水泥混凝土路面施工真空吸水配套机具介绍

真空吸水就是将成型后的混凝土经真空吸力作用迅速将内部水份吸出,从而在较短时间内使新鲜混凝土具有较低水灰比、较高的强度。因此它是混凝土路面施工实现机械化连续作业的行之有效的途径之一。我省采用真空吸水配套机具进行修筑水泥混凝土路面施工的主要工艺流程如下:     

真空混凝土路面施工专用设备与配套机具

在真空混凝土路面的施工中,主要采用的真空脱水装置与真空吸垫,专用真空泵及振动梁、抹光机、压纹机、真空混凝土试模等配套机具。 (一) 真空脱水装置: 在柔性真空吸垫未发明前,均采用刚性真空吸盘,即用钢板加工成具有足够刚度的封闭真空腔,在接触混凝土的一面布有3～6毫米直径的吸水孔,孔中心距约20毫米。其缺点是:笨重,操作不便;劳动强度大;操作人员多;反复使用后腔体焊缝易裂;周边密封困难;易漏气不能保证要求的真空度;加工复杂并且不易做成所需要的各种复杂形状;功率消耗大;吸水孔易堵塞;过滤布易损坏以及成本高,由于存在以上缺点,自从柔性吸垫问世后,一般均不再采用刚性     

水泥混凝土路面真空吸水工艺的改进

自1982年以来,我们在夕浏公路修建了一段水泥混凝土路面,通过实践,对施工工艺中的几个环节作了一些改进,现介绍如下。一、真空吸水工艺经真空吸水工艺处理的混凝土,其物理力学性能之所以能得到提高,主要是吸水装置内部形成的真空负压和均布在吸垫上的大气压力,在吸垫内外产生一个对混凝土进行压缩的压力差,使混凝土更加密实。所以提高真空吸水装置内部的真空度和均匀性,是提高和改善混凝土物理力学性能的关键。但是,任何真空吸水装置,由于气流摩     

V82型气垫薄膜混凝土真空吸水装置

V82型气垫薄膜真空吸水工艺,是根据国内外研究应用情况,认为塑料网柔性吸垫真空度不够均匀,真空处理时间过长。在江苏省交通厅工程管理局、国家建材局、苏州水泥制品研究所、苏州市公路管理站等单位共同协作下研究成V82型混凝土气垫薄膜真空吸水装置,经过鉴定合格。认为在使用性能上不但超过了塑料网吸垫,还超过了瑞典的柔性吸垫,目前在国内水泥混凝土路面上已普遍使用,在大坝、建筑、机场、地坪广场、预制构件等工程     

真空混凝土路面施工中应注意的几个问题

混凝土路面采用真空脱水技术,在国内已有十余年的历史,特别是V82型柔性塑料薄膜吸垫研制成功后,应用单位已达千余家,遍及各个省市。在该技术的推广应用中,我们先后走访了近百个使用单位,并对其中的一些路面工程进行技术承包,认为该技术在应用中确实取得了很明显的社会经济效益,受到了使用单位的普遍欢迎。但也发现有些(尤其是初次用)应用的单位,常因对该技术认识不足而使用不当,或多或少地出现一些问题。现总结如下几点,供施工时参考。一、恰当的选择吸水装置吸水装置(也称吸垫)是混凝土真空吸水的关键设备之一。现道路上使用的均由柔性材料制成,有V_(82)型塑料气垫薄膜吸垫和塑料网     

利用小窑水泥修筑混凝土路面

我省七十年代初开始使用325~＃小窑水泥修筑水泥混凝土路面时,认真采用干硬性混凝土按常规做法施工,虽也能达到设计强度,但施工难度甚大。后来于1980年试将真空吸水工艺用到小窑水泥混凝土路面工程上,这在国内尚属首创。先后在盱眙淮河大桥公路接线工程和宁杭线公路工程上使用,取得了明显的效果。1982年与有关单位协作,将网格式上吸垫真空吸水装置进行     

掌握真空吸水施工技术,发挥真空路面优势

从理论和实践两方面，探讨了真空混凝土路面的配合比设计、工艺参数的选择等问题。实例表明：正确掌握真空吸水施工技术，能确保真空路面的质量，发挥真空路面优势。     

采用真空混凝土路面的技术经济效益

近几年,我国研制成功气垫薄膜真空吸水装置以来,混凝土真空处理工艺得到了较迅速的发展,尤其在道路和市政工程施工方面得到了越来越广泛地应用,实践表明:已取得较明显的技术经济效益和社会效益。 (一) 加快施工进度,提前通车使用 1.混凝土混合物搅拌时间缩短混凝土混合物的搅拌目的,是要使水泥及集料颗粒能被水润湿,混合物的各组分材料在整个容积中均匀分布,真空混凝土路面中混凝土的坍落度一般控制在1～3厘米,属低流动性混凝土,它比干硬性混凝土容易搅拌均匀,搅拌时间可以缩短,而且可不采用强力的搅拌方式,多数采用自落式搅拌机     

