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故障现象一辆2011年出厂的长安新羚羊手动挡轿车,累计行驶里程约为4 500 km,出现发动机故障指示灯常亮的现象。故障诊断首先连接故障检测仪调取故障代码,分别为P0030——氧传感器控制线路开路;P0134——上游氧传感器信号线路故障(图1)。接故障检测仪读取数据流,发现1号氧传感器的信号电压一直在0.47 V无变化(图2),该数据异常。结合故障代码分析,认为可能是氧传感器加热线 相似文献
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车型:高尔夫A6,1.4T发动机。VIN:LFV2B11K7B3××××××。故障现象:组合仪表中的排放警报灯亮,在等红灯过程中自动熄火。故障码如图1所示。故障诊断:检查数据流如图2所不。分析图2中的数据流。32组一区前氧传感器G39信号电压正常数值应该在0.45V上下波动,最大不超过0.9V,而此车的G39信号电压一直显示为3.28V。断开前氧传感器G39插头后,31组1区显示电压为1.19V(如图3所示),电压仍然异常,说明传感器线 相似文献
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<正>车型:2011款雪佛兰乐风。故障现象:发动机故障灯亮。故障诊断:故障码DTC P0131显示加热型氧传感器低电压,读取数据流发现氧1数据为0V,氧2符合标准值,查阅电路图(如图所示),从图中可以看出,氧传感器的加热丝接地画法有误。拔掉氧传感器插头并启动发动机保持转速2000r/min,用万用表检查氧传感器1号和2号端子之间的电压,电压在 相似文献
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<正>一辆RX350的发动机故障灯亮,故障码:P0138,氧传感器信号电路高电压(1列2号传感器)。该故障码有定格数据,检查定格数据中的参数O2SB1S2(1列2号氧传感器)电 相似文献
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故障现象:一辆蓝鸟C190型轿车,装用Z20-E型发动机,使用中出现混合气过浓,燃油燃烧不完全,排气管冒黑烟等现象。 故障检查:经用比较精密的直流电压表检测氧传感器(测量时表的负极搭铁,正极与氧传感器的导线相接,并在怠速下进行),结果为 相似文献
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6.氧传感器的检测 该车发动机电控系统有前、后加热式氧传感器,均为陶瓷氧化锆制成,氧化锆在混合气浓时可以产生大约1V电压,在混合气稀时电压变为0。前加热式氧传感器位于前排气歧管上,用于检测排气中与外界空气相比氧气的含量;后加热式氧传感器位于三元催化装置后面,监测两侧排气管中的氧气含量。 (1).前加热式氧传感器的检测 故障现象: 来自传感器的电压持续为0.3V。 故障原因: ①.线束或连接器故障,传感器电路 相似文献
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故障现象:雪佛兰新赛欧发动机故障灯亮。 故障诊断与排除:用RDS+MDI检查发动机控制模块有一个故障代码P0141-加热型氧传感器加热器性能(传感器2)。查看发动机数据清单,后氧传感器的信号电压为451~457mV之间变化。即使加油门和松油门以后都没有多大变化。前氧传感器信号电压在100~900mV之间快速变化。属于正常范围。氧传感器1加热器电流在0.2~0.9A间快速变化,但是氧传感器2加热器电流却始终显示为0。 相似文献
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桑塔纳2000Gsi(时代超人)氧传感器的电路如图1所示,当氧传感器出现故障时,发动机ECU检测不到电压信号或检测的电压信号不正常,但发动机仍能以开环控制方式继续运转。同时,因为ECU接收不到氧传感器信号来调节混合气浓度,所以发动机不能工作在最佳状态,排气中有害气体的含量以及发动机的燃油消耗量将增加。利用VAG1552故障诊断仪,通过诊断插座可以读取氧传感器的工作参数和获得氧传感器的故障信息。 相似文献
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车型:别克2.5G行驶里程:125000km故障现象:发动机故障灯亮,有“DTCP0171燃油微调系统过稀”故障码。故障诊断:此车因发动机故障灯亮来检修,使用故障诊断仪TECH2检查故障码为“DTCP0171燃油微调系统过稀”。在闭环控制模式中,动力系统控制模块(PCM)监视氧传感器信号并根据氧传感 相似文献
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桑塔纳2000GSi(时代超人)型轿车氧传感器的电路如图1所示。 当氧传感器出现故障时,发动机ECU检测不到电压信号或正常的电压信号,但发动机仍能以开环控制方式继续运转。同时,因为ECU接收不到氧传感信号来调节混合气 相似文献
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例1一辆红旗轿车,采用4GE发动机,累计行驶了15万km,出现发动机怠速不稳,发动机故障指示灯点亮的现象。首先用VAG1552故障阅读仪调取故障代码,调取的故障内容为:00537—Lambda eontrol伍控制)。观察数据流,001组3区显示的氧传感器信号电压为0.25V,并保持不动。发动机怠速 相似文献
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车型:配置3.0L发动机。行驶里程:42212km。故障现象:根据客户抱怨启动发动机运转后仪表故障灯亮(如图1所示)且发动机运转无抖动和性能受限现象,确认故障存在。故障诊断:连接诊断仪读取相关故障码:P0137-00氧传感器电路电压过低(第1列气缸组传感器2),P0142-00氧传感器电路(第1列气缸组传感器3)。 相似文献
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车型:新赛欧.
VIN:LSGSA52M5AYxxxxxx.
行驶里程:3070km.
故障现象:新赛欧发动机故障灯亮.
故障诊断:用RDS+MDI检查ECM没有设置故障码,而仪表上的发动机故障灯亮,所以怀疑可能是RDs诊断软件不完善,显示不出来故障码,只能奁看发动机数据流进行分析了,结果发现前氧传感器电压信号正常,但后氧传感器信号电压不正常,偏低,只有几十毫伏(如图91所示),长期燃油调整10%,踩一会加速踏板后氧传感器信号电压会升到300mV,松加速踏板前、后氧传感器都会降到0V,分析很可能是后氧传感器失效. 相似文献