井盖的故事

1960年春天的一天,我们单位几个年轻的考验员,笑传一个消息:我们的刘组长,被李非处长批评了一顿。刘组长是大好人,建国前参加工作,三十多岁,就是爱叨唠,新领的驾驶本,技术不大熟练。李非是公安局交通管理处的处长,从延安过来的,听说上过抗大,当时在北京市的司机队伍里无人不知。因为他经常在司机安全大会上发表演说,不但嗓音洪亮,而且内容贴切,博古论今,风趣幽默,当然主题不     

环保型树脂基复合材料检查井盖的应用

环保型树脂基复合材料检查井盖是最新研制开发的一种新型化学建材产品,该产品主要原材料是废旧塑料、粉煤灰和添加剂。它以其环保、质轻、耐磨、耐腐蚀、强度高、韧性大、抗老化、价格低等优点,普遍应用于城市道路排水工程和小区室外排水工程。     

浅谈自调式防沉、防盗井盖

分析了窨井沉降的原因,介绍了目前市政道路窨井施工的方法及针对沉降的一般对策。着重论述了自调式防沉、防盗井盖不同于常规井盖的特点和施工方法。     

汽车轴载碾压井盖对其周边路面下沉力学分析

现代交通超载严重,导致检查井井盖周围的路面下沉,给车辆行驶造成不便。参考相关文献,结合工程实践经验,建立了比较符合工程实际的简易力学模型,仅从力学角度分析在轴载作用下,井盖及其周围路面的受力状况,为对其周边路面加固提供力学依据。     

上海市排水检查井特色井盖的研究与开发

根据上海市城市总体规划,未来本市将建设成为卓越的全球城市、具有世界影响力的社会主义现代化国际大都市。城市能级提升过程中将伴随着市政基础设施的建设与更新,结合城市更新进行排水检查井特色井盖研发、探索其特色功能具有重要意义。为此,通过分析当前井盖艺术设计中存在的问题,调研国内外井盖设计理念差异,研究提出了上海市排水特色井盖研发策略,具体包括总体策略、特色井盖功能研究和主要研发规划等,同时提出了特色井盖研发与示范的技术路线,最后结合试点区域的情况介绍了典型设计案例。研究认为,特色井盖的开发一要注重提升其安全功能,二要注重充分融合并展示城市历史文化、地标文化与排水行业历史文化,三要注重体现本市近年来的科技创新和时代特色。本研究是上海市特色井盖研发的先行先试之举,试点成功后可为本市其他区域类似井盖以及本市其他市政基础设施特色井盖的研发提供参考与借鉴。     

上海市政公用设施检查井盖应用现状及其技术监管建议

该文阐述了市政公用设施检查井盖在城市中的应用现状,并针对现存问题提出了相应的建议。     

防沉降井盖与预制装配井技术在梅华路中的应用

通过梅华路沥青路面检查井与检查井盖施工的工程实践,提出了检查井及井盖施工的优化方案,并总结出防沉降井盖及预制装配井的施工关键技术。     

自调式防沉降检查井盖有限元分析和优化设计研究

根据自调式防沉降检查井盖的结构构造,利用有限元分析法,分析了沥青混凝土垫层对自调式井盖结构的影响、不同工况下自调式井盖结构的受力情况及尺寸影响等。接着,结合分析结果,对自调式防沉降检查井盖进行优化设计,并取得了良好的实践效果。     

成功与撞墙只一线之间——第五十六届澳门格兰披治大赛车

6.2公里长的街道赛道拥有高速的直路和迂回的急弯，更被公认为是世界上其中一条最难应付的赛道，而曾经在这条赛道上扬名的车手，包括赛纳、舒马赫、巴顿、库比卡、汉密尔顿、维特尔……     

撞墙？ 我不怕!：北京现代瑞纳安全性深入解析

2011年第一批C-NCAP测试中,北京现代汽车有限公司生产的瑞纳以47分的优异成绩获得了5星级评价,也创造了C-NCAP测试中北京现代旗下车型的最高分。从雅绅特的3星级评价到领翔、i30的4星级评价,再到瑞纳的5星级评价,我们看到了北京现代在安全性方面的巨大进步。     

维修人员违规操作客户车辆撞墙——维修企业负全责

2004年6月6日，车主刘某来到郑州市机动车修配管理处(下称修管处)投诉。据其讲，他购买的新车在维修企业维护时，修理工开车撞到墙上，车辆严重损坏。他已经向消协进行了投诉，同时向质检部门、法院、律师事务所进行了咨询，均因无相关法律法规及车辆“三包”政策等可执行依据，无法处理，最后抱着试试看的态度来到了修管处投诉。     

用技术和规范来确保城市安全 “城市道路井盖安全管理对策及新技术、新产品交流研讨会”召开

随着城市化进程加快，地面井盖安全管理问题日趋突出。如何有效防止“马路陷阱”现象？如何让各种防盗井盖安全、忠实地在城市里“站岗放哨”？2006年8月25～27日，建设部信息中心在滨城大连召开了“城市道路井盖安全管理对策及新技术、新产品交流研讨会”，来自全国各地一百多个城市的市政管理部门、生产厂家代表到会研讨，部分厂商的优质产品引起了与会者浓厚兴趣。     

哈曼·我们必须到中国来！

OA：哈曼在中国的推广策略和计划是什么？Dinesh Paliwal：中国对哈曼来讲在具有战略层面是非常重要的市场,我们要把所有核心的技术都用到我们中国业务当中来。目前我们在中国除了研发中心之外．还有一些生产基地和一些测试基地。中国的汽车市场其实我们看到不仅有宝马、奥迪、保时捷等国外大的车商,同时中国本土的一些汽车生产商也创造出非常好的汽车,所以说我们必须到中国来。     

国Ⅲ驾到——国Ⅲ这事，真闹心！

一再推延的国Ⅲ际准将在7月1日实施，这已是铁板钉钉的事实。对于国Ⅲ，行业上下有过太多的猜想，甚至是太多的不安，但要来的，必将会来。在尘埃即将落定时，摩托车行业又是怀着什么样的心态在等待呢？难免有的沉着，有的仓皇，可无论如何，一个充满机遇与挑战的日寸刻已经来到了面前。