混凝土路面施工的真空吸水工艺实验

混凝土真空吸水工艺是借助真空设备对新鲜混凝土进行机械脱水处理的新工艺。采用此工艺可相应配制流动性大的混凝土,使施工方便、劳动强度减轻。经过真空脱水,大大降低了成型混凝土的最终水灰比,从而增加了混凝土的密实性,改善和提高了混凝土的物理力学性能。     

浅谈水泥混凝土路面施工质量控制

近年来，水泥混凝土路面在我省发展很快。本文对水泥混凝土路面施工质量控制中的材料、配合比、水灰比、接键设置、真空吸水工艺等作了经验总结介绍。     

无胀缝水泥混凝土路面

根据钟祥市境内修建不设胀缝的水泥混凝土试验路的经验,叙述了水泥混凝土原材料组成设计和无胀缝水泥混凝土路面的施工,包括工艺流程、对基层的技术要求、混凝土拌和物的搅拌运输和浇筑、真空吸水新工艺的应用、切缝时间的控制、养护以及接缝设置等。     

水泥混凝土路面真空吸水施工程序及注意问题

水泥混凝土路面采用真空吸水工艺,在国内已有十余年的历史,遍及全国各省市。我省贵阳市、六盘水市等也不同程度地采用了这一新技术。并取得比较明显的社会效益和经济效益。省“七五”重点工程—花溪大道改建工程,其混凝土路面采用了真空吸水工艺。但由于贵州地理及气候条件的差别,以及对该工艺认识不足而使用不当等原因,施工中或多或少地出现了一些问题。本文根据花溪大道一级公路施工的实践,就这一工艺的施工程序及在施     

真空吸水混凝土路面配合比的选择与应用

本文通过真空吸水混凝土路面配合比的选择和应用,证明了它的可靠性和经济性,这对进一步提高真空混凝土路面质量、脱水效果和节约水泥用量均具有较大的指导作用和现实意义。一、原材料性能 1.水泥物理化学性能试验采用苏州市第二水泥厂生产的425~#矿     

岳阳汽车专用公路水泥混凝土路面的施工

介绍了岳阳汽车专用公路水泥混凝土路面结构组合和混凝土配合比设计,对混凝土路面施工现场管理、质量控制、接缝处理、真空吸水工艺等问题进行了探讨,提出了加强拌和站、运输线、浇筑现场“两点一线”的质量管理和控制的观点,提出了水泥混凝土路面施工中应注意的一些事项。     

提高水泥混凝土路面平整度修筑技术的探讨

本文介绍影响水泥混凝土路面平整度的配套施工机具及其性能，分析探讨了在使用这些机具时应注意的问题，以确保水泥混凝土路面的平整度。     

水泥混凝土路面开裂问题初探

一、沧州市混凝土路面情况介绍自1984年开始应用真空吸水工艺以来,沧州市已修建混凝土路面及场坪等20万m~2.沧州地区地下水位高,土质条件比较差.修筑水泥混凝土路面对改善本地区道路现状起到了一定的作用.     

水泥混凝土路面真空吸水施工程序及应注意的问题

针对水泥混凝土路面采用真空吸水工艺，阐述了在施工过程中的工艺控制和应注意的问题。     

水泥混凝土路面施工质量控制

从工程实践出发，对水泥真空混凝土路面吸水施工工艺如何遵照＜＜公路工程质量检验评定标准加强施工管理和质量控制。并较详细地介绍施工质量控制措施。     

粉煤灰在路面工程中的应用研究

利用火力发电厂的干排原状粉煤或磨细粉煤灰作混凝土的掺和料是节约水泥的一项措施。本文在调研的基础上,对粉煤灰进行了修筑路段试验。得出:(1)用20％以内的替换率配合而成的粉煤灰混凝土28天抗折强度、表面硬度、抗压性能等均满足设计要求。为提高其早期强度,可掺加具有早强性质的外加剂和采用真空吸水工艺。(2)粉煤灰混凝土的抗     

NJ1060型汽车液压制动真空增压系统常见故障的诊断与排除

ＮＪ１０６０型汽车的液压制动装置中加装了制动加力装置。由真空泵、６６－ＩＶ型真空增压器、安全缸总成组成液压制动真空增压系统。该系统常见的故障有：６６－Ⅳ型真空增压器增压作用不足；制动踏板发硬（踩不动）。１６６－Ⅳ型真空增压器增压作用不足１．１故障原因 真空源故障，真空度不足；真空增压器控制阀的真空阀、空气阀不密封；真空增压器真空加力室皮膜破损等。１．２故障分析 ６６－Ⅳ型真空增压器由增压油缸（通称辅助缸，下同）、控制阀、真空加力气室（通称动力缸，下同）构成。控制阀于真空增压器上呈横卧状配置，内部由…