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本文试图以地铁2号线东方路车站东,西两端头井为例浅述车站围护结构上圈梁在基坑开挖过程中对减少地下墙体位移和地下墙渗漏水的作用,并从理论角度阐述了地下墙上增设圈梁的必要性。 相似文献
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本文介绍了深圳地铁一期工程第26标段车站主体结构不同部位、不同程度的渗漏水的治理情况。本工程为地铁地下车站,埋深深,水位高,根据本工程的特点,分别从施工情况、治水方案的比选及确定、方案实施等方面进行了阐述,对同类工程有一定的参考价值。 相似文献
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在深圳地铁2号线侨香站施工中,采取基坑结构渗漏水处理、全包柔性防水层防水、混凝土主体结构施工控制、施工缝和变形缝渗漏水处理等相应措施对地铁车站结构渗漏水进行了控制和防护,取得了良好的防水效果。 相似文献
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概述了上海地铁2号线总体方案及其车站规模。例举若干车站周边地下空间开发的内容、形式。探讨了未来地铁车站与周边地下空间综合开发的前景和价值。 相似文献
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为了优化地铁车站深基坑围护结构设计,保证结构的稳定性,首先阐述地铁深基坑支护施工现状,并在此基础上,对地铁车站深基坑围护设计施工中存在的问题进行分析,列举出当下常见的基坑围护结构中的常见围护形式。并针对具体问题,给出地铁车站深基坑围护施工的解决策略,并分别从设计专项、渗水措施、周边荷载、地连墙施工及加固施工等方面进行叙述。为今后相关技术人员研究地铁车站深基坑围护设计提供借鉴,通过对深基坑围护设计具体方法的探讨,进一步优化地铁车站深基坑围护建设,以期在一定程度上,规避地铁车站深基坑建设的风险及安全隐患。 相似文献
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目前城市轨道交通地下车站普遍采用单柱双跨箱形框架结构体系,但在结构设计中常遇到车站内部设备或外部地下构筑物与车站结构纵向主梁冲突的情况,造成纵梁局部被中断,并对该部位的结构受力带来较大的不利影响。文章针对上述问题提出了相应的解决方案,并以国内某地铁车站工程设计为背景,对单柱车站结构布置、特殊部位结构设计处理以及分析方法进行了探讨,可供轨道交通设计人员借鉴参考。 相似文献
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地铁车站出入口作为地铁建设的重要组成部分,不仅便利市民出行,也很好地展现了城市风貌。为了进一步优化地铁车站出入口设计,结合深圳市地铁车站出入口设计案例,主要对出入口布局影响因素、布局原则、设置形式、设计标准进行了深入研究,以此为相关设计人员提供参考。 相似文献
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建设中的北京地铁五号线崇文门站下穿既有地铁一号线区间隧道及众多地下管道,为保证既有地下铁道正常运营和地下结构的安全,需严格控制新建车站施工引起的地层位移.文章结合新建车站的暗挖施工及地下管线和既有线铁道的实际情况,计算和分析了穿越既有线地铁段施工的地表允许沉降值,可为制定合理的施工方案提供参考. 相似文献
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为加强地铁车站与商业衔接空间的安全管理,分析了现状及问题,从地铁车站属地管理角度探寻了商业衔接空间的规划设计、建设施工、开通运营各阶段的管控原则及常态化管理措施,对推动地铁车站属地管理水平有着积极的作用,以期为同类型工作提供参考。 相似文献
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随着上海轨道交通的发展和地下空间的应用,线路间将会形成越来越多的换乘节点。由于换乘线路有时不能同期进行建设,新车站施工会对已运营的车站造成影响,这就涉及到对已建成地铁车站的保护。通过利用有限元方法对换乘节点进行分析,得到不同换乘形式中新车站施工对已建成车站影响的规律,从而选择更加优化的施工方案和保护措施,为将来的换乘节点的施工作必要的技术储备。 相似文献
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广州地铁三号线与地铁一号线在体育西路站形成立体交叉,三号线的地下三层车站结构穿越一号线的地下二层车站结构.实施此项工程既要确保一号线的安全、正常运营,又要确保三号线车站施工的顺利进行,文章针对采用不同节点结构形式对既有一号线体育西路站的影响进行了比较和探讨,并对设计方案进行了技术分析. 相似文献