邮轮旅游邮轮公司法律地位之认定

当前我国邮轮旅游实践中不存在一体性的"邮轮合同",邮轮旅游的基础合同不符合混合合同的特征对于邮轮公司的法律地位,应当根据邮轮旅游服务合同、邮轮船票证明的海上旅客运输合同分别加以认定旅行社包销的邮轮船票销售模式之下,邮轮公司不是邮轮旅游服务合同的当事人,仅具有履行辅助人的法律地位,同时也不构成公共交通经营者邮轮公司在邮轮船票证明的海上旅客运输合同下属于承运人,承运人的责任期间不应包括旅客岸上观光期间旅行社既不是海上旅客运输合同的当事人,也不作为实际承运人承担海上运输。     

海上休闲旅游走俏 船舶管理准备好了吗?

正2014年12月1日,《深圳市海上休闲船舶运营安全管理办法》正式实施,但广东省对载客12人以下的小型旅客运输船舶尚未出台相关规定,对海上休闲旅游船舶安全监督缺乏上位政策和具体办法随着生活水平的提高和带薪假期的增多,以休闲、度假、娱乐为主要目的的滨海度假旅游在我国快速兴起,正逐步成为人们所追     

邮轮经济扬帆起航

<正>邮轮(Passenger Liner),是指航行于大洋之间的班轮、邮船客船。这种古代邮政部门专门用来运输邮件的水上交通工具,可同时运送旅客,一般均带有游览性质。然而,近年来随着科技的飞速发展,现代邮轮已华丽转型,变身为完全旅游性质的海上流动酒店。乘邮轮旅游,周游世界各地,已成为一种高端的海洋旅游产品,为世人所热衷。     

钢质海上固定平台的腐蚀与防护

近几年来,为勘探和开采我国海洋石油资源,有关造船厂先后建造了船式、自升式和半潜式钻井平台。随着海上石油开发事业的发展,对固定式海上采油平台的需求将逐渐增加。我国海洋石油资源丰富,可以预料,若干年后必将出现建造这种固定式海上平台的高潮。     

海洋石油结构模块拖拉装船和海上安装

导管架固定平台模式是我国传统的海上油气田开发结构形式,海洋平台的建造与安装技术越来越引起业内的重视,文章以海洋结构模块的拖拉装船和海上安装为对象,描述了整个海洋结构模块(导管架、平台、钻机、生活楼等)在陆地建造及海上安装的过程。     

山东水路旅游客运问题与对策分析

正山东省水路普通客运已实现规模化运营,港口基础设施条件完善,客运市场较为规范有序,而在旅游客运方面存在不少问题,值得关注山东是海洋、经济大省,人口众多,自然资源丰富,拥有3 000多km黄金海岸线,优良港湾多,内陆湖泊分布广,国内水路旅客运输较为发达。山东目前有国内水路旅客运输航运企业135家、船舶1 080艘、客位66 738个;全省每年完成水路旅客运输约2 000万人次,旅客周转量约12亿人公里。全省旅游客运量约占40%,相比普通客运,旅游客运发展迅猛。渤海轮渡股份有限公司2014年"中华泰山"号试水邮轮业务已取得初步成功经验;青岛、日     

世博年给邮轮产业带来了什么

<正>世博会落幕后,邮轮旅客来沪旅游的热情有所减退;而"海洋神话"号、"经典"号、"浪漫"号以上海为母港,经营"海上出境游"航线的豪华邮轮已经全部完成了今年上海航行任务。随着钓鱼岛事件的不断升级,中日两国省部级以上的交往暂时中断。同时,中日两地部分民众情绪升温也使两国间的旅     

论海上旅客运输中的承运人责任保险制度

分析了海上旅客运输承运人责任强制保险制度的必要性,并在此基础上就建立我国海上旅客运输承运人强制责任保险制度提出了一些建议。     

国际海上旅客班轮市场准入出新规

日前，交通运输部发布《关于加强国际海上旅客运输市场准入管理的公告》（2012年第12号，简称公告）。交通运输部水运局相关负责人表示，严格海上客运市场准入管理，是保障我国水域内客运安全的重要环节。公告的出台实施，是从源头上把好安全关，旨在进一步规范国际海上旅客运输活动，保障我国国际海上旅客运输安全。     

为海工发展深情护航

自20世纪70年代末开始,我国海洋石油进入大规模开发阶段,一百余座采油平台、钻井平台以及油气浮式处理装置(FPSO)矗立在渤海、黄海、东海和南海上。近年来,我国除了在海洋石油天然气勘探与开发事业上有了大踏步的飞跃,同时还建造了用于风能开发、海上气象预报等功能的海上平台,丰富了海上     

