取消前桥差速器 提高越野车性能

本文介绍了前轮自动离合器的结构、工作原理及其特点,以及无差速器的前桥结构。对无差速器前桥和有差速器前桥在各种行驶状态下进行对比分析,论证了以前轮自动离合器取代前桥差速器可提高越野车的性能。     

预防球笼万向节早期磨损

我国目前引进的轿车结构,大多是FF型汽车结构,即是前轮前驱动结构。有发动机、离合器、变速器和减速器为一体,通过球笼万向节的作用,把转动的力矩传递给半轴,带动前轮运转,使车辆得到正常的行驶。整个动力和驱动装置都安装在前桥,为此,前桥结构非常紧凑合理。为了使球笼万向节密封,采用简单而不占空间的橡胶防尘套来密封球笼万向节,等于是简单的密封箱,这样使球笼万向节     

子午线轮胎在前桥上的安装

目前一些使用人员对子午线轮胎的结构特征了解不够,导致使用不当,对节油、节胎未能发挥良好效果,表现突出的是子午线轮胎装在前桥上之后,前束值选取不佳。普通斜交轮胎安装在前桥上,一般都有一定的前轮外倾角和前束。前轮外倾角是在     

汽车转向装置话百年

100多年前,汽车刚刚诞生后不久,其转向操纵是仿照马车和自行车的转向方式,用一个操纵杆或手柄来使前轮偏转实现转向的。由于操纵费力且不可靠,以致时常发生车毁人亡的事故。 第一辆不用马拉的四轮汽车问世时,它已经把前桥和前轮组成为了一个总成。该总成被安装在枢轴上,可以绕前桥中心的一个点转     

BJ212轻型越野车前轮单向离合器

4×4汽车前轴不驱动时,其驱动系统也被反带动,其摩擦损失将增加燃油消耗量。有的车在前轮毂上安装离合器,需要司机下车操作,很不方便。本文介绍两种新型单向离合器,装在前轮毂上,可以自动控制,并代替前轴差速器,而重量和制造成本却增加不多,但可节省燃油消耗。这个设计可在所有全轮驱动汽车中推广使用。     

自行式平地机前轮定位分析

通过对平地机前轮定位结构的叙述与分析,指出前轮外倾主销后倾、内倾的原因.介绍了平地机前轮的4个重要参数,分析了参数对前轮各功能的影响,对于平地机前桥的设计具有参考意义.     

东风EQ2102型汽车远距控制装置故障的分析

分动器挂不上低挡、指示灯不亮故障原因①未按正确的操作方法操作。其原因有：车辆充气气压低于0．6兆帕；变速器未处于空挡；未踩下离合器踏板；未接通远距离控制开关；未先操纵前桥接入开关使前桥接通。②电路和气路故障。其原因有：操纵前桥汽缸的电磁阀损坏或接线头脱焊；远距离操纵控制线路中的二极管损坏或接头脱落；前桥接入开关损坏或线头脱落、分动器操纵汽缸推杆末调整到位；前桥接合操纵汽缸推杆未调整到位；远距离控制继电器损坏；空挡开关和离合器开关损坏或电路不通；     

巧拆前轮内轴承过紧的前轮

新车由于过盈量配合较紧．前轮往往会“卡”死在转向节羊角轴上。找千斤顶起欲拆的前轮前桥上，使轮胎与地面分离，一般用手拨动轮胎转动自如为佳（要注意的是，找木头将前桥支稳，以防作业时千斤滑落，碰伤人员）。一人用撬杆插进轮鼓花眼并向外用力搬，另一人使劲用锤向外捣轮胎，前轮就会与转向节自动分离。     

巧拆前轮内轴承过紧的前轮

新车由于过盈量配合较紧,前轮往往会"卡"死在转向节羊角轴上。找千斤顶起欲拆的前轮前桥上,使轮胎与地面分离,一般用手拨动轮胎转动自如为佳     

曲轴止推垫引起的离合器故障

故障现象 一辆长安牌微型厢式面包车,行驶途中发现离合器不好使,续继前行直至回到驻地。离合器不分离,踏下离合器挂挡,只能听见“咯咯”的打齿声。 故障排除 先检查离合器拉索间隙,发现间隙在无怠速情况下分离轴承也在不停转动,而灭车,各挡位又十分好挂。于     

