采用刻槽工艺提高水泥砼路面抗滑构造深度

采用刻槽工艺提高水泥混凝土路面抗滑构造深度，改善路面抗滑性能，是车辆快速，舒适，安全行驶的必要条件，硬性刻槽工艺，它具有操作简单，灵活，刻出的纹理清晰，规格，视觉舒适和提高路面平整度等优点，克服了以往采用压槽机压槽等施工工艺所带来的纹理深浅不一，构造深度很难达到检测要求等缺点，结合镇大一级公路着重介绍硬性刻槽工艺的基本要求，施工方法及施工中的体会。     

路面刻槽引起的车辆振动分析

建立了双自由度的1/4车辆振动模型,把路面刻槽的函数作为输入激励,对路面刻槽引起的车辆振动进行了分析。分析结果表明:行车速度对于冲击系数的影响很小,可以忽略不计;而随着路面刻槽槽深和槽宽的增大、槽间距的减小,车辆的冲击系数会增大。     

纵向刻槽水泥混凝土路面在长大隧道中的应用研究

结合隧道路面功能需求,对具有抗滑低噪声特性的纵向刻槽水泥混凝土路面的抗滑性和降噪性能展开研究。采用SAFEGATE摩擦系数测试车及SCRIM车对试验路纵向摩擦系数和横向摩擦系数进行测试研究,同时对噪声水平进行1/3频谱的频谱分析。结果表明:相对于横向刻槽水泥混凝土路面,纵向刻槽水泥混凝土路面具有优异的抗滑性及降噪能力。     

国内外水泥砼路面硬刻槽应用现状分析

随着人们对路面抗滑重要性认识的提高,关于如何提高路面抗滑性能、减少交通事故已经成为非常突出的问题。而水泥混凝土路面尤其是高速公路路面的一般抗滑构造已明显不能满足现行路面对抗滑的要求,故通过调查分析国内外刻槽技术的研究与应用现状,提出合理的刻槽参数,对增加道路的抗滑力,保证交通安全具有十分重要的意义。     

国内外水泥砼路面硬刻槽应用现状分析

随着人们对路面抗滑重要性认识的提高,关于如何提高路面抗滑性能、减少交通事故已经成为非常突出的问题.而水泥混凝土路面尤其是高速公路路面的一般抗滑构造已明显不能满足现行路面对抗滑的要求,故通过调查分析国内外刻槽技术的研究与应用现状,提出合理的刻槽参数,对增加道路的抗滑力,保证交通安全具有十分重要的意义.     

水泥混凝土路面抗滑降噪纹理技术分析

通过调研与试验,对能够提高水泥混凝土路面抗滑降噪性能的金刚石研磨、纵向刻槽以及横向不等间距刻槽等三种纹理技术的特点进行分析,并论述相应的施工机械设备及施工工艺关键环节。对于水泥混凝土路面抗滑降噪纹理技术的发展与完善具有积极的推动作用。     

水泥混凝土路面抗滑降噪纹理技术分析

通过调研与试验,对能够提高水泥混凝土路面抗滑降噪性能的金刚石研磨、纵向刻槽以及横向不等间距刻槽等三种纹理技术的特点进行分析,并论述相应的施工机械设备及施工工艺关键环节,对于水泥混凝土路面抗滑降噪纹理技术的发展与完善具有积极的推动作用.     

桁架式刚性刻槽机的特点及应用

桁架式刚性刻槽机施工时的操作顺序及操作方法。综合施工中的使用情况 ,全面分析桁架式刚性刻槽机的优点及缺点。     

水泥路面图像刻槽去除方法研究

水泥路面刻槽往往会对水泥路面裂缝的识别产生噪声干扰。针对水泥路面刻槽图像的特点,结合傅里叶变换原理,利用MATLAB图像处理技术研究得到一种消除水泥路面图像刻槽的可行方法。首先应用形态学原理对水泥路面刻槽图像进行预处理,然后根据频谱图像进行分析,检测水泥路面刻槽位置并对频谱图像进行处理,最后通过反傅里叶变换得到去除刻槽后的水泥路面图像,并在此基础上识别水泥路面裂缝。结果表明,采用该方法可以较好地实现去除水泥路面图像刻槽的目的。     

混凝土路面的表面纹理与抗滑性

混凝土路表纹理构造是影响混凝土路面抗滑性的重要因素之一。在简要分析混凝土路面湿摩擦机理和路表构造特性的基础上,全面介绍拉毛、压槽、刻槽等改善路表纹理以增加混凝土路面抗滑性的一般方法和露石水泥混凝土路面、多孔水泥混凝土路面及其他混凝土路表纹理改善的新方法,可为我国混凝土路面抗滑性的研究和施工提供一定的借鉴作用。     

