大循环智能压浆工艺在后张预应力管道压浆中的应用研究

预应力孔道压浆质量决定预应力桥梁的安全性和耐久性,是桥梁生命的"保护神"。传统压浆工艺不能完全保证压浆的密实性。该文提出采用大循环智能压浆工艺进行后张预应力管道压浆。该系统具有实时监测水胶比、实时测控灌浆压力、浆液流量,以及远程监控等功能。经过工程实际应用证明其压浆效果很好,可取代传统压浆方式进行压浆。     

桥梁预应力管道压浆质量智能控制试验研究

针对目前采用的传统压浆方式所导致的压浆质量无法保证的情况,采用自主研发的"智桥"ZQ2000预应力管道智能压浆控制系统对预应力梁进行了现场智能压浆,对智能压浆后的梁进行了现场检测,检测结果表明,采用该系统压浆的梁所检测断面均未发现异常,压浆饱满,压浆效果好,验证了"智桥"ZQ2000的压浆质量,证明"智桥"ZQ2000预应力管道智能压浆控制系统能够有效地提高桥梁预应力管道压浆施工质量,保证压浆密实。     

后张法预应力管道压浆质量控制研究

预应力管道压浆施工质量是保证预应力桥梁结构安全性与耐久性的根本途径,从压浆材料与压浆工艺设备两个方面出发,阐述了如何通过对灌浆材料与外加剂的准确选用及制浆工艺保证浆液性能,重点介绍了大循环压浆控制系统如何通过对压浆工艺及设备的改进提高压浆施工质量。     

预应力管道大循环智能压浆技术浅析

预应力施工技术已经普遍应用在桥梁结构中。大量研究表明,短寿命桥梁的形成原因,主要是在使用预应力技术时,在预应力管道压浆完成后没有完整建立起有效的预应力体系。因此,预应力管道压浆质量的好坏决定了桥梁使用的安全性和耐久性。通过宝鸡至坪坎高速公路LJ-5合同段预制箱梁预应力管道压浆工程实例,对比传统的压浆技术,阐述大循环智能压浆技术的原理、工艺流程和使用注意事项等。     

桥梁预应力管道压浆质量快速无损检测研究

采用桥梁预应力管道压浆密实度无损检测仪,利用基于弹性波的多种检测方法,分别对使用多参数智能压浆和循环智能压浆的预应力管道进行检测。现场检测和开窗结果表明,采用多参数智能压浆的压浆质量为1级,压浆密实;循环智能压浆的压浆质量有的为2至3级,存在局部压浆不密实,多参数智能压浆明显优于循环智能压浆施工质量;该检测设备能够有效检测出预应力管道压浆不密实区域的位置,确保预应力管道压浆密实。     

预应力混凝土智能张拉与智能压浆新工艺应用

预应力张拉与压浆是预应力桥梁施工中的两道关键工序,预应力张拉与压浆的施工质量直接关系到预应力桥梁的安全性和耐久性,近年来因预应力施加不准确,管道压浆不饱满、不密实而出现的桥梁垮塌屡见不鲜。为保证本项目中预应力桥梁施工质量,文章从预应力张拉与压浆的工艺、设备、材料方面对设备进行优选,并在荣成-乌海高速第四合同段率先进行设备试运行,直至达到技术成熟后方进行全线范围内推广。     

谢边枢纽立交桥预应力管道真空灌桨施工

真空灌浆技术在我国桥梁施工中是一门新兴的施工工艺，其原理主要是利用在预应力管道内产生空气负压，使浆体更密实地填满整个预应力管道。简要总结介绍广东佛山谢边枢纽立交桥预应力管道压浆施工采用的真空溜浆技术。     

谢边枢纽立交桥预应力管道真空灌浆施工

真空灌浆技术在我国桥梁施工中是一门新兴的施工工艺 ,其原理主要是利用在预应力管道内产生空气负压 ,使浆体更密实地填满整个预应力管道。简要总结介绍广东佛山谢边枢纽立交桥预应力管道压浆施工采用的真空灌浆技术。     

慈溪市胜山至陆埠公路工程（胜山-横河）段现浇箱梁提高预应力专项施工质量的措施

目前，浙江省公路工程建设中个别预应力结构桥梁存在管道定位不准、有效应力不足、孔道压浆欠密实等质量问题。该文介绍了慈溪市胜山至陆埠公路工程项目为进一步加强桥梁预应力施工质量，提高结构的耐久性，所采取的提高施工质量的措施，包括全线推广智能张拉、压浆系统，引进预应力专项施工第三方技术服务，并在预应力施工管理中落实浙江交通厅125号文件的要求，做到预应力施工”实时跟踪、智能控制、及时纠错”，在切实提高预应力施工质量和效率的同时，大大提升了预应力施工管理水平。     

预应力混凝土桥梁施工中真空压浆技术的应用分析

在当前预应力混凝土桥梁施工中,真空压浆技术的应用比较常见,在满足施工需求的基础上,便于加强施工质量控制,提升预应力混凝土桥梁使用的安全性与可靠性。本文就真空压浆技术的应用优势进行阐述,进一步探讨真空压浆技术在预应力混凝土桥梁施工中的应用,旨在通过真空压浆技术应用优势的发挥,来加强预应力混凝土桥梁施工质量控制,仅供相关人员参考。     