“辽普运777”轮沉没事故调查

2005年11月8日，××海运有限公司所属普通货船“辽普运777”轮装载约100吨杂货，非法搭载旅客42人，从辽宁省皮口港开往辽宁省长海县海洋岛。当日1850时左右，该轮在靠泊海洋岛陆军码头卸货过程中翻沉，造成1名船员及20名旅客死亡，构成重大海上交通事故。     

加强航运人才培养 助力海洋强国建设

正海洋蕴藏着丰富的资源和能源,也承载着中华民族的强国梦想。海上交通是海洋强国的重要组成部分,海员是海上交通的践行者,是水路交通运输安全的重要保障。广东海洋大学作为广东省较早开办航海类本科教育的高校,始终秉持为党育人、为国育才的重要使命,为我国航海事业培养了一代又一代高素质航运人才。     

风光无限——美国豪华游轮劳务市场及旅游市场浅析

近年来,海上旅游已成为人们的生活时尚,世界多家船务公司纷纷购船,大力开拓海上旅游业务,形成了国际旅游市场的一个新热点。本文作者对美国豪华游轮劳务市场及旅游市场的供求现状以及我国开展游轮旅游业务的可行性进行了分析。     

山东水路旅游客运问题与对策

<正>山东省水路普通客运已实现规模化运营,港口基础设施条件完善,客运市场较为规范有序,而在旅游客运方面存在不少问题,值得关注山东是海洋、经济大省,人口众多,自然资源丰富,拥有3 000多km黄金海岸线,优良港湾多,内陆湖泊分布广,国内水路旅客运输较为发达。山东目前有国内水路旅客运输航运企业135家,船舶1 080艘,客位66 738个;     

中美日海洋执法机构的组织架构对比

海上执法机构是海洋执法和管理的核心力量,目前我国海上执法机构正处于体制建设的初期阶段,逐步由分散型海洋管理模式向综合型模式转变。为促进我国海上执法机构的体制完善,提升我国海上执法效能,本文整理和对比分析了中国、美国及日本海上执法机构的组织结构。同时,结合美日海洋执法机构相对成熟组织架构,从执法依据及教育培养两方面,提出了我国海上执法机构的发展建议。     

中美日海洋执法机构的组织架构对比

海上执法机构是海洋执法和管理的核心力量,目前我国海上执法机构正处于体制建设的初期阶段,逐步由分散型海洋管理模式向综合型模式转变.为促进我国海上执法机构的体制完善,提升我国海上执法效能,本文整理和对比分析了中国、美国及日本海上执法机构的组织结构.同时,结合美日海洋执法机构相对成熟组织架构,从执法依据及教育培养两方面,提出了我国海上执法机构的发展建议.     

促进文旅深度融合 做精做强厦门海上游

<正>在旅游会展业成为厦门发展新引擎的重要发展机遇下,厦门海上游应当转变观念,创新模式,朝促进文旅深度融合的目标迈进,助推厦门旅游经济的高质量可持续发展厦门是中国东南沿海著名的现代化国际性港口风景旅游城市,素有"海上花园"美誉,是21世纪海上丝绸之路核心区和国家中心城市热门候选地之一。海洋,是厦门经济社会发     

人类将生活在海洋上

随着海洋开发的深入发展,预计21世纪,地球上的陆地将变为绿色的乐园,而海洋将成为人类生产和生活的空间。海上城市:目前海上设施日渐增多,各种机能的海洋开发基地不断涌现,将逐步发展成海上城市。日本于     

"海上粮仓"海南首座智能养殖旅游平台在广州南沙交付

3月14日,海南首座半潜式深远海智能养殖旅游平台"普盛海洋牧场1号"在广州南沙签字交付.该平台是中国船舶集团旗下广船国际建造的首座80米半潜箱型养殖旅游平台,交付后将服务于海南省乐东县龙栖湾国家级现代智慧海洋牧场,助力"海上粮仓"建设,为海南全岛建设自贸港打造海上旅游新业态.     

崭露头角的亚洲海上旅游业

最近在新加坡举行的“亚太旅游船海运贸易会议’的基调是绝对乐观的。不需要附加“如果……”、当……时候”等时间或条件的限制,亚洲地区毋庸置疑地是海上旅游的一个始发地和目的地。 新加坡海上旅游产业的惊人增长已经使旅游船公司有足够的理由相信亚洲人将以美国人和欧洲人同样的态度接受海上旅游业。1994年1—10月新加坡国际旅客码头(IPT)公司的旅客流量比上年同期增长388％,达543,400人次。在此期间,一共有44艘旅游船740次到港,分别比上年同期增长33％和115％。有的周末偶尔会发生八、九艘船同时集中到港的情况,