铁路轨道车运行控制设备远程维护监测系统设计

为提高铁路轨道车运行控制设备维护工作效率,确保设备安全运用,文章对铁路轨道车运行控制设备远程维护监测系统进行设计,并介绍其系统结构、网络连接方式、关键技术、安全机制以及应用功能.通过对该系统现场应用效果进行分析,发现该系统可以有效强化相关设备安全,提升维护工作效率,减少维修成本.     

电能质量远程在线实时监测系统研究

随着我国电力市场的建立，电能质量问题受到了供用电双方广泛的重视。针对我国变电站的电能质量监测现状，研制出基于网络测量的变电站电能质量远程在线实时监测系统。本系统应用虚拟仪器技术和网络技术，具有实时性好、可靠性强、低成本和多功能等优点。本文主要介绍系统构成、设计思想以及在工程中的应用。     

运用机车信号远程监测系统实现设备故障分析

介绍了机车信号远程动态监测系统构成及工作原理,并通过案例分析介绍了运用机车信号远程监测系统实现故障分析的方法.     

青藏铁路信号设备远程诊断与监测系统研究

根据青藏铁路信号设备远程诊断与监测系统应具有的功能，提出了该系统的基本构成，并就各种不同档次的设备配置，特别是一些关键设备的软硬件结构及通信网络的安全性和可靠性作了较为详细的探讨。     

电务设备的远程维护

提出了电务设备远程维护的概念，阐述了远程维护技术的实现办法，并通过实例说明了远程维护系统的实际应用。     

远程自动连续监测系统在复杂地铁工程中的应用

远程自动连续监测系统具有数据采集、交换、处理和反馈4个方面的功能,由现场监测和数据采集系统、主控计算机系统及应用终端系统3部分组成。现场监测和数据采集系统由电水平尺、数码测缝计、智能数码位移计等测试设备和自动数据采集器组成,安装在车站;主控计算机系统安装在站台办公室;应用终端系统分别安装在监测单位、施工单位和运营公司。监测系统可以设定为自动工作,也可以改由操作人员手动控制。通过对监测数据回归分析,可以预测测点可能的最终位移值和既有线路的安全状况。在地铁5号线左线采用浅埋暗挖法下穿地铁2号线雍和宫车站工程中,应用此系统实时监测既有轨道等结构物的变形情况,保障了既有地铁2号线的正常运营。     

TPDS探测站状态远程在线实时监测的设计与实现

基于TPDS探测站设备的系统构成和配置方案,制定设备自检数据接口,利用监测数据传输通道完成探测站设备运行状态自检信息的采集、传输和处理,实现对其运行情况的远程在线实时监测.     

基于WebGIS的神华机车实时状态远程监测系统

为实时监测神华机车位置、速度等实时状态,有效处理机车在途故障,提升运用效率、提高运行安全性,构建基于WebGIS的机车实时状态远程监测系统,实现机车定位、轨迹跟踪、状态监测、故障报警、应急处置等功能。系统实际应用表明,基于WebGIS展现的机车实时状态和故障数据,能有效帮助地面运维人员及时掌控机车状况,提高机车故障分析处置时效性和准确性。     

降雨量远程实时监测系统及其在汛期的应用

降雨量远程实时监测系统集计算机软硬件、远程通信技术、网络发布系统于一体，可将收集到的铁路沿线降雨信息实时地传输到各级防洪指挥部门，科学地指导防洪工作，保证汛期铁路行车的安全。     

一种ZPW-2000轨道电路室外监测设备远程配置方案

轨道电路室外监测及诊断系统在现场的大量使用,对监测设备安装调试的便利性要求也随之升高。目前室外监测设备的配置多为室外逐点配置,施工工作量大。研究了一种室外监测设备远程配置方案,在室内即可完成配置工作,极大地降低了现场施工工作量。     

高速列车车下设备舱远程监测系统开发技术研究

文章以LabVIEW软件作为研究平台,完成了高速列车车下设备舱远程监测系统的研究和设计。系统数据采集使用LabVIEW FPGA数据采集模块,应力采集采用流程化配置,数据传输采用DMAFIFO方法,使得系统实现了车下设备舱关键受力部位数据的实时采集、实时显示、快速储存和离线回放等功能。     

