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继威乐和本田 CR-V 车主的投诉之后,本刊近日又收到全国各地大量上汽通用五菱 Spark 乐驰车主的投诉,他们反映1.0L 排量的乐驰轿车的喷油嘴普遍存在质量缺陷,从而导致油耗过大,排气管发黑,积碳严重的现象。其实对于乐驰这一问题的投诉很早以前就出现了,但车主的问题始终没有得到彻底解决,于是2006年11月,全国59名乐驰车主联名向国家质检总局缺陷产品管理中心、中国汽车召回网递交了投诉信。 相似文献
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随着人们生活水平的提高,汽车已经不在是少数人的消费专利了。随之而来的是越来越多关于汽车消费的投诉案例,仅去年下半年,用户投诉总计6218例,其中有效投诉3912个。而在这些投诉中,汽车产品质量问题的投诉占到总投诉量的67%,售后服务质量问题占到33%。由此可见,汽车消费维权已呈逐年递增趋势。既然说到汽车消费维权,我们就不得不关注一下汽车召回。 相似文献
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据天津市工商局12315投诉举报中心接到的投诉、显示,汽车质量及维修出现的问题有所增长,有关人士提醒广大爱车族,汽车消费应注意5点。 相似文献
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中国消费者协会2003年的年主题——”营造放心消费环境”.对目前汽车消费市场的现状有很强的针对性。自从大宗消费品——汽车进入家庭以来.消费者对它的投诉就不曾间断,2002年度全国消协系统的投诉情况统计显示.汽车投诉高达3919件.从而成为消费领域里一个新的投诉热点和消费者争议解决的难点。消费者投诉的主要问题: 相似文献
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2004年6月6日,车主刘某来到郑州市机动车修配管理处(下称修管处)投诉。据其讲,他购买的新车在维修企业维护时,修理工开车撞到墙上,车辆严重损坏。他已经向消协进行了投诉,同时向质检部门、法院、律师事务所进行了咨询,均因无相关法律法规及车辆“三包”政策等可执行依据,无法处理,最后抱着试试看的态度来到了修管处投诉。 相似文献
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一天,汽配城投诉站的门被敲响,投诉站的主任边玉楼迎前打开了门,站在眼前的是一位约五十岁女士,将她请进了门让座。随即问到,您有什么问题要投诉?女士回答,我没什么问题要投诉。此时,投诉站的边主任心感诧异——没问题投诉来此干吗?一时丈二和尚摸不着头脑。女士已看出边主任的不解表情,即刻表述了来意。她讲:听说你们这儿有为用户购物设置的投诉站,我此次前来就是要看个真实, 相似文献
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近日,中国质量协会用户委员会、车人网(www.che310.com)、清华汽车工程研究院公布了2006年三季度中国汽车质量与今后服务质量投诉分析报告。该报告显示,新车质量问题明显,服务质量投诉呈上升趋势。新车质量问题多且较严重,投诉达55.9%。不少被投诉车辆的购买时间只有3-6个月。其问题主要表现为发动机怠速不稳、抖动、凸轮轴油封漏油、变速箱异响、刹车跑偏、转向不能自动回正、行驶中突然自动熄火、组合仪表不正常等。其中,制动系统的投诉达28.4%,发动机为19.8%,变速器为13.5%。笔者闻知,感到非常惊讶!这确实应该引起汽车制造厂家的足够重视和警醒! 相似文献