热力达人的跑车之选——MG TF

跑车，尤其是敞篷跑车是很多爱车人士一辈子的梦想，它代表了一种追求速度同时与自然融合的生活态度。当然，张扬也是跑车的本色，开着它总能在人们的炙热目光中得到自我价值的认可。然而，跑车对于国人来说，一直都是高高在上的昂贵玩物，如果将时光回溯到去年，那么恐怕在我们今天划定的价格区间内还无法买到一部真正的敞篷跑车。     

幸福，是从胃开始的刘胡子酸汤

Boster是现存世界上唯一的中置引擎开篷小跑车，（莲花属于赛道机器，而MG TF不属于这个世纪），结果是它比那些前中置、后置引擎的跑车都要平衡。其实，Boster的表现也非常像超级跑车，虽然它的2．9L水平对置6缸引擎只有255匹马力，极速不会太高，而且超过1300kg的车身并不轻。     

纵横“四”海——保时捷四门跑车Panamera

20年前，当保时捷第一次发动机前置跑车928败走麦城的时候，所有人都认为，从此之后发动机前置跑车将与保时捷绝缘，但是在多年后，“玩票”的卡宴大获成功让保时捷意识到，多元化的市场定位才是王道，于是它又一次打起四门前置跑车的主意……。     

道奇Viper SRT10 ACR

也许在众多百万级的超级跑车面前，道奇Viper SRT10 ACR从价格上远远不及，但是所有人在看过它的数据和表现后，都无法违心地把这个速度机器排除在超级跑车的范畴之外……     

车虫擂台

美国人总是很能想象， 这促使他们的概念车都显得与众不同。 上期的答案就是一款来自美国福特公司的概念跑车， 它是一辆源自美国印第赛车的概念跑车， 结合了当代印第赛车的底盘技术、     

绿色狂飙 保时捷918Spyder

在保时捷的所有跑车中你最钟情于那一款？也许每个人都有着自己的答案，不过，在日内瓦车展上大放异彩的保时捷918Spyder将会成为不少车迷的新宠。不仅仅是因为它拥着炫酷的外观，家族的魅力，而且它是一款混合动力车型，更是名副其实的绿色跑车。     

头文字“T”——名爵MG TF

在试驾MG TF之前，我从来都没有想过一辆具有英国血统的软顶敞篷跑车可以离我们这么近。虽然它不能像那些动辄上百万的跑车那样给我们提供极其强大的动力，但它同样给了我们很多乐趣——简单而随意的乐趣，这也称得上是一种幸福吧……     

诱惑 来自激情无限的梦幻动力——大众豪华概念跑车

它鲜红耀眼、闪闪发亮、双座椅、车轮巨大、装有梦幻般的12缸发动机，它是一辆地地道道的跑车。这辆双门敞篷跑车和它的双胞胎车型——黄色的W12双门硬顶跑车样，目前还仅仅是概念车，它很好地展示了如何完美地将个12缸发动机设计进去。然而，也和双门硬顶跑车样，双门敞篷跑车同样可以开动，不是一个仅供展示的道具车模，它完全具备进行小批量精细生产的所有条件。     

风与电 雷诺DEZIR

雷诺最近的一个研究项目，造就了这款令人惊奇的电动跑车，它的造型和内饰会让人都误以为自己是看错了年历，尤其是它那不对称的剪刀门     

潜水跑车 Rinspeed sQuba

每当逢日内瓦车展时，瑞典的Rinspeed设计公司都要推出一款惊世骇俗的概念车。今年也不例外，一种能潜入水下10米的敞篷跑车向人们亮相。这款潜水跑车以莲花跑车为蓝本，但它把内燃式发动机拿走了，改换成三台时机，其中一台用于在陆地上行驶的动力，两台用于在水下时的驱动力。这款名为“sQuba”的潜水跑车在水面上的最高行驶时速为6公里，水下最高时速为3公里，在陆地上的最高时速则达到120公里。     

莲花三照——莲花旗下代表作一览

在汽车工业史上，莲花品牌与众不同。它是英国杰出的工程师柯林·查普曼（Colin Chapman）个人奋斗与智慧的结晶。无论是批量生产的跑车还是赛车，他都亲自参与设计与研制，倾注了毕生心血。他在公元20世纪五六十年代设计的莲花及许多小跑车至今令人怀念。     

收放自如的“Forza” 全新玛莎拉蒂总裁轿车

与同样出身意大利的另外两位“王者”对于超级跑车的专一不同，玛莎拉蒂这位意大利“女王”要更加“博爱”，超级跑车、豪华轿车甚至是SUV车型都是它所涉猎的目标。这次试驾的Quattropode总裁是这位“女王”的最新得意之作。     

美国派——回望福特野马

福特野马MUSTANG是美国车史上最成功的跑车之一，也是曾经挽救福特公司于危难间的功臣，是美国精神的一个具体体现……这么多的赞誉之词都给了这样的一款传奇跑车，实际并不为过，因为它本身的生命力以及传奇的故事足以担当得起这样的美誉！     

文艺女青年：Hyundai Veloster（飞思）

飞思要的是跑车的感觉，至于它是否真的有跑车的性能？这不是它的目的。     

软顶PK硬顶

2008，不仅是中国的奥运年，也有人称为中国的跑车元年。主要原因就是名爵TF的推出。这款具有典型跑车特征的车型，虽然只是入门级，但它确实是一款真正的跑车。跑车的分类方法非常多，不过其中最为简单的莫过于按照车顶的性质（软硬）来区别，即软顶敞篷跑车和硬顶跑车，而且它们的特点是各有千秋。     

“跑”出时尚

跑车意味着个性的张扬，敞篷跑车更意味着截然不同的时尚体验。某种意义而言，跑车已经逾越了“车”的范畴，它所带来的价值不仅仅以驾控愉悦为衡量标准。     

玛莎拉蒂的传承——三叉戟的传奇

从赛车的辉煌到民用跑车的尊贵，它一直在延续着独特的品牌魅力。无论在哪个时期，玛莎拉蒂都是性能之车中的英雄。     

橙魔Spyker C8 Aileron spyder

在它面前法拉利不算稀少，因为它一年只有200辆的产量，没错，它就是世爵。身为荷兰顶级跑车制造商的世爵正式推出它的敞篷版Spyker C8 Aileron Spyder，它是目前世界上最好的中置引擎双座敞篷跑车之一。     

法拉利FF旷古绝今

法拉利这个超级跑车品牌l的发展史上，从未有过这样一款车型。B柱之前是一款地地道道的超级跑车，B柱之后是一款标准的旅行车。它拥有4个真正舒适的座位，还采用了4轮驱动系统，这两个“4”都是法拉利车型首次采用的设计，也是车名“FF”的含义。与同为GT跑车的保时捷Panamera不同，法拉利FF坚持了双门式的设计，原因是四门结构不符合法拉利的轻量化精神。     

魔女出没2009泛珠三角赛车节夏季赛

每次接到泛珠赛的邀请，都不禁会想，这次又能遇到什么好车？继春季赛的莲花跑车专题后，在此次泛珠夏季赛中，又有一台车让我眼前一亮!吉列塔G50——这款来自英国的小众跑车，当它与一群法拉利、保时捷相互缠斗时，会进发出怎样的火花？