象牙海岸：非洲PSC见闻

法国里昂是一个港口城市,主要出口粮食、钢材鑫哥特式的建筑,沿街的雕塑,男士含蓄的气质,女郎优美的身姿,让人流连忘返。我轮满载运往西非的小麦,顺着塞纳河缓缓出港,不拘一格的山岭依河而立,犹如梵高油画,扑朔迷离,虽目不暇接,仍全神贯注,谨慎驾驶,安全航行。穿过船只密集的英吉利海峡、跨过波涛汹涌的比斯开湾后,风开云散,顺风南下,告别了文明的西欧,驶往非洲。     

武钢工业港的文明创建之路

十多年前,这里人烟稀少,地势坑洼,杂草丛生,野兔不时窜跃其间."晴天一身灰,雨天一身泥"是这儿作业环境的真实写照. 今天,还是这里,整齐划一的码头岸线,宽阔整洁的沿江公路,郁郁葱葱的绿色树林,别具一格的花坛景点,构成一幅精美的图画,令人赏心悦目,流连忘返.     

鱼的眼睛

你注意和研究过鱼儿的眼睛吗?全世界的鱼儿种类很多,已知约有25000种,而且生活环境有所不同,因此,它们的眼睛也就形形色色,名堂还不少哩! 鱼的眼睛没有眼睑(眼睑俗称眼皮),一天到晚眼睛都是睁开的,睡觉时也只好睁着眼睛,即使死了,也“死不闭目”。有人牵强附会说,鱼死得不甘心,这是不科学的说法。鱼还是“近视眼”,一般只能看近的物体,12米以外的东西,基本看不见。因为鱼眼的水晶体是圆球形的,而且水晶体的弯曲度不能改变。但是鱼很敏感,通过光的折射作用,人在水边行走,鱼儿就能感到了。会跳的弹涂鱼,眼睛大而奇特,突出在头部背上,可前后左右地转动,因此,它不必转动身体,就能看     

舰船交流电网中自动无功补偿技术的应用

近年来,随着我国电网技术的发展,无功补偿技术促进着各行业的经济发展,并发挥着重要的作用与价值,尤其是在舰船的交流电力系统中,大多数的电网负载设备都是呈现感性的特征,各机械设备在正常运行的情况下,功率的因数会变小,但是无功的功率却变大,在此基础上,电网的无功损耗不断增加,对电网的电压下降产生了严重的影响。所以,为了整体交流网络的效率,在船舶实际负载状态下,通过电网无功补偿的方式,能够提高整体的电能质量。     

海员的帽徽

五星闪耀下的大海,洁白的海鸥,追随着远航的巨轮,沉稳的铁锚,牵着一颗坚定的心。金黄的稻谷,坚固的齿轮,更盛载着,十亿人民的友情。沿着郑和的足迹,唤一声拉菲克,举起友谊的醇酒,自豪地宣告:中国,不仅仅有瓷器和 丝绸。 佳失海员的帽徽@佳夫~~     

音乐·心灵

初厦的夜,一轮明月,几颗星星,天空宁静而明朗. 窗外月色如水,站在窗前,独自遥望天际的明月,此刻,心中想说的话到底向谁说呢? 生活在这个城市最南的一隅,工作与生活,仿佛一切都已成为习惯,每天上班、下班、吃饭、运动,然后静静地回到宿舍,这样的生活简单而有规律.我是一个喜欢简单生活的人,其实,一直以来我都是过着简单的生活,只是,每天夜幕降临的时候,我会对自己说,尽管我已无法重新选择所处的环境,但我可以调和好适应环境的心情. 静悄悄的夜里,我喜欢听音乐,用心聆听一些舒缓的,轻快的,温柔的,忧伤的,在音乐中体味生活的悲欢离合,心里的忧愁烦恼也一一释放出来.     

