Schmitz半挂车轻量化技术亮点闪耀IAA 2010

受全球金融危机的影响,相比前2届,IAA 2010上专用汽车及半挂车的展出规模有所减少,但所推出的轻量化半挂车产品比以往各届都多。欧洲厂商和用户均追求轻量化的半挂车产品,与欧洲健全的道路车辆法规和较强的执法力度不无关系。本文特介绍Schmitz公司研发并展出的轻量化的侧帘半挂车和自卸半挂车产品。     

欧洲集装箱运输半挂车

笔者从多个角度介绍了多款集先进性和适用性于一体的欧洲典型的集装箱运输半挂车。这些由平头牵引车牵引的集装箱运输半挂车有别于北美同类产品,更具安全便捷、灵活多变、轻量化和     

半挂车主要外购部件轻量化技术研究

半挂车行走机构轻量化能较大幅度降低半挂车的整备质量。现有半挂车车轴、悬挂和板簧等配件整备质量普遍偏重,对半挂车轻蠹化技术影响较大。通过理论研究和试验研究其结构设计、材料性能和零部件强度与寿命,形成轻量化研究的技术路线,可充分保证其轻量化后的安全性、可靠性和经济性。从研究和检验得出,三轴半挂车轻量化车轴和悬挂分别比市场上常用的产品能减重90kg和65kg,6副4片板簧比7片板簧合计减重120kg．采用单宽轮胎营代双胎能减重774．6kg,铝合金轮辋（均使用双轮胎）比钢轮辋减重550kg。整个行走机构轻量化后将减重1600kg。由此可见,研究半挂车主要外购部件轻量化技术具有重要的意义。     

别具一格的欧洲半挂车

笔者现从另一种视角介绍了多款有别于北美半挂车车型的集先进性和适用性于一体的欧洲典型的半挂车。这些用于运输类或作业类的半挂车具有安全便捷、灵活多变、轻量化和个性化的特点。它们不仅给人们带来了异彩纷呈的视觉享受,更为国内半挂车设计者提供了别具一格的设计思路和借鉴之处。     

别具一格的欧洲半挂车

笔者现从另一种视角介绍了多款有别于北美半挂车车型的集先进性和适用性于一体的欧洲典型的半挂车。这些用于运输类或作业类的半挂车具有安全便捷、灵活多变、轻量化和个性化的特点。它们不仅给人们带来了异彩纷呈的视觉享受,更为国内半挂车设计者提供了别具一格的设计思路和借鉴之处。     

从车辆轻量化技术角度看中国“治超”

随着世界石油价格的不断攀升,货运车辆轻量化已成为大趋势.车辆轻量化能够节约能源,减少二氧化碳排放,同时还能提高运输效率、降低运输成本.欧美等发达国家和地区已经全面推广使用轻量化货运车辆,如三轴牵引车加两轴厢式半挂车组成的五轴列车是美国公路运输的主流运输工具;两轴牵引车加三轴侧帘运输半挂车(或封闭型厢式半挂车)组成的五轴列车则是欧洲公路运输的主要运输工具.虽然目前我国公路运输仍以栏板、仓栅车为主,但是笔者相信,最能提高运输效率的厢式半挂车将成为我国未来物流运输的主要工具.     

重汽集团济南专用车公司六仓加油车出口非洲

最近，中集瑞江加大与知名院校的合作力度，积极引进国外先进设计理念，利用三维有限元分析，再次推出两款采用国产高强度钢材替代进口材料的新型轻量化产品-轻量化栏板半挂车、仓栅半挂车。13m三轴仓栅半挂车、栏板半挂车采用国产高强度钢，自重仅为6．8t、5．9t，较传统半挂车相比下降35％左右；在保证产品优良品质的基础上，进口高强度材料为国产高强度材料所替代，材料成本大大降低，市场售价下降10％左右。     

节能新品涌现 产品轻量化升级——2012年美国中部车展观感

<正>2012年3月23～24日,笔者随中集车辆集团甩挂运输车辆轻量化技术研究项目(国家项目)调研组,参观美国中部卡车展(Mid-American Trucking Show),与笔者2006年参观美国中部车展相比,此次最大的感受是:展示的产品造型更加优美、外观更加绚丽,产品轻量化水平有较大提高,节能概念的专用车与半挂车比例明显提高;美国专用车产品的外观设计、节能、环保理念与欧洲更加接近,美国传统的"实用主义"专用车设计风格发生了重大变化。     

铝合金——实用的专用汽车轻量化方案

<正>全球的环境和能源压力越来越大,为了不断满足环保要求,降低成本,各国的汽车制造商都在应用各种先进技术和材料,使汽车的自重越来越轻。在专用车的设计和生产领域,轻量化的趋势更加明显。在各种轻量化的解决方案中,铝合金材料得到了欧美日等发达国家专用汽车制造商和用户的青睐。欧美日流行的轻量化方案:铝合金欧洲的专用车设计和制造水平很高,轻量化步伐也走在全球的前列。在欧洲的道路上,主力的运输车型是厢式半挂车,其车厢内外板材料大多数采用轻量化的铝合金。除此之外,自卸车、     

