高真空多层绝热低温液体运输半挂车的研制

介绍了高直空多层绝热低温液体运输半挂车的基本结构及特性，并阐述了该车在低温液体运输的应用前景。     

深沟狭谷地段桥梁基础及下部构造施工技术与质量控制

随着我国经济建设的快速发展,在山区修建的高速公路桥梁越来越多。纳黔高速公路K66+598高洞子大桥地处深沟狭谷地段,简要介绍了该桥桩基施工采用岩石水磨取芯机和打眼放炮相结合的桩基成孔技术、长大溜槽与储料罐传送砼方法,方墩施工塔吊与翻模工艺方案,整幅式预应力盖梁贝雷架施工技术。     

基于TRIZ理论的汽车储物盒结构优化

<正>一、前言随着乘客对汽车内部的储物空间提出的要求越来越高,如何有效且合理的利用汽车内部空间是汽车设计过程中需要思考及解决的问题。目前,后备箱储物盒作为一个能合理分配空间的附件,受到了越来越多消费者欢迎。后备箱储物盒是指放置在汽车后备箱中的储物盒,将物品放置在储物盒内,使后备箱整洁,后备箱空间得到有效利     

一种改进的高稳定性液体钛系表调剂的研究

传统的钛系表面调整剂使用寿命较短,表调能力受配制表调槽液的水质及表调槽液的pH值和温度的影响较大,越来越不能满足环保和节约成本的要求。针对这些问题,对传统钛系表调剂进行了改进,研究了配槽用水质电导率和表调槽液pH值对表调剂表调能力的影响,并与传统固体钛系表调剂进行了老化对比试验和负荷量试验。结果表明,改进后的钛系表调剂工作槽液清澈透明,接近于真溶液且高度稳定;该新型钛系液体表调槽液使用寿命是传统固体钛系表调槽液的4倍;负荷量是传统固体钛系表调剂的3倍多。     

好车子的100个标准(连载十)

54储物格/杯架购车参考指数10储物格越来越多。现在人们出门带的零碎也越来越多.相应地汽车上的储物格也多了起来,门壁板、仪表板、中控台、方向盘前、扶手箱、车顶内,到处都是格格,有放水瓶的.放杂物的,放手套的.放地图的.放眼镜的,放零钱的,放证件     

好车子的100个标准

储物格越来越多。现在人们出门带的零碎也越来越多，相应地汽车上的储物格也多了起来，门壁板、仪表板、中控台、方向盘前、扶手箱、车顶内，到处都是“格格”，有放水瓶的，放杂物的，放手套的，放地图的，放眼镜的，放零钱的，放证件的，放票据的，座椅下面还有储鞋盒等，多得你放完东西都不知道放哪个格了。一些厂家更是在宣传资料中吹嘘自己的车有几十处储物格。储物格的增多，对于女性或比较喜欢整理物品的车主来说确实非常便利。但对于忘性较好的车主来说，有时可能反倒是个麻烦，如要找件东西可能会需要些时间。     

陕西省高速公路沥青混凝土路面区域典型病害及产生原因分析

不同的区域由于气候、轴载等的特点不同,沥青混凝土路面产生病害的种类原因也会差别很大.通过对陕西省已通车14条高速公路沥青混凝土路面病害、气候、轴载的实地调查,系统分析归纳得出:(1)陕北地区高速公路沥青混凝土路面典型病害为横向裂缝和车辙,陕南地区为坑槽和车辙;(2)通过分析得出车辙病害产生的主要原因为陕西省夏季普遍高温、长大纵坡多、超载现象普遍,陕北地区横向裂缝产生原因为陕北低温和昼夜温差大,陕南地区横向裂缝产生原因为夏季骤降暴雨导致路面温度骤降,陕南地区坑槽主要由陕南多雨引起的表面型坑槽,陕北地区坑槽主要为施工原因引起的桥面型坑槽;(3)陕南地区高速公路沥青混凝土路面设计优先保证面层的高温性能和水稳定性能,陕北地区优先保证低温性能.     

低温液体运输车罐体泄漏的检修工艺

根据低温液体运输车罐体的结构和故障的特点，通过真空粉末绝热夹层泄漏气体的分析和抽真空的速度等来判断罐体的泄漏，再综合分析氦质谱仪检测的各种数据，能准确地判断出漏点的位置，并采取相应处理措施，能大大地提高了低温液体罐车的检修效率。     

基于声学算法的油底壳流固耦合模态计算问题仿真研究

油底壳、油箱、膨胀水箱等在塑料应用开发中,为了准确计算其模态,需要考虑液体与结构的耦合作用。文章以圆柱形储液容器为研究对象,采用声学单元、薄膜单元对流体进行建模,考虑了液体可压缩性和自由液面的晃动效应,计算得到容器的一阶模态,与模态试验结果、液体单元法和虚拟质量法的耦合模态计算结果对比显示,文章所采用的建模方法在计算流固耦合模态时具有更高的准确性。然后,采用该建模方法探究了液体高度对该圆柱形储液容器前三阶模态的影响。最后,采用该建模方法计算了某款塑料油底壳在含油状态下的一阶模态,并与油底壳单独模态和虚拟质量法的计算结果作对比,说明了考虑液体作用及液面晃动效应对油底壳模态计算的重要性。     