基于超声法的预应力孔道注浆质量检测分析

混凝土梁预应力孔道的灌浆质量直接关系到桥梁的使用安全,但是目前还没有能够准确检测波纹管注浆饱满度的方法。结合理论研究和现场检测实验,介绍了超声脉冲波法检测预应力孔道的灌密情况,对超声波法检测金属预应力管道注浆质量检测的可行性及影响超声检测的因数进行了讨论,为有效监测预应力混凝土梁的施工质量提供科学可靠的保障。     

某自锚式悬索桥预应力主缆孔道补救方案

上海某大桥主桥为双塔自锚式悬索桥,主体结构采用(40+70+40)m三跨塔梁组合结构体系,由钢筋混凝土主塔、预应力混凝土箱梁、主缆、吊杆组成。本文主要针对主缆混凝土浇筑对预应力管道破坏的施工问题进行分析,从施工过程记录、预应力孔道变形参数汇总分析、后续解决流程及方案三方面综合分析,全过程记录施工过程中因混凝土浇筑对主缆预应力孔道造成破坏的成因及对策。通过结合实践数据的过程记录及分析来验证类似问题的解决策略,指导类似项目如何工前预防、工后补救,避免对工程造成不可逆的巨大损失。     

预应力混凝土桥梁孔道压浆材料的研制与应用

该文通过对目前上海市桥梁病害的检查,对引起预应力桥梁内预应力钢筋锈蚀的产生原因作出分析。接着有针对性地提出改进孔道压浆材料的方案,并使之与普通压浆材料进行施工比对,从中找出解决预应力钢筋锈蚀的方法。     

苏通大桥辅桥268m连续刚构桥预应力施工

对于预应力混凝土桥梁，预应力施工质量控制尤其重要，关系到结构安全奔口结构的耐久性。介绍苏通大桥辅桥纵向预应力的施工质量控制，对孔道的成孔定位、预应力张拉奔口孔道压浆等关键施工工序进行了较详细的描述，为今后同类桥梁的预应力施工提供借鉴。     

71m跨度预应力混凝土箱梁的施工

该文介绍了71 m跨度三向预应力混凝土箱梁施工工艺,包括:现浇支架搭设、立模、绑扎钢筋、浇筑混凝土、预应力束张拉、管道灌浆、封锚等,可供桥梁施工人员参考。     

无粘结预应力粗钢筋在斜拉梁桥中的应用

结合某特大桥预应力体系与设置,以及竖向预应力粗钢筋组成的实例,对其应用技术、施工工艺、施工处理措施及质量控制进行介绍,并对该类桥梁结构中竖向采用无粘结预应力高强粗钢筋的受力性能、抗裂性能、安全可靠性与有粘结预应力进行比较。指出采用无粘结预应力同样能满足设计要求,且施工简便,进度快,可降低工程造价。     

连续刚构竖向预应力钢筋施工技术*

本文通过以贵州石阡河特大桥主桥连续刚构施工为例,介绍了墩梁固结竖向预应力钢筋张拉及压浆的具体施工方法。该方法详细介绍了张拉和压浆时具体操作步骤,对竖向预应力钢筋施工具有一定的借鉴意义。     

智慧城市下的智慧窨井监测系统的应用

针对智慧城市建设中各种市政管线窨井井盖丢失、移位、管道溢流、井内有害气体聚集而伴随的安全隐患问题, 探索一种具备信息化管理、智慧化监控、精准化调度的功能的智慧窨井监测系统,该系统能及时快速处理问题,提高城市管理效率。智慧窨井监测系统主要包含井盖监测、水位监测、环境温湿度、流量监测、可燃/有害气体监测、水质检测、视频监测等,根据窨井的性质与需求选择监测类别,超限发出预警,及时发送报警信息至平台或相关运维人员的手机APP。实现“一张图”实时对窨井的全过程管控与危害处理,做到全面管控,智慧监管。     

桩基后压浆工艺在高速铁路岩溶地区的应用

桩基后压浆工艺是成桩时在桩身桩端预置压浆管路和压浆装置,待桩身达到一定强度后,通过压浆管路,采用高压注浆泵压注的浆液对桩端沉渣及桩侧泥皮进行固化,提高桩的承载力,减少沉降量,达到提高桩身质量的目的。目前,通过后压浆工艺提高桥梁桩基承载力在高速铁路领域尚鲜有应用。京沈高铁顺义特大桥#189,#190墩地处岩溶地区,原设计桩长需穿越大量溶洞区域,施工难度剧增,投资成本巨大,现通过桩基后压浆工艺,缩短桩长,提高了基桩承载力。现场静载试验证明:后压浆能够显著提高基桩承载力,减少沉降量,既能在京沈高铁沿线岩溶地区进行应用,又使桩基避开溶洞区域,降低施工难度。