又到月圆时

花开无言,叶落有声,又到月圆时,在四季的匆匆交替中,丝丝凉风送来了一个碧空万里诗情画意的动感季节。秋风摇黄了漫山遍野金灿灿的枝叶,一湖碧波,倒映圆月静若止水,清如寒露;山峦披黛树影交错,隐月幽光,花草私语。秋夜月满如盘,秋虫共鸣,凉意渐浓。银辉清冽,从渺渺天宇倾泻而来,漫过树梢,滑过叶脉,飘落地面,濡染了一地的月色,朦胧中呈现了一幕绚丽的梦幻。一幅月华如水、明月挂中天的意境美画走进了人们的世界。清风吹拂过树梢,浓密的枝叶间,隐约地露出明月的姣容,薄云环绕着月儿,月儿照耀着薄云,薄云便成了有色的彩云,微风使薄云慢慢的飘呀…     

现代企业要做好“五个面向”

一、站在全球的高度,面向国际竞争 伴随我国加入WTO步伐的加快,我国将逐步取消贸易关税壁垒和非关税壁垒,中国的经济将更快的融入世界经济的大潮中.中国企业面临的是与世界各国企业同样的市场,同样的竞争,同样的机遇.在这种情况下,企业要求生存,求发展,就必须有自己独特的产品,独特的经营手段和优质的服务,与此同时企业必须审时度势,研究制定切实可行的发展战略,研究国际经济技术动向和发展趋势.分析企业的优劣,了解在国家市场中处于什么地位,是市场竞争者,挑战者、还是补缺者.正确进行市场定位,适时调整经营战略,站在市场竞争全球化的高度,克服传统的、狭隘的、闭关锁国的思想.积极吸收国外的先进经验,先进技术,先进管理手段,先进管理方法.使企业在国际大市场中占有一席之地.     

船用直流变换器模式识别的自动控制机制

在常规的直流变换器模式识别自动控制过程中,所产生的电流纹波较大,会对后级造成干扰。为此提出直流变换器模式识别的自动控制机制研究。将多个直流变换器模块并联,调制相参数比范围,达到均流均功率,计算变换器组的平均输出值,抑制移相占空比,维护其正常运行,分析识别控制时序,加快动态响应,减小开关损耗,优化控制环路设计,调节系统带宽情况,实现输出电压值的精准控制,快速跟踪电感电流情况,检测数值变化,达到模式调节作用,至此完成直流变换器模式识别的自动控制。设计仿真对照实验,验证其控制效果,对照结果表明,所提出的自动控制机制能够较好抑制电流纹波变化,减小对后级工作的干扰,弥补常规机制的控制缺陷。     

趣话海峡两岸的“泥猴”

山中有猴,海里也有猴,这就是刁钻灵活的“泥猴’。在海岸线漫长的台湾海峡两岸泥滩,每天都有大量的,活蹦乱跳的“泥猴”,它的学名就叫“弹涂鱼”。它的模样古怪、体态扁圆,长3～5寸,背部苍黑,腹灰白,头顶鼓起一对机灵的眼睛,眼睛没有眼睑,有两个深眼窝眼球靠肉柄操纵,时而凸出眼窝,时而贴入眼窝,活象两粒滚珠,能向各个方向活动,因为它要靠这机警的目光,以保生存。这两只眼睛爆突得快要掉出来,在鱼类中是少见的。还有,它的两个鱼翅像两只脚,在水中能游,在水面能跑,在泥洞里能钻,     

论防治船舶污染海洋环境

从船舶污染海洋的角度,分析了船舶造成海洋污染的种类及原因,提出了构建法律体系、建立反应机制、增强环保意识、完善接受设备、加强监管鉴定等措施防止船舶污染海洋环境。     

港口设备——内燃机常见故障分析及对策

现阶段要提高港区内货物转移及装卸的效率,流动机械的使用及维修是非常重要的,对流动机械而言内燃机是其重要动力元件,因此对内燃机的原理、构造和常见故障的维修应了如指掌,特别是内燃机机油压力过低、机油压力过高、机油消耗过多和内燃机动力不足等常见故障,必须做到在最短的时间内及时修好,只有如此才能适应现代港口生产的需要。     