汽车干式单片离合器的故障与排除

汽车干式离合器的故障,其产生现象,一般呈有:汽车起步时的强烈抖动或颤动;离合器分离不彻底(变速时齿轮不能挂入档位或挂上退不出,且伴有嘎啦嘎啦声音);瞬间分离或接合离合器时的动作不平顺等。现将引起离合器故障现象的原因和排除方法等分述如下:     

桑塔纳汽车前轮转向轴支承与前桥的维修

汽车前轮转向轴的支承方法有主销式、球形节式及滑柱连杆式(麦弗逊式)。桑塔纳轿车采用发动机前置前驱动，前桥独立悬架采用平横杆结构，前轮转向轴采用滑柱连杆式支承方式。桑塔纳轿车前减震器作为悬架杆系的一部分，前轮的转向以减震器活塞杆端部和下摆臂球形接头连轴为中心，     

双横臂独立悬架的前轮主销内倾角算法研究

针对前桥为双横臂独立悬架汽车，基于轮胎侧偏特性和计及外倾角的影响，建立前轮转向后回正力矩数学模型，根据转向轮回正力矩与回正阻力力矩平衡方程式，推导其前轮主销内倾角的算法。用样车做实例计算与试验，验证其正确性，为前轮定位参数中主销内倾角的设计提供理论参考。     

怎样判断和排除离合器分离不彻底故障

离合器分离不彻底的现象发动机在怠速运转中,当离合器踏板被踩到底时,此时变速器挂挡感到非常困难,并且产生齿轮撞击声,挂不上挡或挂上挡后不抬起离合器踏板汽车就自动行驶或发动机熄火等。     

2001款三菱帕杰罗V73 4WD灯常亮

车型:2001款三菱帕杰罗V73,手动变速器,行驶14万km。故障现象:仪表上4WD灯有时点亮,点亮后前桥接合,分动器换挡杆推置各位置,前桥总是接合,4WD灯一直点亮,发动机熄火后,前、后桥能自由切换,一切正常。但车行驶一会儿,上述故障又出现了。故障诊断:首先用诊断仪对该车进行检测,进入“SS422”系统,故障显示为“前轮接合”,此故障为偶发性故障。清除故障码,进行路试,行驶不到2km4WD灯点亮,前轮又自动接合,这时用诊断仪进行系统测试,换挡促动器工作正常。断开分动器上的换挡促动器的电线插头,又进行路试,此时仪表上的C/DLOCK灯闪亮,前轮还…     

半挂汽车列车最小转弯直径的设计计算

以单后轴半挂汽车列车为例,分析了牵引车前轮最大转角对半挂汽车列车转弯的影响,并推导出牵引车前轮转角与列车转弯直径的计算公式及半挂汽车列车最小转弯直径的计算公式。最后,介绍了QDZ9350TJZ型半挂汽车列车。     

改装车前轮外倾角的设计

用力学的方法计算改装车前桥承载后变形量，得出与其相关的前轮外倾角理论值，根据不同改装车的实际使用情况，对产轮外倾角的理论计算值作修正。     

汽车离合器分离不彻底故障的排除方法

在发动机怠速时,把离合器踏板踩到底但挂挡困难,变速齿轮有撞击声,勉强挂上挡后,尚未放松离合器踏板,汽车已经熄火,说明离合器分离不彻底。遇此情况,可采取如下排除方法:     

黄河牌JN150、151型与JN162、162A型载货汽车部分零部件通用资料

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汽车离合器分离不彻底故障的原因与排除

汽车离合器分离不彻底故障，是指离合器踏板已经踩到底，但是主、从动盘却没有完全分开。其表现为汽车起步时，离合器踏板虽已踩到底，但变速器挂挡困难。如果勉强挂上挡，则在离合器未放松时，汽车便欲走动或发动机立即熄火。离合器分离不彻底故障的原因有以下6种：