中集车辆4家欧洲企业同台竞技IAA 2018

正全球瞩目的第67届德国汉诺威国际商用车展(IAA 2018)于9月20—29日在德国汉诺威隆重举行。全球化企业中集车辆(CIMC VEHICLES)位于欧洲的4家海外企业在900 m~2的展位上同台亮相,展出了主要面向欧洲市场的6款具有全球领先水平的特色产品,它们分别是:比利时LAG公司生产的罐式半挂车(2款,3轴),英国SDC公司生产的平板式和低栏板式半挂车(2款,3、4轴),荷兰Burgers公司生产的大容量厢式半挂车(3轴),以及CVEG公司生产     

基于参数优化的高空作业半挂车轻量化设计

高空作业半挂车结构复杂,体积较大,车架质量可达9 t.经过有限元计算分析发现,其应力有较大富余,车架有很大的轻量化研究空间.为此建立了高空作业半挂车优化设计参数化模型,选择了合理的优化设计方法及优化变量,对其进行了尺寸参数优化设计,在满足强度刚度的前提下使其重量减轻了12%,达到了良好的效粟,为相关产品的轻量化研究提供了参考.     

浅谈铝合金材料在粉罐半挂车上的应用

<正>轻量化是当今粉罐半挂车技术发展的主题,随着国内治超、治限力度的加大,铝合金散装水泥运输半挂车在国内市场崭露头角。从罐车用铝合金材料介绍、铝合金材料在粉罐半挂车上应用的优势、欧洲铝合金粉罐半挂车的发展、国内铝合金粉罐半挂车发展影响因素以及今后发展趋势等方面对铝合金材料在粉罐半挂车上的应用进行了阐述。随着现代物流运输车治超、治限、安全和环保法规日趋严格,"轻量化"技术已成为现阶段专用汽车行业关注的热点问题。尤其是2016年9月21日《超限运输车辆行驶公路管理规定》(交通运输部令2016年第62号)政策实施以来,     

浅析牵引车轻量化举措

随着国内法规的越加严格和完善,法规限值6×4牵引车列车总重49 000 kg,三轴半挂车最大允许总质量限值为40 000 kg,牵引车自重为列车总重减去半挂车总重及乘员体重后约为8 800 kg。所有通过降低整车自重,才可满足半挂车最大40 000 kg的限值。文章针对某6×4牵引车轻量化问题,从底盘结构优化,轻量化材料应用及轻量化配置应用三个方面进行可行性分析。通过计算机辅助工程（CAE）分析和试验验证保证设计方案合理有效。研究表明,通过合理的轻量化设计,可以达成牵引车自重小于8 800 kg目标。     

轻量化半挂车结构特点及优势分析

介绍轻量化半挂车的结构特点及优势分析。     

中国半挂车市场面临竞争国际化

<正>尽管我国半挂车市场持续大幅下滑,但是仍然有国际半挂车巨头蜂拥而至。先是潍柴在2012IAA(德国汉诺威商用车展)上同欧洲第三大半挂车制造商考格尔拖车股份有限公司签署意向书,双方计划在中国合作开发和生产半挂车。后有东风汽车集团股份有限公司与欧洲第一大半挂车制造商德国史密斯股份公司正式签订战略合作项目合资合同,共同设立东风史密斯专用车辆有限公司,进行半挂车的研发、生产和销售。据说,欧洲三大半挂车企业史密斯、克劳耐、考格尔中的两大巨头进入中国市场后,克劳耐也跃跃欲试,加紧了在中国寻找合作伙伴的步伐。     

智能化挂车雏形初现 中集车辆实现灯塔化制造新突破

正11月24日,中集车辆(集团)有限公司在河南驻马店举行"中集华骏灯塔项目办公楼启用暨交接仪式",同时推出首款"侧帘箱式半挂车"产品。这也是该项目研制的首款产品,其顺利下线和交付,标志着中国新一代智能化挂车雏形初现。第三座灯塔工厂开建近年来,中集车辆智能制造水平持续提升,智能装备成果不断涌现,半挂车制造已经达到世界领先水平。"这侧帘箱式半挂车凝聚了多个国家工程师的智慧,融合了智能化和轻量化等优点,应用了先进材料和先进工艺,无论从设计和制造上看,都是     

KRONE:下一个重点是美洲市场

KRONE即克劳耐,其公司全称为Fahrzeugwerk Bernard KRONE GmbH,是Bernard KRONE Holding GmbH＆ Co．KG旗下的子公司,是德国乃至欧洲仅次于Schmitz排在第二的半挂车企业。该企业的主要产品包括了侧帘式半挂车、冷藏保温半挂车、车身可卸式车辆等等。该公司生产的挂车以高效、节能和耐用而闻名。     

重汽五岳半挂车产品特点及优势介绍

重汽五岳半挂车品种多、产品全,产品包括栏板式半挂车、集散两用半挂车、集装箱半挂车、阶梯式半挂车、自卸半挂车、罐式半挂车和其它特种半挂车。     

利达特种车专注混凝土搅拌车领域——利达特种车携4款混凝土搅拌车亮相Bauma China 2010

在Bauma China 2010上,河北利达特种车辆有限公司共展出4辆混凝土搅拌车,其中1辆混凝土搅拌运输半挂车因搅拌筒体容积大、轻量化设计、自质量轻,而成为该公司展台上的特色产品。     

利达特种车专注混凝土搅拌车领域——利达特种车携4款混凝土搅拌车亮相Bauma China 2010

在BaumaChina201O上，河北利达特种车辆有限公司共展出4辆混凝土搅拌车，其中1辆混凝土搅拌运输半挂车因搅拌简体容积大、轻量化设计、自质量轻，而成为该公司展台上的特色产品。