延长堆高机门架油管及滑轮组使用寿命

为了提高堆高机门架油管及滑轮组使用寿命,分析了其故障现象,找出了故障原因。分别就油管选型不合适,油管滑轮组轴承型号选择有误,油管安装时未释放扭曲应力三个问题提出了处理方法。降低了成本,提高了生产效率。     

港口物流发展现状及对策

分析港口发展现代物流的优势、现状及存在的问题 ,提出了提高对现代物流的认识、发扬创新精神、加大整合力度和科技投入、强化服务理念、准确定位、注重联合、科学规划等港口发展现代物流的策略     

潮汐作用下重力式沉箱压载致倾调平的试验研究

为避免沉箱在坐底时产生较大的倾斜,在受潮汐作用的条件下,针对在淤泥质海床上锚固定位后的沉箱进行压载致倾调平物理模型试验研究。试验中,根据地质勘察报告给出的现场分层地基的土层厚度及物理性质指标,将地基模型分成3层。通过本研究,分析总结沉箱在饱和软粘土地基上临近压载坐底前的过程,试验结果可为工程施工提供参考。     

某轮单元模块设计优化后的问题与改进

以某散货轮为例,通过对单元模块设计优化后在现场出现的单元模块过大以及吊装时单元模块强度不够导致的吊装困难、有些地方安装空间不足、单元模块个别的地方连接点过多导致的安装困难、设备的操作及维修空间不足等问题的原因进行了分析,并提出了改进意见,以供船舶单元模块化设计优化时参考。     

液压油中污染物监测分析对比

油料光谱分析、铁谱分析、污染度分析和LNF—C磨粒形状分类分析等油液监测技术用于研究在用液压油中的污染物,判断液压设备是否存在故障隐患。对所测的油样进行数据对比,这些监测技术对在用液压油中磨粒监测具有较好的相关性。     

探测位置数据处理技术的现状、发展和对策

作战指挥系统的重要任务之一就是对获得的或／和探测到的目标空间位置数据进行处理(称为位置探测数据处理，滤波和数据融合等都属于这方面的技术)。由于位置探测数据处理是由计算机完成的。所以位置探测数据处理方法的选择都不可避免地受到当时计算机运算速度等技术的限制。随着计算机技术的发展。计算机对位置探测数据处理计算量的限制正在大幅度地减弱。那么那些在“老的”计算机限制下选用的位置探测数据处理方法是否还适应现在需求，是否有必要在“新的”计算机平台上重新研究和选用新的位置探测数据处理方法以适应未来军事的需求。新的位置探测数据处理方法可能改进领域和相关的解决方法，以及位置探测数据处理发展方向和趋势是本文研讨的主要内容。     

中国船舶标准的华丽转身

在船舶标准激烈竞争的背后，不仅反映了船舶标准走向国际的重要性，更是作为船舶大国走向船舶强国的一大标志。在借鉴中起步中国船舶工业标准体系的建立，最早可以追溯到建国初期．那时船舶工业基本是单船单机的生产方式，无法制定统一的船舶标准。直到1958年颁布第一批船舶标准，船舶工业标准化的工作才开始走向正轨。     

A model of the travel to work limits of parents

This paper considers the length of time that parents are willing to travel to an existing or new job. Using data for over 12,000 parents it finds that many characteristics were associated with being less likely to be willing to travel to work for at least an hour (roundtrip). These include: being a women, those out of work, having children under 5, being a lone parent and using formal childcare. Professionals and associate professions were more willing to travel for longer periods. In terms of location, those in accessible small towns and rural areas were willing to travel more than those in larger urban areas and those in remote rural areas willing to travel most. Policy implications are also set out.