高铁列控中心设备远程监测及智能诊断系统研究

为了提高现场列控中心设备故障处理和原因分析的自动化水平和效率,研发了高铁列控中心设备远程监测及智能诊断系统。软件采用B/S架构和C/S架构联合开发模式并进行分布式部署,利用专用传输通道将各站列控中心信息汇集,实现对各站点列控中心设备运行状态的远程监测;采用多源数据集成技术,实现基础数据、运维数据、历史数据等显示、存储和管理;采用BIM技术,实现设备及其运行状态的直观显示;通过大数据分析技术,对设备健康状态进行实时监测,做到故障早发现、早诊断、早处理;采用智能诊断专家系统,智能分析故障原因,指导维护人员处理故障,缩短故障延时。详细介绍了该系统的结构组成、工作原理、实现功能和关键技术,通过现场实际运用,验证了其远程监测和智能诊断功能的有效性。     

基于盾构施工信息管理平台的大数据处理及远程监测研究

建立统一的数据管理平台是盾构施工过程安全管控的有效途径。应用UA(统一架构)技术搭建了盾构施工信息管理平台的架构框图,用以实现多台不同类型盾构机施工过程的实时数据采集。在完成简化、压缩、流处理等数据的二次处理后,用云数据库搭建了盾构施工信息管理平台的核心数据中心,进而实现了可供远程浏览器及移动端使用的远程数据监测功能,最终完成了盾构施工全过程数据信息的查询、分析、预警和统计等应用,实现了远程数据的可视化管理。     

钳夹车远程安全监测系统研究

钳夹车在电气化铁路区段运输作业过程中,禁止司乘人员进入操纵室区域跟车监控。为实时掌握钳夹车运行中主要运用信息,开发远程安全监测系统,以及Web网页和APP终端软件。通过远程安全监测系统采集、汇总和存储钳夹车运用过程中工作状态数据,实现故障具有可追溯性,为钳夹车的故障数据传输及远程监测报警提供技术支持。     

深基坑远程实时监测技术的研究与应用

随着建筑工程不断向纵深发展,地下空间得到了更加充分的利用,对深基坑支护结构的变形监测精度、及时性等方面的要求也越来越高.结合工程实例,介绍了一种新型远程实时监测技术,并研究、分析了应用的效果.     

机车状态实时监测与智能诊断及维护支持系统

在分析了目前国内铁路信息化建设工作的基础上,提出了一套以远程无线通信为载体,基于以太网的机车在线检测、故障诊断以及维护支持系统.阐述了该系统的通信方式、网络结构及功能模型,分析了该系统的应用现状及广阔的应用前景.     

GWYC-1型轨温实时远程监测系统

我国的铁路轨温监测主要是靠人工定点定时测量,这种测温方法检测数据密度小、测量间断，难以捕捉日、月、年内的最高轨温和最低轨温，而且劳动强度大。     

基于OPC统一架构技术的盾构实时监测系统

以分层结构实现针对不同类型盾构机的实时监测系统。其采集层以OPC UA(OPC统一架构)解决方案来完成实时数据采集和存储;实时监测数据通过Internet传输至数据服务器,由实时/历史数据库和关系数据库在处理层进行数据二次加工;表现层通过采用Java Script和SVG(可缩放矢量图形)技术,进行Web网页的可视化展示。实时监测系统实现了对多台分布式盾构机的监测。     

论18信息无绝缘自动闭塞设备的现代化维护手段——浅谈RSMC-A型无绝缘自动闭塞故障诊断及远程监测系统

介绍RSMC-A型无绝缘自动闭塞故障诊断及远程监测系统的系统结构，技术特点和发展前景。     

基于远程监测的智能运维系统研究

针对大数据背景下铁路信号系统传统运维方式在信息交互方面存在的不足,提出一种基于远程监测的智能运维管理方案。利用互联网及三维仿真技术可视化反映各站设备运行状态,以历史数据信息为模板,依据相似度对比,对设备状态进行分析和预测;通过对设备故障信息预警、定位,及时发现信号系统的风险源,有效预防事故的发生。该系统已在南山口站应用,效果良好,为困难地区的信号系统运维管理提供参考。