简介沥青路面坑槽修补

根据沥青混凝土路面坑槽破坏的机理以及沥青路面坑槽修补的最终目的,结合高速公路日常养护中坑槽修补的各种材料和工艺的应用研究,提出获得理想维修效果的具体要求。     

沥青路面坑槽修补工艺

根据沥青混凝土路面坑槽破坏的机理以及沥青路面坑槽修补的最终目的，结合高速公路日常养护中坑槽修补的各种材料和工艺的应用研究，提出获得理想维修效果的具体要求。     

水泥混凝土路面抗滑性能研究

水泥混凝土路面抗滑能力是影响路面使用品质的主要指标之一。针对影响路面抗滑的几种因素，从材料选择、结构设计和施工工艺等方面探讨了提高路面抗滑性能的措施。同时通过对吉林省几条试验路的观测，提出了合理的水泥混凝土路面刻槽断面形式、槽走向、刻槽时间以及如何选用先进刻槽机具。     

浅谈宁连宁通公路沥青混凝土路面坑槽维修

本文介绍了宁连宁通公路沥青混凝土路面坑槽维修操作程序，为养护维修保养单位更好地实施沥青混凝土路面坑槽维修提供了具体有效的指导，以提高维修的质量和效率。     

不同表面纹理的水泥路面抗滑性能研究

针对水泥混凝土路面抗滑性能衰减不足的现状,对现有水泥路面拉毛、刻槽、露石等表面功能处理方式的抗滑性能和衰减性能,采用相应的试验方法进行评价。通过测试发现:对不同纹理特征的混凝土路面,抗滑性能从大到小依次为:大粒径露石路面大于小粒径露石路面大于沥青路面大于横向刻槽路面大于拉毛路面;使用不同细度模数的砂子,其路面性能存在差异,砂子细度模数直接影响了露石度,露石度对露石深度与构造深度均呈线性关系,其原理可解释为:露石的逐渐增多,露石提供的构造深度为碎石表面的微观构造和凸起形成的宏观构造,这两方面提供的构造面积远大于砂浆提供的微观构造,因而露石路面的抗滑性较水泥路面大大增加,从试验结果看,使用去除4.75 mm以上粒径砂子铺筑的露石混凝土路面效果较好;对比了普通水泥刻槽与露石路面耐磨抗滑衰减,刻槽混凝土的质量变化最大,普通拉毛混凝土次之,露石路面最小,结果表明,普通水泥混凝土表层砂浆很容易磨蚀,对于露石路面从耐磨耗性角度考量,建议使用固化剂进行塑性阶段的固化和养护。     

沥青路面坑槽修补工艺研究

根据沥青混凝土路面坑槽破坏的机理,为达到实现沥青路面坑槽修补的最终目的,结合对高速公路日常养护中坑槽修补的各种材料和相关工艺的应用研究,提出获得理想维修效果的具体要求,以期对坑槽修补材料和修补工艺的应用提供一定的指导.     

冬季沥青路面坑槽修补养护探讨

冬季沥青路面坑槽的修补养护是路面养护工作中的一大难题本文就沥青混凝土预制块的应用研究作了系统阐述。     

高速公路沥青混凝土路面早期坑槽性破坏的预防

对高速公路沥青混凝土路面早期坑槽性破坏的外观现象、诱发原因做了较详细的论述,并提出了预防措施.     

高等级沥青路面坑槽沉陷病害的修补与养护技术

我国高等级公路沥青路面的比例较大，路面基层也大都采用半刚性基层。坑槽、沉陷是常见的路面病害。路面出现坑槽往往从唧浆开始．而且面积般很小，如果能做到及时发现，及时修补，就可将坑槽病害面积控制在很小范围内，以达到预防性养护的目的与要求。本文主要介绍了几种修补坑槽、沉陷的方法，特别介绍了采用热再生技术与设备修补坑槽。     

浅谈白色路面抗滑的工程措施

分析了水泥混凝土路面抗滑、耐磨性能与路面材料设计和施工质量的关系。同时提出了砂、碎石、水泥的技术指标 ,设计标准和施工过程中对做面刻槽、压槽、拉槽的几种方法 ,以提高混凝土路面构造深度 ,增大摩擦系数 ,增强水泥混凝土路面的抗滑耐磨性能 ,确保行车安全