库克船长的小屋

我们的飞机到达墨尔本时才是早上七点多钟，下了飞机头没梳脸没洗口没漱，就坐着接我们的汽车与导游到处“闲逛”。这也是没有办法的事——旅馆还没倒出房间来。在国外无论是考察还是旅游，这都是司空见惯的事情。开头有好大不情愿，可是“入乡随俗”，你不乐意又能怎样？所以无论是看圣伯禄大教堂，还是看议会大厦，都提不起精神来。然而，当汽车把我们载到费兹罗伊公园去看库克船长的小屋时，一下子来了精神。一是我对库克船长这个人有点兴趣，二是这里的环境让人流连。     

毁誉参半的库克船长

对于澳大利亚人来说,新南威尔士州的“植物学湾”是个永远值得纪念的地方。1770年4月29日詹姆士·库克船长指挥的“奋进”号船在“植物学湾”停泊,标志着至少四万年以来一直是土著居民自由天地的澳洲大陆的历史揭开了新的一页。 两百多年以来,詹姆士·库克船长一直被人们当作英雄来歌颂。他被认为是澳洲大陆的发现者,伟大的科学探险家,著名的天文学家和精密地图的绘制家。此外,他还被认为是“人性统一”的完美典型,爱护关心船员,尊重土著居民。 实际情况又是怎样的呢?     

库克船长 远航探险如一场游戏

航海是人类在海上航行，跨越海洋，由一方陆地去到另一方陆地的活动。由于人类的地理知识有限，在从前是一种冒险行为。在现代科技发展的今天，航海也是一种风险很高的职业，危险时时相伴，尽管这样，每一条航线，都是航海前辈一海里一海里航行积累而成的。库克船长就是航海界的一位杰出代表，尽管当年他航海探险多带有殖民主义特色，但就航海本身来说，他留给后人的是宝贵的经验和资料。     

库克船长:绘制南半球地图的人

即使对经验丰富的水手而言,那次的经历仍像是梦魇一般。当他们航行在波涛汹涌、浓雾迷漫的海面上时,看到前方隐隐出现了一片高大的峭壁,但很快又消失不见了。是白雪覆顶的山脉?还是可怕的冰山?没有人知道。当船长说他已经受够了这个“世界上最可怕的海岸”时,并没有人抱怨。     

库克香槟美酒地图

库克罗曼尼钻石香摈——旖旎上海 位于环球金融中心87层的上海柏悦酒店，凌驾于400米高空，随意俯瞰陆家嘴的万千灯火，手执一杯闪烁着淡金色光芒，清澈透明的库克罗曼尼钻石香槟，和黄浦江两岸疑盍色的灯海融为一体：舌尖上被浓缩到极致的复多内葡萄纯正温润，倏忽化为浓烈冲击，化作一派令人心驰神往的迤逦风情。     

船长专用设备

瑞典科孔斯自动装置有限公司获得了来自苏联的购置船长专用设备的新订单,它将装在分别由西班牙和联邦德国船厂建造的14艘新船上。其中八艘由西班牙的内维翁(Nervion)船厂建造,其载重量均为7200     

船长的决断

当机立断,对远洋船长来说是一种最基本的修养。怎样才能做到当机立断,这是由多方面因素决定的。它与知识水平、经验积累、思想修养都有关。而要作出科学的决断,必须根绝一切犹豫怯懦。远洋船长驾驶万吨巨轮,远离祖国,独立作战,情况又往往瞬息万变,难以预料。因此只有随机应变,果断行事,才能逢凶化吉。去年4月21日清晨,我驾驶星河轮从香港开往新加坡。当船从新加坡锚地起锚并用慢速驶向码头时,一     

船长的福音

假如你是一个10万吨级巨轮的船长,尽管是第一次停靠地处长江口岸的宝钢原料码头,你可以完全不必担心。因为在预定的水域内会有两艘3200匹马力的港作拖轮听你指挥。当你到达距离码头100米的地方时,就会从高频电话中听到码头上的呼叫:“×××号注意!码头水域的波高是0.5米,流速每秒2米,潮位正3.4米,流向方位角340°。请注意观看码头上的船速显示器,请把船舶靠岸速度掌握在每秒15厘米,最大靠岸角度不要超过±5°。”你举起望远镜,就可以清楚地看到,你所要停靠的码头一端,站立着一块巨大的显示牌,它以若干秒变换一次的灯光数字信号,指示出船舶的艏、艉距岸距离以及船舶的靠岸速度。你     

