到2015年,前10家整车企业产业集中度达到90%,形成3—5家具有核心竞争力的大型汽车企业集团。     

快速整合

或许,在市场环境一片大好的时候,各家车企都更倾向于谋求独立发展机会,一旦市场萎靡,往往汽车产业兼并重组的声音就会再次响起。日前,一份由工信部、发改委和财政部等,多达12个部、委、局联合颁发的《关于加快推进重点行业企业兼并重组的指导意见》(简称《意见》),于1月22日正式公布,《意见》将汽车业被列为九大重点行业兼并重组之首,并确定了汽车业兼并重组目标:到2015年,前10家整车企业产业集中度达到90%,形成3-5家具有核心竞争力的大型汽车企业集团。。这一纸文书将再次拉开国内汽车行业整合的大幕。     

首批48家车企被劝退“壳资源＂遭通牒

继去年7月工信部宣布在汽车行业建立“退出机制”后，今年开始动真格的。近日，工信部在其官方网站公布了首批48家“劝退”车企名单，并给出为期2年的整顿期。如果上榜企业到2015年10月31日依然无法通过相关考核，将被取消汽车产品的生产资质。业内人士分析，这是中国汽车行业退出机制启动的标志，虽然对市场竞争格局很难有直接影响，但其释放的政策信号或将加速汽车企业兼并重组的步伐。     

政策与法规

工信部：48家车企被取消产品申报资格2年 2013年10月17日,工信部网站发布公告称：根据《工业和信息化部关于建立汽车行业退出机制的通知》（工信部产业〔2012〕349号）的规定,将《特别公示车辆生产企业（第1批）》予以公告,特别公示期从2013年11月1日起至2015年10月31日止。特别公示期间,     

数字

工信部官网消启、显示，根据《工业和信息化部关于建立汽车行业退出机制的通知》（工信部产业[2012]349号）的规定，将《特别公示车辆生产企业（第1批）》予以公告．其中包括吉林通田、石家庄中博等48家车企。特别公示期从2013年11月1日起，至2015年10月31日止。特别公示期间，不受理被特别公示企业的《车辆生产企业及产品公告》新产品申报。     

全国企业兼并重组工作经验交流会召开

2011年7月7日至8日,全国企业兼并重组工作经验交流会在北京召开。这次会议的主要任务是,深入学习贯彻党中央、国务院关于转变经济发展方式和调整经济结构的决策部署。落宴《国务院关于促进企业兼并重组的意见》确定的各项任务,进一步提高对新形势下做好企业兼并重组工作的认识,加强工作交流,总结推广企业兼并重组的好经验好做法,研究部署下一步工作,推动“十二五”期间企业兼并重组取得新的更大进展。     

《摩托车技术》杂志社恭贺新禧!

<正>在辞旧迎新的佳节之际,《摩托车技术》杂志社全体成员向长期支持我们的新老客户和广大读者致以诚挚的问候和良好的祝愿,感谢大家多年来对《摩托车技术》杂志的支持和厚爱,恭祝大家马年福瑞长相伴。摩托车行业在2013年产销量持续低位运行,虽然步履维艰,但总体而言没有太大的波折和动荡。2013年,工信部根据《工业和信息化部关于建立汽车行业退出机制的通知》(工信部产业[2012]349号)的规定,《特别公示车辆生产企业(第1批)》予以公告,车辆退出机制再升级,加快摩托车产业转型升级,     

工信部：车企采用新技术、新工艺、新材料有望获得准入豁免

<正>9月11日,工信部在官网上正式发布了《道路机动车辆生产企业及产品准入新技术、新工艺、新材料应用评估程序》征求意见稿,引起了广泛关注。此次工信部准备推出文件,是针对汽车行业深入推进放管服改革、促进行业创新发展的举措。2018年,工信部发布了《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》(以下简称《管理办法》)。在《管理办法》的第二十四条明确指出:鼓励道路机动车辆生产企业进行技术创新。因采用新技术、新工艺、新材料等原因,不能     

国务院发布《关于促进企业兼并重组的意见》

<正>中国政府网2010年9月6日全文公布了国务院办公厅印发的国务院《关于促进企业兼并重组的意见》(国发[2010]27号),要求切实加快经济发展方式转变和结构调整,提高发展质量和效益,加快调整优化产业结构、促进企业兼并重组。     