液体燃油加热器在卡车上的应用

<正>卡车作为物流的主要载体,其发动机的可靠性和经济性越来越被客户所关注,尤其在寒冷的冬季,柴油机低温启动困难问题尤为突出。这就促使着需要更有效的技术和产品来关注卡车在低温状态的工作情况,液体燃油加热器则能很好地解决这个问题。     

橡胶密封条挤出流道的计算机模拟优化设计

文章应用PolyFlow软件,应用CAE技术模拟某新型挤出机头纯胶挤出部分的模腔流道结构,通过对导槽口型两种摆放方式及每种方式4种储料模腔结构进行分析比较,得到最合理的结果。     

液体改性低温煤沥青透层油性能研究

以煤焦油渣制备的改性低温煤沥青为基础,以煤油为稀释剂,探讨了改性低温煤沥青的溶解利用率,并制备了液体改性低温煤沥青透层油。进而利用渗透试验、层间拉拔试验等方法,考察了液体改性低温煤沥青透层油的渗透和层间结合性能。结果表明:提高氯丁橡胶(CR)的掺量或煤油的比例,可以提高改性低温煤沥青的溶解利用率。在氯丁橡胶(CR)掺量0.5%、煤油与沥青的比例为2∶10、洒布量为1L/m~2时,改性低温煤沥青透层油的渗透深度可达8mm,与乳化石油沥青、液体石油沥青的渗透性能相当。与液体石油沥青相比,液体改性低温煤沥青透层油在层间结合性能方面具有明显优势。     

低温液体运输车罐体夹层真空氦检漏技术

低温液体运输车罐体夹层真空的质量与检漏技术相关.为此,介绍了氦栓漏技术在低温液体运输车罐体夹层真空检漏中的应用.     

沥青玛蹄脂碎石混合料施工现场质量控制要点

由沥青玛蹄脂碎石混合料路面所具有的的抗滑、密实耐久、抗疲劳、抗车辙、减少低温开裂的特点,越来越多的被应用,作者就是公共现场质量控制的要点进行了阐述。     

宝马新3系车行驶中车内右前方有异响

<正>故障现象一辆宝马新3系车(F30/F35)车,在行驶过程中车内右前方偶尔会发出"嗒嗒"声,经过连续不平的路面时,异常产生的频率较高。故障诊断起初笔者依次拆下了右前车门门板、手套箱及右前A柱饰板(包括右前脚部侧饰板),并调整了发动机室盖铰链固定螺栓,但异响仍然存在,后来通过不断路试终于发现异响是由洗涤器储液罐上部固定卡槽在其安装支架内移动产生的。故障排除首先拆下洗涤器储液罐,用清洁剂清除其上部固定卡槽上的     

低温液体运输装备行业现状与发展对策

在分析我国低温液体运输装备行业现状及存在的问题的基础上提出了促进行业健康发展的应对措施.     

低温液体运输车抽真空时间影响因素分析

分析了影响采用高真空多层绝热的LNG等低温液体运输车夹层抽空时间的几个主要因素,并提出应严格控制制造过程,以缩短制造周期,保证产品质量。     

九堡大桥钢槽梁顶推施工方法研究

简要介绍了九堡大桥引桥上部结构特点和组合结构桥梁国内外发展情况,根据九堡大桥桥位环境和结构设计特点,对钢槽梁施工方法及工艺进行了详细的对比研究,确定了大跨度无临时墩步履式多点连续顶推施工工艺,工艺先进、安全可靠,具有重要研究意义和推广价值。     

新型液体表面调整剂应用试验

通过新型液体表面调整剂和粉状表面调整剂的槽液消耗对比试验、贮存耐久性对比试验、成膜速度试验、不同板材影响等试验,确认了新型液体表调剂具有槽液使用寿命长、成膜速度快;使用窗口宽,适应多种板材;使用成本低,有利环境保护等优点。     

固体储氨SSCR系统的开发和应用

为解决以尿素水溶液为还原剂的SCR系统在使用过程中存在的结晶并且堵塞喷嘴、排气管路和催化器载体等问题,开发了基于固体储氨技术的还原剂材料,根据该材料特性设计了固体储氨SSCR(Solid Selective Catalytic Reduction,SCR)系统。介绍了固体储氨材料的工作原理、固体储氨SSCR系统的研发方案,并通过低温、高温和高原的环境适应性道路试验,验证了固体储氨SSCR系统的可靠性和商品特性。