新款欧宝Insignia

欧宝在近期英国车燕尾服上发布了其最新款旗舰级车型Insignia, 包括四门三厢版和五门掀背版，英国、法国市场的中级车消费者，对五门版的喜爱程度甚至要胜于轿车版，因此同时发布两款，不难看出欧宝对新车型寄予的厚望。     

弃美从欧——上海通用别克新君威

由通用欧洲设计中心操刀，北美和亚洲设计中心通力合作，酝酿4年，推出全新欧宝中高级轿车Insignia，在中国市场就挂上别克标为新君威。搭载2．0和2．4引擎，未来还有2．0T高增压版，全部配6速变速箱，安全配置更是武装到牙齿。     

欧宝推出高性能旅行版Insignia

欧宝Insignia（国内的别克新君威）车系中的高性能旅行版．OPEL Insignia OPC Spcrts Tourer首批官方图近日被提前曝光。OPEL Insignia OPC Spcrts Tourer装备与四门版相同的2.8L V6双涡轮增压发动机，最大功率输出325马力．扭矩峰值400牛米；六前速手动变速器。     

OPEL欧宝Insignia全球首发

在前不久的英国车展（伦敦车展）上，通用汽车由旗下的欧宝／沃豪cVauxhaII）品牌领衔整个参展阵容，全面展示公司在全球化进程中的创新设计与尖端科技。通用汽车在欧洲最主要的品牌欧宝，在本届车展上全球首发了最新的旗舰车型Insignia。全新的Insignia同时带来了优雅动感的4门两厢型和5门三厢型两款车型。由于是在伦敦车展全球首发．全新的Insignia使用欧宝的姊妹品牌沃豪的标识首次出现在公众面前。     

它会国产吗 OPEL ASTRA SPORTS TOURER

说欧宝Astra Sports Tourer你可能会很陌生,但如果我说它是英朗旅行版,你肯定就恍然大悟了。     

新时代的设计语言——欧宝Insignia

拥有创新的设计和优异的工艺,Insignia使欧宝这一品牌重新焕发出青春,同时也给了人们一个重新发现欧宝品牌的绝好机会。这个长4．83m的5座车型向人们展示了欧宝先进的科技和迷人的设计。     

欧宝 Insigna

欧宝在1970年以Ascona杀入欧洲的中级车市场战局,历经三代车型,总计贩售了超过440万辆,后继车款Vectra于1988年接棒以来,至今也销售了超过550万辆的数字。如今欧宝将在今年七月的伦敦车展,发布取代Vectra车系的全新产品Insignia,这款车型被欧宝甚至通用集团寄予厚望,将是首款采用新式欧宝车标的新车。车长4米83的Insignia虽然是一部     

迷人艺术 创新技术：纯粹的技术细节

眼球也一起购买,所以汽车的设计同样特别重要。我们与欧宝负责Insignia车型外观设计的首席设计师马克·亚当斯进行了会面。     

热点新车

<正>虎虎生威别克于日前发布了2012款君威GS。众所周知新君威基于欧宝新一代的Insignia,拥有极大的运动潜力,但是苦于没有发挥余地,所以高性能版是很有存在意义的,这款车在未来也可能引入中国。     

乘胜追击 THE NEW OPEL ASTRA SPORTS TOURER

<正>提到欧宝雅特,可能有些中国消费者并不熟悉,不过如果提到别克英朗,想必大家不会陌生。其实,别克英朗就是源自于欧宝雅特,就好像别克新君威源自于欧宝Insignia一样。欧宝雅特在海外的销     

欧宝Insignia

欧宝在1970年以Ascona杀入欧洲的中级车市场战局，历经三代车型，总计贩售了超过440万辆，后继车款Vectra于1988年接棒以来，至今也销售了超过550万辆的数字。如今欧宝将在今年七月的伦敦车展，发布取代Vectra车系的全新产品Insignia，这款车型被欧宝甚至通用集团寄予厚望，将是首款采用新式欧宝车标的新车。     

自力更生NEW OPEL ASTRA

欧宝汽车继2008年推出紧凑型小车Insignia之后．将在2009年的法兰克福车展推出2010款的欧宝雅特，不过欧宝易主对其新车的推出还是会产生一定影响，所以新雅特要想获得好的销售成绩．还要靠自力更生。     

告示BOARD

欧宝Insignia；丰田Yaris09款五门掀背车；三菱Pajero Sport；Aspid跑车；斯巴鲁翼豹2.5GT.     

欧宝增程式电动厢式车Vivaro

欧宝汽车公司一直没有放弃推出电动版厢式车的打算,毕竟其集团母公司已经掌握了有关电动车的"know-how"技术.这款名为Vivaro E-Concept的电动版厢式车采用欧宝电动版Ampera轿车(计划在2011年批量投产)上的相关技术,并于2010汉诺威商用汽车展上首次向世人展示.     

欧宝发布全新旗舰车型 OPEL Insignia

下一代的欧宝旗舰将不会再以Vectra的名字出现,取代它的便是这台刚刚官方公布的Insignia。从今年10月起,Insignia将担负起在欧洲市场上与福特蒙迪欧、雪铁龙C5、本田雅阁以及马自达6展开竞争的重任。而在北美市     

BUICK REGALGS 天生运动狂

<正>相比于大众GTI,君威GS的知名度似乎要小一些,这一方面是由于GS诞生的时间比较晚,另一方面则是因为其只针对君威车型,并未扩展到别克品牌旗下的其他车型。不过,GTI与GS的目标都是一样的,那就是对高性能的不懈追求。当然,一款高性能车型的诞生并不容易,需要有专门的团队负责开发,由于别克君威是基于欧宝Insignia开发而来,因此君威GS也就直接复制了欧宝Insignia OPC(Opel Performance Center)的主要性能优势,从而     

新萨博9-5 明年将投入量产

现行版萨博9-5早在1997年就已上市,在经过漫长的等待后,新款萨博终于有消息表示将于2009年投入量产。据介绍,该款车将在明年9月的法兰克福车展中亮相,随后在2009年年底上市。该款车并不在萨博的老家瑞典生产,最新的报道称新车将于明年中期在欧宝德国Ruesselsheim工厂生产。原因是因为该车将基于通用新的EpsilonⅡ前轮驱动平台,欧宝同样基于该平台的新款Insignia也是在德国生产。     

Opel欧宝Insignia获2009欧洲年度车型大奖

“2009欧洲年度车”（Car of The Year）评选日前正式公布，来自通用汽车旗下的Opel欧宝Insignia获此项桂冠。     

不甘寂寞 通用打造欧宝新威达

通用汽车公司在2002年3月初举行的日内瓦车展上隆重推出了第三代欧宝威达轿车。欧宝威达是欧洲最畅销的中型轿车之一，自问世以来即大受欢迎。新款威达锐意创新，结合了精湛的德国技术和高度人性化的设计，将成为中型车市场上极具竞争力的产品。     

空气动力学领域的精细研究工作 在研发Insignia的过程中气体动力学很受关注——取得成功

付出是值得的。欧宝的气体动力学专家们在风道中度过了650个小时——作为对290个小时电脑模拟的补充。由此得出了一个适用于Insignia高级轿车的、Cw系数为0．27的值。由此使人特别想起，跑车Calibra以0．26的Cw系数值为生产型汽车创造了一项世界纪录。在省油车型EcoFLEX领域，宽敞的Insignia甚至可与流线型的跑车相媲美。