浅谈挤扩灌注桩的施工

结合工程实例阐述施工及质量控制,并对其适应性及推广价值进行了分析,为类似工程提供借鉴。     

DX挤扩灌注桩在大广高速公路的应用

工程概况大广公路固安(京冀界)至深州段高速公路是国家高速公路规划网中纵5大庆—广州高速公路的重要路段,也是河北省高速公路规划网五纵、六横、七条线中纵3北京—开封的重要组成部分。     

挤扩多支盘灌注桩在基础工程中的应用

简述挤扩多支盘桩的构造,工作机理,应用范围及工程应用实例.     

DX挤扩灌注桩施工技术

DX挤扩灌注桩技术以节约成本、减少工程量、缩短工期,降低施工难度、施工时泥浆排放量减少、有利于环境保护及社会效益好的优点得到了广泛的应用[1]。文中通过工程案例介绍了的DX挤扩灌注桩的施工工艺和技术要点,提出了施工过程中应注意的几点事项。     

DX挤扩灌注桩在公路桥梁基础中的应用技术简介

介绍DX挤扩灌注桩技术在河北省沿海高速公路桥梁基础中的应用,并总结其技术特点、设计要点和施工工艺,可为该项新技术、新工艺在公路建设中的推广应用提供经验。     

DX挤扩装置特性及其在公路桥涵桩基中的应用

对DX挤扩灌注桩的挤扩装置特性进行介绍,并根据DX挤扩灌注桩在河北公路桥梁桩基中的应用研究进行归纳总结,使其在路桥建设发挥更大的作用。     

多节三岔（DX）挤扩灌注桩技术

多节三岔挤扩灌注桩是在原有等截面钻孔灌注桩的基础上,在预钻孔内放入专用的多节三岔液压挤扩装置,按承载力要求和地层土质条件在桩身适当部位沿水平方向挤扩出上下对称的扩大圆锥盘状的腔体,然后提高多节三岔液压挤扩装置,放入钢筋笼,灌注混凝土,形成由桩身、承力岔、承力盘和桩根共同作用的钢筋混凝土灌注桩,简称“DX桩”,示意图如图1所示。     

挤扩多支盘灌注桩在基础工程中的应用

简述挤扩多支盘桩的构造，工作机理，应用范围及工程应用实例。     

多节三岔(DX)挤扩灌注桩桥梁应用技术

公路作为资源密集型行业,对土地、能源、建筑材料等资源依赖性强,对于建设资源节约型、环境友好型公路,建设资源集约型的交通运输方式,推进公路建设节能减排等工作,有着重要的现实意义。     

多节三岔（DX）挤扩灌注桩在河北省公路桥梁上的应用综述

前言 多节三岔（DX）挤扩灌注桩是在预钻（冲）孔内放入专用的多节三岔（DX）液压挤扩装置,按承载力要求和地层土质条件在桩身适当部位沿水平方向挤扩出上下对称的扩大楔形腔或经多次挤扩形成近似圆锥盘状的扩大头腔,然后提离多节三岔（DX）液压挤扩装置,放入钢筋笼,灌注混凝土,形成由桩身、承力岔、承力盘和桩根共同作用的钢筋混凝土灌注桩。     

粉煤灰在高速公路中的应用

粉煤灰是热电厂的排放物,其堆放不仅占用大量土地,而且污染环境,但若用于建筑,会取得较好的经济效益。通过试验对粉煤灰加入到水泥混凝土中,对混凝土的路用性能和施工性能的影响性进行了研究。     

高性能沥青路面在双鸭山至佳木斯高速公路上的应用

结合实际,分析了现行路面结构的不足,介绍了高性能沥青路面的先进性以及在双佳高速公路的应用情况。     

视频传输在高速公路中的应用

阐述了各种视频传输方式在高速公路中的应用及各种传输方式的适用范围及优缺点     

粉煤灰在高速公路中的应用

通过试验对粉煤灰加入到水泥混凝土路面中,对混凝土的路用性能和施工性能进行了研究。     

混凝土灌注桩基础桩底压浆工艺的应用与发展

通过对混凝土灌注桩基础桩底压浆工艺的适用条件、原理、施工工艺及技术特点的详细阐述和经济效益分析 ,反映了该项工艺的诸多优越性和较高的推广价值     

徽表处技术在高速公路养护中的应用研究

稀浆封层技术是一种性能优良的路面养护措施.随着聚合物改性乳化沥青的迅猛发展,以及施工技术的改进,又出现了聚合物改性乳化沥青稀浆封层,即微表处.在国外,微表处技术已广泛应用于高速公路的养护,并被证明是一种具有很高性能价格比的养护措施.而微表处技术在我国高速公路养护中的应用尚处于起步阶段.为此,本研究通过室内试验以及试铺路段,跟踪观测了工程实施后的路用性能,对微表处技术应用条件、实施效果以及应用前景进行了全面的分析.     

山区河谷地区高速公路的设计方法

山区高速公路河谷地段的设计受地形、地质、水文、气候等因素的制约,要满足平、纵、横技术指标,应重点在路线布局,路基及横断面形式,环境保护,交通安全设施等方面精心设计。     

安全理念在山区高速公路设计中的应用

从道路安全的理念出发,分析了目前山区高速公路总体设计中对安全设计认识的片面性、局限性及滞后性,提出了结构安全、环境安全和交通安全更为广义、系统的安全设计理念,探讨了山区高速公路基于道路安全理念的设计思路,从运行速度、安全设施、隧道出入口等方面介绍了道路安全理念,建立了基于广义安全设计理念的山区高速公路设计程序。     

几何线性技术在高速公路施工中的检测应用

通过我国的高速公路建设发展状况,说明了几何线性技术在高速公路中应用的意义。对几何线性检测工具及检测方法进行了分类阐述。     

山区高速公路桥梁施工的特点与技术

随着西部大开发战略的实施和深入,我国在山区修建的高速公路也越来越多。由于山区高速公路地形地质情况复杂,桥梁隧道总长占路线长度的比例大,有的山区高速公路桥隧比例高达70%~80%,所以分析山区高速公路桥梁施工的特点与技术就显得十分重要。