新《汽车产业发展政策》可望于2010上半年推出

综合消息，为贯彻落实《汽车产业调整和振兴规划》，加快汽车工业结构调整，2009年12月14日，工信部在京组织汽车行业主要企业召开《汽车产业发展政策》修订座谈会，20多家汽车、低速汽车、摩托车、零部件企业及有关行业机构负责人与会。     

2011年我国发布的与汽车行业相关的政策法规回顾

2011年交通运输部、工信部、公安部等部委发布了众多与汽车行业相关的政策法规,如《车船税法》《公路安全保护条例》《交通运输安全生产和应急体系＂十二五＂发展规划》等,这些政策法规的颁布施行,为汽车行业发展给予了很大程度上的支持与推动。本文对2011年颁布的汽车及相关行业政策法规进行简要回顾。     

时事速递

工信部意见征集:《再生铅行业准入条件(征求稿)》2011年8月18日,工业和信息化部网《工作动态》栏目刊登"意见征集:《再生铅行业准入条件(征求稿)》"文件。据悉,工信部节能与综合利用司组织起草了《再生铅行业准入条件(征求意见稿)》,内容包括:项目建设条件和企业生产布局,生产规模、工艺和装备,能源消耗及资源综合利用,环境保护,安全、卫生与职业病防治,监督与管理,附则。     

我国汽车产业“进出机制”已经形成——累计公示206家车企被暂停申报新产品资格

正2018年5月8日工信部官网公布的"2018年第25号公告"称:根据《关于建立汽车行业退出机制的通知》(工信部产业[2012]349号,下简称《通知》)的规定,特将《第3批特别公示车辆生产企业名单》予以公示,公示期为2018年5月4日—2020年5月3日(2年)。特别公示期间,不受理被特别公示企业的《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品申报;被特别公示的     

工信部通报《汽车产业调整和振兴规划》实施进展情况

2009年4月23日，工信部装备司通报了《汽车产业调整和振兴规划》实施进展情况。通报说：自2009年1月15日国务院常务会议审议并原则通过《汽车产业调整和振兴规划》以来，有关部门已相继出台了减征车购税，“汽车摩托车下乡”、新能源汽车示范与推广、推动老旧汽车报废更新、企业技术进步和技术改造等政策，而汽车生产企业兼并重组、标准法规的制订、政府公务用车配备更新管理办法的制订等各项工作也已全面启动。     

工信部印发《废旧轮胎综合利用行业准入公告管理暂行办法》

2013年4月2日,工信部以201 3年第86号公告形式,印发了《废旧轮胎综合利用行业准入公告管理暂行办法》。这是工信部为落实《轮胎翻新行业准入条件》和《废轮胎综合利用行业准入条     

铅酸蓄电池和再生铅产业规范发展协调工作会第2次会议召开

<正>经国务院同意,2013年3月工业和信息化部(以下简称:工信部)会同环境保护部等部门联合印发了《关于促进铅酸蓄电池和再生铅产业规范发展的意见))(工信部联节[2013]92号)。为总结《意见》印发后相关落实工作进展和成效,研究部署下一步工作,2014年10月23日,工信部节能司牵头组织在北京召开了铅酸蓄电池和再生铅产业规范发展协调工作会第2次会议。协     

车企退出机制真的能让落后企业退出吗?

2012年7月12日,工信部发布《工业和信息化部关于建立汽车行业退出机制的通知》,决定在汽车行业建立落后企业退出机制,《通知》自发布之日起执行.应当说,建立退出机制本身是我国汽车行业管理的一个进步,但由于对落后企业的标准定得过低,《通知》的作用更像是相关管理部门释放出的一个信号.     

“两会”汽车业三大关键词

在今年的“两会”期间．汽车行业的代表和委员们的关注点明显深化．不再限于小排量汽车．转而更加关注产业全局以及中国汽车业未来的发展。据统计．汽车界代表和委员的议案、提案包括三大方面：一是推动新能源汽车发展，通过技术跨越赶超发达国家：二是呼吁财政扶持自主开发、自主品牌汽车：三是希望汽车企业兼并重组政策能落到实处，消除兼并重组面临的重重障碍。其中．对兼并重组的关注又是焦点中的焦点。