船长林传胜

林传胜是广东省航运集团属下……     

船长陈宏泽

1961年，南中国海的洋面上，新中国第一艘自营远洋客轮——光华轮劈开巨浪，平稳前进。船头的甲板上屹立着新中国第一位远洋船长一～陈宏泽。祖国大陆的轮廓在望远镜中已经清晰可见了。光华轮即将成功完成她的处女航。但船长陈宏泽深知光华轮的终点，只是新中国远洋事业的起点，是祖国航海事业迈出的第一个脚步。新中国要成为世界上真正的海上大国、强国，需要一代又一代的中国航海人披风破浪，开拓进取。     

船长陈宏泽

1961年，南中国海的洋面上，新中国第一艘自营远洋客轮——光华轮劈开巨浪，平稳前进。船头的甲板上屹立着新中国第一位远洋船长一～陈宏泽。祖国大陆的轮廓在望远镜中已经清晰可见了。光华轮即将成功完成她的处女航。但船长陈宏泽深知光华轮的终点，只是新中国远洋事业的起点，是祖国航海事业迈出的第一个脚步。新中国要成为世界上真正的海上大国、强国，需要一代又一代的中国航海人披风破浪，开拓进取。     

船长评审

探讨了“船长评审”在保证船舶安全、防止海洋污染、提高海员职业素质和应对主管机关的审核和港口国检查等方面的意义,指出了“船长评审”是履行国际公约的关键环节,是对船舶有效实施SMS体系文件的最直接监控和评估。     

临阵开溜的船长

1960年11月12日，370名游客搭乘挂巴拿马船旗的“雅茅斯城堡”号游船，兴高采烈地踏上了由美国驶往巴哈马的旅程。游客们都相信这是一次安全而又令人愉快的旅行，正如广告中所说的，这艘游船将驶往“有异国情调的、令人神往的、迷人的纳索”。     

王船长应检记

港口国检查被喻为“水上安全的最后防线”。尽管检查主要依据SOLAS安全公约，MARPOL防污染公约．STCW标准值班公约、ILO国际劳工组织有关公约，UNCLOS国际海洋法公约等国际公约和有关国家和地区的法律，但是由于受到区域．政治．经济、语系，历史，时事、人种、血统、宗教等方面的影响。港口国检查常常节外生枝，使得受检船舶难于应付。 在接受港口国检查时，熟悉国际公约，有关法规和检查程序固然重要，但经验与经历则往往更令人易于接受，且明白易懂。为此特开辟“王船长应检记”专栏，请经验丰富的船长现身说法，透视各国PSC检查的微妙不同，让您遭遇检查时，胸有成竹，临阵不乱，留下PSC的良好记录。     

威廉船长印象

威廉船长五十开外,有着一颗饱满的大脑袋,壮硕得看上去更象美式橄榄球运动员.     

现代船长的角色

船长的权威和责任拥有与海上法律一样古老的概念.经过几个世纪的发展和在全世界范围内的运用,法律承认船长的独特地位:船东的代表和船舶航行时的主要决策制定者.船长还需对船舶的安全负责,最近新增的一份责任则是船舶的商业贸易.     

韩国船长的谢意

我从事水上消防工作已有二十年多了，春夏秋冬寒来暑往，我和我的战友们冲击火场，降伏火魔，办理消防案件，宣传消防知识……我们的工作是平凡的，但责任是重大的。     

热血船长王正英

王正英是一位传奇船长。他为啥又叫徐正英？一位热血青年,抗战时艰难下南洋数年干了些什么事？1949年他在台湾如何枪口逃生？解放初,他串联20多位航海人士回大陆......这些都是他的故事。一、苦难童年流亡南洋王正英是崇明城里人,1916年11月17日生,父亲是申崇线上的＂朝阳＂轮服务员。母亲顾氏出身一户贫苦的农家。