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3.13 故障代码4-1的诊断流程 (1)将点火开关置于OFF位,断开蓄电池的负极电缆,并等待3min。(2)从TRli连接器上断开TRlo连接器(图15),如图16所示,将SRS模拟装置引线(F07XAZ—SZ30100)和SRS充气机模拟装置(07SAZTB4011A)连接到TRli连接器上,重新连接蓄电池负极电缆。 相似文献
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北京现代索纳塔轿车采用2.0L、2.4L4缸发动机和2.7LV6发动机,这几种发动机均采用顶置双凸轮轴、多点燃油喷射和直接点火系统。发动机ECU采用OBD-2型自诊断通信系统,如果发动机控制系统出现故障,ECU会存储相应的4位数故障代码,维修时可利用扫描仪提取故障代码。以2.4L4缸发动机为例,将有关问题简述如下。 相似文献
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如图1a所示,广本飞度轿车空调系统主要由空调压缩机、空调压缩机离合器、接收器/干燥器、A/C(空调)压力开关、膨胀阀、鼓风机、蒸发器、蒸发器温度传感器、热防护器及安全阀等主要部件组成。各主要部件在车上的安装位置如图1b、c、d所示,其控制电路如图2所示。当系统中低压侧压力低于196kPa或高压侧高于3140kPa时,A/C压力开关将断开A/C开关电路,让空调压缩机停止工作,以保护空调压缩机; 相似文献
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故障现象:道奇捷龙(3.3L),变速器只能在低档(1档,2档)行驶,不能升高档。 问诊:车主说,为了解决这个故障,在别的修理厂已更换了一台新的自动变速器,并且自动变速器的电脑也被更换过,但是故障没有解决。 故障检测:对该车自动变速器进行电脑检测,结果如下: 1.检测仪显示有—故障码存在:Relay Output Always Off。 2.不论该车在D档还是在R档行驶,检测仪显示档位始终为N档。 3.该车在行驶过程中,自动变速器的输出速度值始终 相似文献
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(1)执行3.1中的步骤(1)~(5)。(2)重新连接蓄电池负极电缆,将点火开关置于ON(Ⅱ)位。(3)如图6所示,检查SRS模拟装置引线上的端子A和端子B与车身搭铁之间的电压,电压应≤0.5V。如果电压符合技术要求,则更换SRS装置。 相似文献
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2.钢带 钢带可允许两个带轮之间进行高扭矩传递。它由两组钢制环形带组成,每组环形带各有12层,并采用大约400个钢制构件/连接件将它们组装在一起,如图6所示。由于钢带是一种选配件,所以其钢制构件/连接件的实际数 相似文献
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一辆装用四缸2.5L电喷发动机的切诺基轿车,行驶里程2.8万km,将加速踏板稳定在中速位置时,发动机运转严重抖动。 相似文献
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故障现象: 一辆桑塔纳时代超人轿车,安装的是菲利浦(PHILIPS)收录机,故障症状是开收音机时声音特别可怕,“忽忽”乱响,而且越调频越响得厉害。 故障诊断: 该收间机是菲利浦公司(PHILIPS)生产的电子调谐式收音机。点火开关处于ON的位置时,调谐选台多少有些偏差,但并不特别严重。可是当开、关灯、刮水器、信号灯以及制动灯时,有相当大的杂音,电源信号灯动作时,选台正 相似文献
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切诺基汽车点火系发生故障后,首先应进行外部检查。查看点火系各连线有无松动、脱落等现象,然后从分电器盖上拆下中央高压线,使其接头与缸体或缸盖或进气岐管保持大约12mm的距离试点火,以判断故障是发生在低压电路还是高压电路。起动发动机运转,并观察中央高压线接头与缸体等之间是否有很强的蓝白色火花。若有,则表明故障在高压电路;若无,则表明故障在低压 相似文献